Camper & Nicholsons Custom
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Yachts Collection SA
Suiza
| Marca | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Tipo | Custom |
| Construcción | 1974 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €2.100.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 39.41 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Nettuno, Roma, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 39.41 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 34.56 m |
| Manga | 6.92 m |
| Calado máximo | 2.07 m |
| Calado mín. | 2.07 m |
| Freeboard | 6.92 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Baudin |
| Modelo del Motor | 12M33 12M33C1500-18 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 1500 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 300 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Baudin |
| Modelo del Motor | 12M33 12M33C1500-18 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 1500 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 300 |
| Velocidad máxima | 16 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 14 kn |
| Autonomía | 2000 nmi |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | John White |
|---|---|
| Astillero | Camper & Nicholsons |
| Camarote de invitados | 4 |
| Camarotes de tripulación | 5 |
| WC invitados | 5 |
| WC tripulación | 3 |
| Tanques combustible | 39440 litros |
| Tanques agua dulce | 20423 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete hidráulico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Construido en 1974 por los renombrados astilleros británicos Camper & Nicholsons, es un yate a motor de 39,41 metros que encarna perfectamente la unión entre encanto clásico, sólida ingeniería naval y una presencia escénica atemporal.
Gracias a sus dos nuevos motores Baudouin instalados en 2019, alcanza una velocidad máxima de 16 nudos y ofrece una autonomía de 1.800 millas náuticas a la velocidad de crucero, haciéndola perfectamente adecuada para largas navegaciones y travesías atlánticas. Su tonelaje bruto es de 268 GT y el manga máxima es de 6,92 m.
Los exteriores llevan la firma de J. S. White de Cowes, célebre por la construcción de los destructores de la Royal Navy, mientras que el diseño arquitectónico es de John White. Los interiores refinados han sido diseñados por el estudio Bannenberg & Rowell, sinónimo de estilo y funcionalidad a bordo, con más de 30 superyates en su haber.
El diseño interior prevé 4 cabinas dobles para 8 huéspedes, con una cabina adicional conectada a la VIP, ideal para niños o personal. La tripulación puede contar con 9 miembros, garantizando un servicio impecable a bordo. Los espacios exteriores son generosos y bien distribuidos, perfectos para disfrutar del mar en cualquier temporada.
EMERA ha sufrido refits significativos en 2002, 2008 y 2019, manteniendo estándares de mantenimiento y fiabilidad muy altos. Está construida con casco de acero, superestructura de aluminio y cubiertas de teca, combinando robustez y refinamiento en cada detalle.
Aunque es un ícono de los años 70, es un yate atemporal, amado por armadores experimentados por su excelente comportamiento en el mar, la calidad de construcción y su inconfundible elegancia.
Actualmente matriculada bajo bandera italiana, se encuentra entre el 30% superior del mundo por longitud en la categoría de 35-40 metros, destacándose por su estilo, herencia y capacidad marina.
Descargo de responsabilidad
Tenga en cuenta que los folletos amigables para corredores pueden ser utilizados solo para presentaciones a clientes privados, no para publicación en ningún sitio web.
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar.
Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Las comisiones del comprador del 5% son debidas y no están incluidas.
Alojamientos
EMERA ofrece espacios generosos y refinados para hasta 9 huéspedes en 5 cabinas, caracterizados por el diseño atemporal de Jon Bannenberg, hábilmente restaurado durante la renovación.
Suite armatorial a todo ancho, situada en el centro del barco, con baño privado y amplios armarios roperos.
Cabina VIP en proa, con baño en suite y cabina adicional comunicante, ideal para un niño o un miembro del personal.
Dos cabinas dobles con camas individuales, ambas equipadas con baño privado y acabados en madera noble.
Cabina individual adicional adyacente al área VIP.
La zona de tripulación, completamente reconstruida durante la renovación de 2019, acoge a 8 miembros en 4 cabinas, con comedor, cocina dedicada y accesos independientes a las áreas técnicas, garantizando la máxima privacidad a los huéspedes.
