Astilleros Custom
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SuperYachtsMonaco
Mónaco
| Marca | Astilleros |
|---|---|
| Tipo | Custom |
| Construcción | 1977 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €3.200.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 44.68 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Thalang, Tailandia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 44.68 m |
|---|---|
| Manga | 7.16 m |
| Calado máximo | 2.8 m |
| Calado mín. | 2.8 m |
| Desplazamiento (Media Carga) | 280000 kg |
| Peso seco | 340000 kg |
| Tonelaje bruto | 302 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 8V4000 M60R |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 930 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 11316 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 8V4000 M60R |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2005 |
| Propulsión | 930 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 5 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 10820 |
| Velocidad máxima | 14 kn @ 1600 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 12 kn @ 1200 RPM |
| Autonomía | 3500 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Camper & Nicholsons |
|---|---|
| Astillero | Astilleros de Mallorca |
| Camarote de invitados | 5 |
| Camarotes de tripulación | 4 |
| WC invitados | 6 |
| WC tripulación | 4 |
| Número máximo de pasajeros | 12 |
| Capacidad de asientos | 20 |
| Tanques combustible | 1 x 43000 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 7000 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 942 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete hidráulico |
| Capacidad balsa salvavidas | 21 |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Un crucero familiar de largo alcance listo para la aventura.
Aquí hay un barco que encarna la era de la navegación elegante, pero que bajo la superficie es un lobo con piel de oveja capaz de realizar extensos cruceros en aguas azules gracias a una extensa reconstrucción en 2007 en los astilleros Balk en los Países Bajos.
Con el año de construcción original mantenido como un recuerdo romántico, BERZINC es, a todos los efectos, un producto de 2007 en adelante gracias a su reconstrucción que la llevó a cumplir con los estándares de construcción modernos y robustos, con características como estándares de construcción de Clasificación de Navegación Sin Restricciones, estabilizadores de velocidad cero y más.
La capacidad de BERZINC proviene no solo de su casco de acero y superestructura de aluminio construidos con una forma altamente eficiente que le permite cortar las olas a 12 nudos consumiendo solo 150 lt / hr (39 USg / hr) y dándole un rango transoceánico de 3,500nm; sino también de una capacidad de grúa de 2.5t (5,500lbs) y una cubierta de puente de 79m² (853ft²) en la popa que permite espacio para almacenar embarcaciones auxiliares mucho más grandes que cualquier yate en su clase y solo igualadas por yates exploradores de diseño agresivo.
Como un probador de pasajes, ha deleitado a sus propietarios como un exitoso yate de charter en el Mediterráneo y un yate de aventura de largo alcance lleno de juguetes, botes inflables voladores, equipo de buceo extenso e incluso tiene suficiente espacio para un submarino Triton 660.
Bajo su actual propiedad, ha liderado expediciones de buceo altamente técnicas y prolongadas en el sudeste asiático con la comodidad de estándares de yate. Habiendo logrado todo lo previsto por su actual propietario y más, ahora busca un nuevo propietario para continuar en su próxima aventura.
Contáctenos para más detalles, fotos, antecedentes de reacondicionamiento y ejemplos de su impresionante capacidad.
Máquina Principal
MOTORES PRINCIPALES
2 x 930 hp (700kW) @ 1,600 rpm Motores Diesel MTU 4000 M60R
CAJA DE CAMBIOS
2 x Renk Aktiengesellschaft
HELICES
2 x 5 palas de 1160mm de diámetro
VELOCIDAD Y CONSUMO (aprox.)
Máx 14 nudos
Crucero 12 nudos @ 150 lt / hr
Económico 10 nudos @ 120 lt / hr para 3,500 nm
Contáctenos para especificaciones detalladas
MÁQUINAS AUXILIARES / EQUIPO Y SISTEMA ELÉCTRICO
GENERADORES
2 x Cummins 80 KVa (64 kW) (2021)
1 x Northern Lights 36 Kw (generador nocturno)
HORAS DEL GENERADOR - 17 de enero de 2026
Estribor: 5,410 hrs
Babor: 5,359 hrs
Noche: 2,276 hrs
CONVERTIDOR DE ENERGÍA EN TIERRA
Asea 50Hz 3 fases / 400V para uso en la UE y EE. UU.
PROPULSOR DE PROA
1 x Propulsor de proa hidráulico Hydrosta
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tenjford
ESTABILIZACIÓN
Estabilizadores VT Naiad Fin Zero Speed (1 juego de aletas de repuesto)
TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
Hamann
TRATAMIENTO DE AGUA ACEITOSA
Alfa Laval 7,500 RPM
GENERADORES DE AGUA
2 x Desalinizadores de agua dulce 284 lt (75 US g) / hr (cada uno) (2024)
CALDERA
Gianneschi
AIRE ACONDICIONADO
3 x compresores (2024) diseñados para clima super tropical con 75,000 BTU cada uno (225,000 total)
Contáctenos para especificaciones detalladas
MANTENIMIENTO / RECONSTRUCCIÓN
Mantenido por la tripulación permanente durante todo el año y de acuerdo con el programa recomendado por el fabricante para cruceros en todo el mundo. A continuación se presentan los aspectos destacados:
2025
Nuevas aletas estabilizadoras
Nueva luz de búsqueda
Todo el aire acondicionado, los conductos de escape sanitario y de secadora limpiados y reemplazados según sea necesario.
Nueva grúa de 2.5t (5,500lbs)
Sistema de monitoreo a bordo renovado ($100k+)
Nuevas pantallas de navegación y radar
Nuevas luces LED submarinas
2024
Revisión del motor principal (incl. nuevo turbo; detalles completos disponibles a pedido)
Nuevas plantas de agua
Todas las unidades de fan coil de aire acondicionado y las 3 unidades de enfriador de aire acondicionado reemplazadas
Nuevo purificador de aceite de combustible
Antifouling
Nuevos tanques de aguas negras
90% de las válvulas de piel reemplazadas
2023
Servicio del motor principal; servicio del generador y mantenimiento ordinario en curso + preparación para el crucero a Tailandia
2021-2022
Inspección de 5 años de Bureau Veritas aprobada, incluyendo pero no limitado a:
Programa de servicio de 5 años del motor principal (reconstrucción de la parte superior).
Generadores reemplazados
Aire acondicionado completamente limpiado
Trabajos de acero en el casco y reaplicación del sistema de pintura Jotun
2019
Nueva pintura del casco (Gris oscuro)
Reforma del mástil de antena incl. repintado completo
Revisión completa de la plataforma de natación transformadora
Nuevo teca en la plataforma de natación trasera, incluyendo escalones + renovación de teca en todo el alrededor
Nuevo riel de frotamiento trasero en la plataforma de natación
Recubrimiento en polvo del piso de la sala de máquinas
Mantenimiento general
2015 / 2016
Inspección especial de 5 años completada
2010-2012 Optimización de chárter
Repaint completo
Optimización de la plataforma de natación de extensión de popa de 1.5m.
Reemplazo del tablero de distribución y simplificado por Piet Brouwer Elektrotechniek.
2005 – 2007
Reconstrucción en el astillero Balk, Países Bajos
Completamente desmantelado - arenado hasta el metal desnudo
Interior desmantelado
Extensión de popa de 3 metros
Quilla nueva
Superestructura y solárium alargados
Nuevos motores
Contáctenos para obtener una lista detallada de mantenimiento.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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