Stephens 92' custom
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South Florida Sailing
Estados Unidos
| Marca | Stephens |
|---|---|
| Tipo | 92' custom |
| Construcción | 1978 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$299.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Timonera |
| Eslora | 28.04 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Carriacou, Granada |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 28.04 m |
|---|---|
| Manga | 6.71 m |
| Calado máximo | 2.74 m |
| Desplazamiento | 160000 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | 3306PC |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2022 |
| Propulsión | 250 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 475 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpillar |
| Modelo del Motor | 3306PC |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2022 |
| Propulsión | 250 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 375 |
| Diseñador | William Garden |
|---|---|
| Astillero | Stephens Marine |
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 4 |
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 2300 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 650 gal |
| Tanques de reserva | 300 gal |
| Molinete | Molinete hidráulico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Nombre de la embarcación: AUGUST MAVERICK
- Diseñador: William Garden
- Constructor: Stephens Marine, Stockton CA, EE. UU.
- Botadura: 1978 Eslora total: 92’ - 28.04m
- Manga: 22’ Calado: 9’
- Desplazamiento: 160,000 lbs
- Lastre: 50,000 lbs
- Material del casco: Aluminio
- Crucero: 9 nudos Máx: 12+ nudos
August Maverick es un cutter de puente de mando de 92 pies de William Garden con un rico pedigrí y un potencial comercial excepcional. Se ofrece a la venta como una oportunidad única para adquirir un crucero mundial probado y una embarcación lista para chárter a una fracción del costo de reemplazo. Esta página proporciona total transparencia sobre su estado, historia y el camino de restauración a seguir tras el huracán Beryl.
Aprenda más sobre la historia y el diseño de August Maverick en https://www.augustmaverick.com/
El daño exterior más significativo está localizado en la popa de estribor, donde los escombros causaron un impacto en el casco. Se necesitan reparaciones adicionales para reemplazar el hardware dañado en la parte superior, las líneas de vida y un estay. Un equipo profesional de astilleros y aparejos ha inspeccionado August Maverick en el lugar y ha confirmado que su estructura sigue siendo sólida. Todas las reparaciones identificadas están bien definidas.
En el interior, el daño principal está relacionado con el agua. Los escombros voladores durante la tormenta comprometieron el cerramiento de Strataglass del puente de mando y varios accesorios de cubierta, permitiendo que el agua entrara a través de estas aberturas. Mientras que la mayor parte del agua drenó a través de los orificios de paso y puertos de drenaje abiertos, algo se acumuló debajo de la cubierta. Este daño por agua está principalmente confinado al área debajo del puente de mando, afectando las dos cabinas de invitados gemelas y sus baños en suite. La cabina principal de popa, el salón principal y las secciones delanteras permanecen en gran medida sin afectar.
Un soldador certificado con base en Carriacou ya ha inspeccionado el daño del casco y está preparado para completar reparaciones críticas en el lugar. Este trabajo devolverá a August Maverick a un estado navegable sin necesidad de ser sacada o transportada. Una vez que se completen estas reparaciones iniciales, podrá ser trasladada de forma segura por su propio poder o reubicada a un astillero de servicio completo para el resto de la renovación.
Los propietarios han obtenido dos estimaciones detalladas para restaurar August Maverick a su anterior condición de lujo lista para chárter: una de aproximadamente $500,000 y otra de $700,000. Para ser claros, estas cifras representan una renovación completa de primer nivel para devolverla a los estándares de chárter. Dependiendo del uso previsto por el comprador y el nivel deseado de ajuste y acabado, el costo podría variar significativamente. Una restauración segura y navegable adecuada para cruceros privados podría lograrse por una fracción de esta cantidad, mientras que una renovación a medida de gama alta podría superarla.
Esta embarcación ofrece un camino rentable y eficiente para devolver a August Maverick al servicio, especialmente en comparación con el costo mucho mayor de construir o comprar una embarcación comparable nueva. Con su medida de tonelaje ABS de más de 100 GRT y aprobación comercial de EE. UU. que le permite llevar hasta 12 pasajeros sin requerir un Certificado de Inspección, August Maverick representa una rara oportunidad comercial.
Formulario de deber de importación CBP 7501 registrado. El deber ha sido pagado.
Alojamientos
Invitado - Suite principal con baño privado para él y para ella. 2 cabinas gemelas con literas pullman y baño privado.
Tripulación - 1 cabina doble del capitán, habitación de literas para la tripulación con 3 literas individuales. Baño y ducha para la tripulación y área de comedor para la tripulación.
Total de camas 14 - área de dormir adicional/opcional en la habitación de invitados del salón principal tiene bañera de tamaño completo. Todos los baños (x 5) con inodoros eléctricos Jabsco Deluxe de descarga.
