Bertram 42 Convertible

1976 Bertram 42 Convertible Sportfish — Especificaciones Técnicas DIMENSIONES Y PESOS

• LOA: 42 pies 6 pulgadas (aprox.)

• Haz: 14 pies 10 pulgadas

• Calado: Aprox. 4 pies

• Peso Seco Aproximado: ~39,000–40,000 lbs (varía con el equipo†)

†Nota: el peso puede variar dependiendo de la condición de reacondicionamiento, equipo, combustible, agua.

• Tipo de Casco: Casco modificado de fondo en V profunda con chinas duras

• Material del Casco: Plástico reforzado con fibra de vidrio (FRP)

• Pintura de Fondo/Inspección del Casco: Junio 2014

• Registros de Ejes: Nuevos

• Cojinetes Cutlass: Nuevos

• Sellos de Eje: Sin goteo

• Hélices: De cuatro palas, reacondicionadas

• Motores Principales: Doble Detroit Diesel 6V92, turboalimentados y refrigerados por agua — reconstruidos 2014

• Configuración del Motor: Diesel en línea, transmisión por eje

• Engranajes de Reducción: ZF Marine 2.0:1

• Controles Electrónicos del Motor: Nuevos

Nota: El rendimiento real depende de la carga, la afinación del motor, el paso de la hélice, la condición del casco.

• Velocidad de Crucero: ~20–23 nudos ◆

• Velocidad Máxima: ~28–30+ nudos ◆

  • Los informes sobre instalaciones similares de 6V92 citan cruceros de 22–23 nudos y velocidades máximas cercanas a 30 nudos.

• Tipo de Combustible: Diesel

• Capacidad del Tanque de Combustible: (Verificar con el propietario del barco/astillero — aún no proporcionado)

  • Rango típico de capacidad de Bertram 42: ~450–720 galones dependiendo del reacondicionamiento y la configuración del tanque (dos tanques son comunes).

• Autonomía Estimada: ~300–400 millas náuticas (aproximado) a velocidad de crucero

  • Basado en cifras reportadas para Bertram 42 Convertibles similares (~400 millas) en tanques de tamaño apropiado.

El consumo de combustible para los diésel Detroit 6V92 varía con las RPM y la carga:

• En velocidad de casco al pescar (~7–8 kt): ~2.2–2.5 GPH por motor al ralentí/baja carga.

• RPM de Crucero: ~40–50 GPH combinados (aproximado) bajo condiciones de crucero típicas.

• En o cerca de acelerador a fondo: Se espera un mayor consumo pero no está bien documentado sin datos de prueba en el mar.

Estas cifras son estimaciones representativas basadas en foros de propietarios y deben ser validadas con pruebas en el mar y medidores de motor.

• Generador: Westerbeke 15 kW

• Potencia AC: Distribución estándar en todo el barco

• Baterías de Casa: (3) Grupo 31 selladas (2014)

• Inversor: Outback VFX3524M

• Cargador de Batería: ProMariner ProTech 12.40 Plus

• Autopiloto: Garmin GHC-10

• Radar: Furuno

• Sonar de Profundidad: Furuno

• Radio VHF: Standard Horizon con AIS

• VHF de Respaldo: Icom IC-M504

• Visión Nocturna: Sistema de Visión Nocturna Hot Eye

• Monitoreo de Tanques: Sistemas de Tanque de Serie

• Carpintería de Cabina: Gabinetes de acabado de caoba personalizados

• Mejoras en el Interior: Nuevos artículos suaves, revestimiento del techo y alfombra

• Distribución: Salón principal con cocina, literas delanteras y medias

• Cocina:

  • Estufa de 3 quemadores

  • Horno

  • Refrigerador completo

• Chalecos Salvavidas: (5) Tipo III, (3) Tipo I

• Arrojable: Boya de anillo Tipo IV

• Seguridad Contra Incendios: Sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas

• Brújula: Ritchie

• Ancla: Ancla Bruce de acero inoxidable de 30 kg con cadena y cabo

• Púlpito de Proa: Acero inoxidable

• Pasamanos: De un solo riel