Feadship Classic

EQUIPO DE CUBIERTA

 

• EPIRB
• 2x balsas salvavidas para 12 personas
• 2x cabrestantes en la cubierta de popa
• Pasarela hidráulica de estribor
• 2x cadena de ancla de 150m
• 2x grúas para embarcaciones de 1,500kg

 

GALERA / LAVANDERÍA

 

SALÓN SUPERIOR

• Fabricador de hielo
• Nevera: Whirlpool profesional y una unidad más pequeña;
• Congelador: Whirlpool profesional
• Vinoteca: Whirlpool profesional

 

GALERA PRINCIPAL

• Campana extractora
• Máquina de café: Nespresso
• Lavavajillas: Miele Turbo Dry
• Horno: Gaggenau
• Microondas: Electrolux
• Placa de cocción: Inducción x6
• Neveras: Acero inoxidable x4

 

ÁREA DE LA TRIPULACIÓN

• Campana extractora
• Horno: Compás satelital SC-60 Gaggenau
• Lavavajillas: Miele
• Nevera: Liebherr

 

LAUNDRY

• Nevera: Liebherr
• Congelador: 2x Miele
• Lavadora: Miele W1
• Secadora: Miele T1 Classic
• Tabla de planchar: Miele

 

ELECTRÓNICA Y SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

 

RADARES

► Furuno 12kW / 72mm

► JRC JMA-3625

 

PLOTTER DE CARTAS

► Pantalla Furuno con Maxsea

• Furuno Navnet TZ2 Touch

• Simrad

• Ruteadores y señal 5G en todo el barco;

• Navnet 3D con pantallas Furuno de 15” y 8,4”

• Compás satelital SC-303

• AIS: Furuno Clase B

• GPS: Waas/Egnas GP330B

• Profundidad: Furuno FCV-585

• Viento: 12VCC Rowind 7

• Indicador de timón: Furuno NAV500/511

• Giroscopio: Sperry Navigat XMK2 y repetidor: 360?

  C-PLATH

• Compás magnético en el techo: 160mm Cassens

• Antenna de TV: 5004 E 1,5m de diámetro

 

EQUIPO DE COMUNICACIÓN

 

• Inmarsat: MINI C GMDSS
• Naxtex: Furuno NX700DA
• VHF: Sailor DSC 6222
• Brújula satelital SC-60

 

ELECTRICO

 

• 1x generador John Deere 90kW (9368 horas octubre 2023)
• 1x generador Cummins 115kW (23,281 horas octubre 2023)
• 4 baterías para arrancar generadores
• 6 baterías de servicio
• Convertidor AC-DC
• Sistema de 24v DC

 

TANQUES

 

Combustible: 42,000L
Agua: 6,500L
Agua gris y negra: 3,000L

 

 

EQUIPO MECÁNICO

 

• 2 x MTU16V652TB71@1,100 RPM
• Horas del motor de babor 8,600 
• Horas del motor de estribor: 8,600
• Sistema central de incendios y emergencias
• Enlace del sistema de alarma de la sala de máquinas central
• Propulsor de proa hidráulico Vosper
• Sistema estabilizador Vosper
• Bombas de sentina y de incendios
• Bombas de presión de agua dulce
• Desalinizador (500L/H)
• Centrífuga de combustible Alfa Laval

 

CONSUMO

 

• 10 nudos @ 850 RPM 180L/H (incluyendo generador)
• 12 nudos @ 900 RPM 200L/H (incluyendo generador)
• 15 nudos @ 1100 RPM 385L/H (incluyendo generador)

 

CONSTRUCCIÓN

 

Casco de acero, superestructura de aluminio, con cubierta solar en la casa de mando superior y proa inclinada. La superestructura del buque fue repintada en 2011 y se colocaron nuevas cubiertas de teca entre 2004 y 2011.

 

DESCRIPCIÓN GENERAL

• Constructor: Feadship
• Año: 1978
• Longitud: 126‘ 3“ (38.50M)
• Anchura: 25’ 7” (7.80m)
• Calado: 10’ 00” (3.30m)
• Velocidad: 10/17 nudos (aprox)
• Construcción: Acero
• Tonelaje Bruto: 214 t
• Motores: 2x MTU 16V 652TB71
• Interior: Diseñador De Voogt
• Bandera: Países Bajos

BLUEMAR II, una impresionante yate Feadship ahora disponible para la venta. Con sus características impresionantes y su elegancia atemporal, BLUEMAR II es la elección perfecta para aquellos que buscan un yate único y una experiencia de navegación inolvidable. Construido en 1978 por el renombrado astillero Feadship, tiene una rica historia y permanece en el cariñoso cuidado de sus primeros propietarios. Este barco es un verdadero objeto de colección.

Con una impresionante longitud de 38.5 metros, cuenta con un casco de acero robusto y una superestructura de aluminio, asegurando durabilidad y seguridad durante sus viajes en alta mar. Esta combinación de materiales proporciona no solo integridad estructural, sino también una estética elegante y poco convencional. BLUEMAR II tiene un alcance máximo de 2,300nm de sus motores MTU. El consumo de combustible es de 180L/H a 10 nudos. Está en clase con Lloyds. BLUEMAR II cuenta con 4 amplias cabinas para huéspedes, asegurando alojamientos cómodos para hasta 8 huéspedes.

