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Este es un buque de investigación de 370’ construido en Japón en 1977. Tiene clasificación Bureau Veritas con calificación de clase de hielo. El barco ha operado con éxito durante muchos años en la Antártida. Hay numerosos laboratorios y áreas de trabajo. Hay espacios para hasta 138 personas, incluyendo la tripulación. El barco tiene un alcance extendido de 15,000 millas náuticas. Hay una cubierta de helipuerto y hangares completos para 2 grandes helicópteros, así como otra área de aterrizaje de emergencia a bordo. El equipo de cubierta incluye una gran grúa de cubierta y winches oceanográficos. El barco puede transportar 4,000 metros cúbicos de carga y 419 toneladas de combustible de carga. Este es un buque que puede ir a cualquier lugar y hacer cualquier cosa.

 

INFORMACIÓN GENERAL

Tipo                            Buque de investigación antártica de casco de acero, clase de hielo

Clase                           Bureau Veritas

Año de construcción        1978

Astillero                     Mitsubishi Heavy Industries, Japón 

Tonelaje bruto           6,122.96 mt

Tonelaje neto               1,836.88 mt

Desplazamiento              7,107 mt en calado de verano

Eslora total             111.95 m/367 ft 5 in

Manga                          18.05 m/59 ft 3 in

Calado                            6.045 m/20 ft 2 in, 7.107 m/23 ft 4 in (verano)

Complemento               138 / hasta 44 tripulantes y 94 pasajeros

 

MAQUINARIA

Motores principales              2 x Marries KmR6 Motores Diesel Mayores 

Propulsión                   Ambos motores acoplados a un solo eje.

Potencia total                 4,476 kW/5,998 HP, potencia de servicio 3,804 KW/5,097 HP 

Propulsión                   1 x Hélice de paso controlable

Propulsor de proa              1 x 750 hp S. White l propulsor de proa omnidireccional.

Propulsor de popa             1 x 500 hp Pleuger propulsor de popa en túnel.

Capacidad de combustible   1,099 mt

Velocidad máxima         12.2 nudos (85% MCR) a 19 m3/24 hrs

Velocidad de crucero            10.0 nudos a 13m3 por/24 hrs día

Alcance                         15,000 millas náuticas

Autonomía                   90 días

 

ENERGÍA ELÉCTRICA

Motores auxiliares        3 x Daihatsu 6- 22 Diesel 768 kW/1,029 HP

Generadores                  3 x Mitsubishi 700 KW 380v, 3 fases, 50 Hz 

Generador de emergencia   1 x Mitsubishi alt./por 145 kW Deutz 

                                    220v AC, 50 Hz suministro doméstico.

                              

 EQUIPO DE NAVEGACIÓN

Consulte nuestra lista detallada para el inventario y las especificaciones completas del equipo de navegación.

 

EQUIPO DE COMUNICACIÓN

Consulte nuestra lista detallada para el inventario y las especificaciones completas del equipo de comunicación

 

 EQUIPO DE SEGURIDAD

Consulte nuestra lista detallada para el inventario y las especificaciones completas del equipo de seguridad

 

EQUIPO METEOROLÓGICO

Consulte nuestra lista detallada para el inventario y las especificaciones completas del equipo meteorológico

LABORATORIOS

Hay numerosos laboratorios y oficinas científicas.

Consulte nuestra lista detallada para una lista completa y descripción de los laboratorios y oficinas a bordo.

ÁREAS DE TRABAJO CIENTÍFICO

Cubierta de vuelo de helicóptero y hangar

Cubierta de trabajo cerrada Poop Dk/130 m2 /20 m2

Marco A hidráulico/ 5 y 12 mt puntos de carga

Puerta de popa deslizante vertical

Sección articulada de la cubierta de helipuerto.

Sistemas científicos a bordo

Contador de winch/cable para CTD (pero sin CTD)

EQUIPO DE SONDEO ECHO

Transductor Simrad EK 500 de 120 kHz montado en tanque.

Sonar multifuncional a color Furuno FCV 1100L

Transductor de 28/50 kHz montado a ras

Sonar Simrad EN de 38 kHz con unidades de visualización IC 

 

WINCHES HIDROGRÁFICAS

Consulte nuestra lista detallada para el inventario y las especificaciones completas del equipo hidrográfico/oceanográfico

 

ALOJAMIENTOS

Camarotes de tripulación   Todos los oficiales y la tripulación tienen camarotes de una sola cama.

Camarotes de pasajeros   

2 x camarotes de una sola cama

6 x camarotes de dos camas,

18 x camarotes de cuatro camas

3 x camarotes VIP de dos camas/cuatro camas

Salón de pasajeros superior

Salón de pasajeros inferior

Biblioteca

Videojuegos disponibles

Instalaciones de lavandería completas

El buque está acondicionado y calefaccionado para condiciones polares.

Hospital con instalaciones quirúrgicas

Gimnasio

CAPACIDADES DE CARGA Y EQUIPO DE MANIPULACIÓN DE CARGA

Bocas de carga    3 x bocas de carga, 

#s 1 y 2/entre cubierta y bodega inferior, no 1/2 entre cubiertas y bodega inferior.

Capacidad de carga seca   Bale 3687 m3

Capacidad de grano 4072 m3

Espacio refrigerado   111 m3

Carga de petróleo   491 m3/419 t

Grúa de carga de cubierta   1 x grúa de cubierta móvil de 5.0 mt.

Grúa de proa   1 x 25.0 mt @ 17 m de elevación/giro 

Grúa de almacén   1 x grúa telescópica de 2.0 mt

SOPORTE Y FACILIDADES PARA HELICÓPTEROS

Hangar   Cerrado para (2) helicópteros de tamaño PUMA.

Cubierta de aterrizaje de repuesto   En la casa de cubierta delantera.

Sistema de aproximación de helicóptero controlado por el barco 

Sistema de rociadores manual para el hangar.

Capacidad de búnker de combustible Av de 88.0 mt

Radar + receptores GPS instalados.

OTRAS CARACTERÍSTICAS

Tanque de amortiguación de balanceo

Sistema de bomba/tanque de inclinación de ruptura de hielo

CCTV   cubierta de vuelo, hangar y cubierta de popa

 

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

FSB   1 x 10 personas, SOLAS /2 x 40 hp OB

Bote inflable   1 x RIB 6 personas/ 2 x 30 hp OB           

Sistema de CO2   Para espacios de maquinaria y bodegas de carga

Sistema automático de rociadores de agua  para alojamientos 

Sistema de sofocación de CO2   para bomba/almacenamiento de combustible Av 

Cañones de monitor de espuma    para cubierta de vuelo y cubierta de carga 

Puertas de retardo de fuego controladas a distancia/alojamientos

Sistema de inundación cruzada   1 x para estabilidad dañada

CAPAC    1 x sistema de protección catódica actual