Los interiores, actualizados en materiales y tonalidades, mantienen la atmósfera original de Bannenberg, con maderas cálidas, iluminación suave y un equilibrio perfecto entre encanto clásico y confort contemporáneo.
Información Adicional
Instrumentación de navegación:
Radar Furuno NavNet 24 mgl
Radar auxiliar APY 9 MK3
Autopiloto Robertson
Giroscopio Robertson RGC 11
GPS Simrad CP50
GPS Furuno Navigator
AIS Furuno FA-170
Eco-sonda y log digital
Brújula magnética de precisión
Monitor de control de motores y niveles de combustible
Comunicación y seguridad:
Radio SSB Skanti 400W TRP-8000
VHF Shipmate RS 8300
VHF Raymarine
EPIRB
Sistema de alarma y monitoreo de sala de máquinas
Cámaras de seguridad y control de puente
Dispositivos auxiliares:
Estabilizadores Vosper Koopnautic
Propulsor de proa 60 kW
Desalinizador Tecnomarine 500 l/h
Separador Alfa Laval 900 l/h
Sistema de aire acondicionado centralizado Carrier
Cuadro eléctrico centralizado con controles manuales y electrónicos
Información Adicional
DOTACIONES Y ARMAMENTO DE CUBIERTA
La cubierta de teca de EMERA se distingue por amplios espacios utilizables y por la disposición clásica, pensada para garantizar seguridad y confort incluso durante largas navegaciones oceánicas.
El equipamiento de cubierta ha sido completamente revisado y actualizado durante los refits, manteniendo la configuración elegante y funcional típica de Camper & Nicholsons.
Dispositivos de cubierta y amarre:
Doble cabrestante para anclas con mando hidráulico
Cadenas de 180 metros cada una y nuevas anclas de acero galvanizado
Winches de carga y amarre eléctricos de nueva generación
Pasarela hidráulica telescópica de última instalación
Escalera de baño hidráulica integrada
Tendal de popa hidráulico reconstruido
Bitas y anclajes de amarre reforzados en acero inoxidable
Bombas de lavado de cubierta de agua dulce y salada
Seguridad y salvamento:
3 balsas salvavidas (10 personas cada una)
4 salvavidas anulares con luces
Extintores de CO₂ y sistema de incendios fijo en la sala de máquinas
Sistema de detección de humos y alarmas automáticas
Entretenimiento y confort exterior:
Amplio puente de popa con zona de comedor al aire libre
Solárium panorámico con tumbonas y área de lounge
Puente de proa equipado para tender y juguetes acuáticos
Iluminación LED perimetral de bajo consumo
Las amplias superficies exteriores, unidas a la solidez estructural de su casco de acero, confieren a EMERA una presencia majestuosa y tranquilizadora, digna de las grandes unidades clásicas del siglo pasado pero actualizada con tecnologías modernas.
Información Adicional
EMBARCACIONES AUXILIARES Y JUGUETES DE AGUA
Como complemento a su vocación de yate clásico, EMERA cuenta con un conjunto completo de embarcaciones auxiliares y juguetes de agua, todos en perfectas condiciones y mantenidos con el mismo cuidado que se le da a la embarcación principal.
Embarcación auxiliar Novamarine 5,30 m con motor Volvo Penta Diesel 130 HP
Embarcación auxiliar Novamarine 4,60 m con motor Yamaha 60 HP
Equipamiento completo de remos, chalecos salvavidas, luces de navegación y cubiertas
Soportes y grúas de elevación de acero inoxidable
Espacio dedicado en la cubierta de proa para el almacenamiento y manejo de embarcaciones auxiliares
Posibilidad de integración de juguetes de agua adicionales (Seabob, SUP, etc.) a solicitud
Los amplios espacios de popa y la cubierta superior permiten un uso cómodo de las unidades auxiliares y un acceso fácil al mar, en pleno respeto de la tradición de los grandes yates clásicos.
Presentado por:
Yachts Collection SA
Suiza
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