Maquinaria
- Motores principales: 2 x Caterpillar 3306PC
- Caballos de fuerza: 250 cada uno Revisión completa/cabezas reemplazadas: Ago 2022 Horas: 475 (babor), 375 (estribor) desde la revisión completa Transmisión marina Twin Disc MG-509 (x 2)
- Generadores principales: 2 x Northern lights M844LW Potencia: 20kw cada uno Nuevo: Oct 2021 Horas: 4575 (estribor), 4595 (babor) Generador auxiliar: Phasor Marine LP1-3.5kw (diésel Kubota) Potencia: 3.5kw Nuevo: Octubre 2021 Horas: 2890
- Desalinizadora: Bluewater Legend 1500 Salida: 1500 gal/día - doble membrana Nuevo: 2019, actualizado 2021 Horas: 2416 Pantalla/control remoto adicional en el área de la tripulación
- Hélices: 2 x Max-prop 28” (principal/instaladas) Mantenimiento: Ago 2021 por PYI Seattle Hélices de repuesto: 2 x 28” hélices Luke (guardadas) Propulsor de proa hidráulico de 16 pulgadas de diámetro
- Capacidad de combustible: 2300 gal en 4 tanques
- Agua: 1300 gal en 2 tanques
- Tanque negro: 300 gal
- Tanque gris: 100 gal Sistema automático para la gestión de aguas grises Alarmas/indicadores para niveles de tanques negro/gris
- Mecanismo de dirección de emergencia
- Calentadores de agua: 3 Eléctricos con circuladores
Eléctrico
- Bancos de baterías:
- Casa - Dos bancos de 24v - cuatro gel de ciclo profundo 8D 225ah pn 15020415 nuevos Nov 2022
- Arranque del generador - dos 8D (8DX24) nuevos Dic 2019
- Arranque principal - dos 8D (200AH, 1210 CCA) nuevos Oct 2023 Aux
- Arranque del generador - U1R 250 CCA Nuevo
Panel de monitorización del estado de carga de baterías individuales Panel de distribución/monitorización para turbina eólica o capacidad solar instalada
- Cargadores de baterías:
- ProMariner ProNautic 12-50P (banco de 12v y banco de arranque del generador)
- 2 x ProMariner ProNautic 24-30P (bancos de casa)
- ProMariner ProTournament 360 36amp 4 bancos (respaldo y generador auxiliar)
Aire acondicionado y calefacción
- Climma CWS inversor DC35 Chiller 35k btu
- Webasco Blue Cool manejadores de aire 2 x 8k (cocina y área de tripulación)
- Webasco Blue Cool manejador de aire 4k btu (camarote del capitán)
- Webasco Blue Cool manejadores de aire 6k btu (camas de tripulación)
- Marinaire 24k btu (salón principal)
- Marinaire 8k btu (habitación de invitados de babor)
- Marinaire 8k btu (habitación de invitados de estribor)
- Marinaire 16k btu (habitación de invitados de popa)
- Dometic 24k btu chiller (repuesto)
Equipo de Navegación
- Raymarine GS165 MFD (puente de mando)
- Raymarine Axiom 9 MFD (puente de mando)
- Raymarine Axiom 7 MFD (camarote del capitán)
- Raymarine piloto automático ACU-300 con antena
- Raymarine pantalla i70 (x 2)
- Raymarine pantalla de piloto automático P70S DST800 triductor multisensor (x 2) - profundidad, temperatura, velocidad
- Raymarine iTC-5
- Raymarine radar quantum radome
- Raymarine unidad de cabeza remota
- Raymarine antena GPS RS150
- Raymarine núcleo de sensor EV-1 sensor de movimiento tridimensional
- Raymarine transceptor/divisor AIS700 clase B
- Raymarine receptor de clima y entretenimiento infolink SiriusXM SR200
- Altavoz de alarma remoto/adicional en el camarote principal
- Antena VHF (arco de popa)
- Antena VHF/AIS (mástil)
- Furuno GPS-33 con antena (independiente de la red Raymarine)
- Radio VHF Icom IC-M330
- Radio VHF Icom IC-M602 con altavoz de megáfono
- Micrófono de comando Icom HM-157B con pantalla LCD
- Faro remoto montado en el mástil
- Sistema de sensor de viento B&G
- Repetidores Hydra 2000 en todo el barco (4 en el puente de mando, 1 en el salón principal, 1 en el camarote del capitán, 1 en cada habitación de invitados)
- Sistema de sensor de viento Raymarine (nuevo/repuesto a bordo no instalado)
Seguridad
- EPIRB (x 2) manual y flotante
- Chalecos salvavidas y equipo de seguridad extensos, arneses, luces, silbatos, etc.