El salón principal de BLUEMAR II está dividido en dos áreas distintas: la esquina de relajación, que cuenta con un sofá, una mesa de café, algunos sillones, y el área de comedor con su mesa redonda para 9 personas.

Avanzando más, en la cubierta principal a estribor, descubrirá los cuartos del propietario. Este espacio comprende un vestidor, un dormitorio espacioso, un área de tocador y un baño con bañera y lavabo doble. En el lado de babor, se encuentra la cocina profesional.

En la cubierta inferior, encontrará una cabina VIP de todo ancho con baño en suite, un área de tocador y una cama tamaño queen. Además, hay dos cabinas más, cada una con sus propias instalaciones en suite.

Hasta 7 tripulantes pueden ser acomodados en 3 cabinas con literas + la cabina del capitán en la cubierta superior. BLUEMAR II siempre ha sido mantenido profesionalmente, asegurando que cada aspecto del yate esté en excelente condición. Puede abordar con confianza, sabiendo que cada detalle ha sido cuidadosamente atendido.

Ya sea que esté de humor para deportes acuáticos o simplemente quiera explorar la costa, BLUEMAR II viene equipado con un Novurania de 5.5 metros y un Boston Whaler de 4 metros como embarcaciones auxiliares.

EQUIPO DE CUBIERTA

• EPIRB
• 2x balsas salvavidas para 12 personas
• 2x cabrestantes en la cubierta de popa
• Pasarela hidráulica de estribor
• 2x cadena de ancla de 150m
• 2x grúa para embarcaciones de 1,500kg

TIERNA Y JUGUETES

 

• Novurania 550 DL y Yamaha 115hp (500 horas)
• Boston Whaler de 4m
• Jetski Seadoo Spark

HISTORIA DE REPARACIÓN

Los siguientes trabajos se realizan cada año:

► Antifouling

► Velocidad de la hélice

► Ánodo de zinc

► Limpieza y pintura de negro

► Tanques grises y frescos

► Revisión y prueba de todas las palas

► Limpieza y prueba de presión de intercambiadores de calor y enfriadores de aire

► Servicio anual de motores principales y generadores

► Comprobación y reparación de cualquier óxido que pueda haber aparecido

► Revisión de todas las bombas y electromotores (cada segunda temporada)

2005

► Inspección de motores de Lloyd de 5 años

► Eje intermedio de PS y STBD reemplazado.

2006

► Pintura del casco por encima de la línea de flotación, incluyendo línea azul en AWL-Grip

2007

► Inspección intermedia de Lloyd

► Muebles en el salón principal y pasillo barnizados y

pulidos a mano.

2008

► Ancla de cadena de PS y STBD reemplazada (151 metros).

2009

► Inspección especial del casco de Lloyd de 5 años

► Parte submarina arenada

► Placas del casco en la sala de máquinas reemplazadas (8m2)

► Tuberías de agua de mar reemplazadas (50 metros)

► Tapas de tanque de combustible reemplazadas.

2010

► Inspección de motores de Lloyd de 5 años

► Ambos compresores revisados.

2011

► Casco y superestructura pintados con AWL-grip

► Anclas de PS y STBD reemplazadas

► Cubierta de teca del lado de proa reemplazada.

2012

► Inspección intermedia de Lloyd

► Eje intermedio de PS y STBD reemplazado (cada uno con una longitud de 4900mm y diámetro de 165mm).

2013

► Nuevo generador STBD: John Deere 90, incluyendo nueva tubería de agua de mar y cables eléctricos.

2014

► Inspección especial del casco de Lloyd de 5 años

► Parte submarina arenada

► Reemplazo del cofre de mar del motor principal y generadores.

2015

► Inspección especial de motores de Lloyd de 5 años

► Grúas de PS y STBD revisadas, incluyendo el reemplazo de todas las partes rotativas y ejes centrales.

2016

► Winch de eje PS y STBD revisado, incluyendo el reemplazo de todas las partes rotativas y ejes centrales.

2017

► Inspección intermedia de Lloyd

► Cadena de ancla de PS y STBD reemplazada (una longitud de 151 metros).

2018

► Reemplazo de la lancha por una nueva lancha Novurania 550DL

2019

► Inspección especial del casco de Lloyd de 5 años

► Parte submarina arenada

► Estabilizadores de servicio reemplazados

2020

► Inspección especial de motores de Lloyd de 5 años 2022

► Inspección intermedia de Lloyd

2023

► Generador STBD revisado reemplazado

► Rotor de bobinado revisado reemplazado

2024

► Casco submarino arenado utilizando chorro de agua;

► Aplicación de imprimación y primera capa de antifouling;

► Limpieza y repintado de tanques grises, negros y de agua;

► Limpieza y desgasificación de todos los tanques de combustible y aceite lubricante;

► Medición del grosor del casco y todos los tanques;

► Revisión y prueba de todas las válvulas del casco;

► Desmontaje e inspección de ejes y hélices;

► Desmontaje y reemplazo de rodamientos de eje por nuevos;

► Desmontaje e inspección del timón;

► Reemplazo de 4 m2 de placas del casco (cofre de cadena);

► Preparación del casco por encima de la línea de flotación y pintura con Awl Grip;

► Reemplazo de juntas de goma viejas en todas las cubiertas de teca;

► Inspección y repintado de todos los espacios interiores dentro del barco;

► Reinstalación de ejes en sus posiciones originales;

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.