- Supplies de control de daños
- Alarmas de sentina
- Bombas de sentina en todo el barco (DC)
- Sistema de desagüe de alta capacidad instalado en todo el barco con colector ubicado en el E/R
- Bomba de sentina manual en el E/R
- Bomba de emergencia accionada por correa en el MDE de babor
- Bomba de basura eléctrica sumergible de alta capacidad de emergencia en el kit de control de daños
- Múltiples chalecos salvavidas de auto-inflado con baliza de localización personal que transmite AIS
- Arnés salvavidas inflable para 6 personas Arimar International (x 2)
- Anillos salvavidas
- Sistema Fireboy HFC-227 en la sala de máquinas con apagado automático para maquinaria/ventilación
- Extintores: en todo el barco
- Claxon neumático de dos tonos Kahlenberg
- Compresor de aire en la sala de bombas para suministrar aire al claxon y uso de herramientas neumáticas
- Cámaras CCTV de día/noche en el arco de popa y la sala de máquinas (x 2) - en red/monitoreadas desde la pantalla Raymarine)
Equipo de anclaje
- Ideal molinete hidráulico con gypsy de cadena, cabrestante vertical y horizontal
- Cadena de 5/8” 400 pies (tratada/galvanizada 2022)
- Ancla CQR de 240 lb (tratado/galvanizado 2022)
- Molinete eléctrico (controles locales y de puente) -
- Muir VRC4000 molinete 24v/2000w con gypsy de cadena de 1/2 y cabrestante vertical (nuevo 2023)
- Cadena de 1/2” 300 pies (nuevo 2022)
- Ancla Mantus M2 de 175 lb (nuevo 2022)
Ajuste
- Fórmula Spars (2011)
- Inventario de velas
- Génova enrollable Northsails (nuevo 2020)
- Staysail enrollable Northsails (nuevo 2022)
- Vela mayor enrollable en el mástil
- Pararrayos en la parte superior del mástil con correa de conexión al casco
- Winches (todos reconstruidos en 2018)
- 2 x Lewmar 77 de dos velocidades, eléctricos auto-tensores
- 2 x Barient 36 de dos velocidades, manuales auto-tensores
- 1 x Barient 36 de dos velocidades, eléctrico auto-tensor
- 2 x Lewmar 64 de dos velocidades, eléctricos auto-tensores
- 2 x Lewmar 54 de dos velocidades, eléctricos/manuales auto-tensores
- 2 x Barient 28 de dos velocidades, auto-tensores
- Reckmann RF90-4 (génova) (reconstruido por Reckmann Alemania 2022)
- Reckmann RF90-3 (staysail)
- Reckmann Mastdrive (vela mayor)
- Paquete de potencia hidráulica Reckmann (sala de máquinas)
Accesorios/recreación/entretenimiento:
- Compresor de buceo - Bauer Junior (servicio completo 2019)
- Cabos de amarre - megabraid de 1.5” nuevos 2019 (cables de tormenta), cabos de amarre estándar
- Defensas - estándar, inflables y defensas de tormenta (polyform F-7 a F-11), defensas inflables (set de defensas de yate de superdureza a medida)
- Fundas para defensas (varios juegos) para defensas estándar para uso en ferias y eventos
- Tablas de paddle surf x 4 - 2 x Bote rígidas (nuevas 2023), 2 x inflables
- Equipo de buceo - 6 tanques, BCs, reguladores
- Equipo de snorkel - extenso (para la tripulación y el complemento completo de pasajeros)
- Luces de buceo/luces submarinas x 6
- Sillas de vapor de teca (x 2 de teca Westminster)
- Sillas inflables Bote, sofá y muelle inflable
- Equipo de pesca - arrastre y lanzamiento, 6 cañas, señuelos, aparejos, etc.
- Ducha en la cabina de popa con agua caliente y fría
- Parrilla eléctrica
- Extensas líneas adicionales, poleas, aparejos, hardware, etc.
- Inventario de herramientas: Inventario completo de herramientas a bordo, incluyendo equipo especial, que apoya capacidades de mantenimiento y reparación completamente autosuficientes.
- Embarcaciones auxiliares:
- Suzuki DF2.5 (nueva 2023)
- West Marine RIB-350 (nueva 2023)
- Biblioteca de libros (Salón Principal)
- Biblioteca de películas en DVD (Salón Principal)
- Decoraciones para fiestas y temáticas
- Juegos
- Disfraces y suministros para fiestas
- Televisores inteligentes x 3 (salón principal, camarote principal, área de tripulación)
- Computadora de escritorio con teclados vinculados al televisor del salón principal
- Apple TV
- Reproductor de DVD
- Estéreo Yamaha con sonido envolvente en el sistema de entretenimiento del Salón Principal.
- Estéreos Bluetooth x 5 unidades principales Fusion y altavoces en las 3 habitaciones de huéspedes, puente de mando y área de tripulación.
- Red wifi a bordo en todo el barco, red Starlink
Equipo de cocina
- Refrigerador/congelador integrado - refrigerador de 300 litros, 2 x congeladores de 140 litros
- Despensa integrada
- Amplia área de almacenamiento/seco debajo del área de la tripulación/cocina
- Sistema de ventilación
- Horno (nuevo 2020)
- Microondas (nuevo 2020)
- Lavavajillas (nuevo 2020)
- Máquina de pasta de acero inoxidable
- Procesador de alimentos Cuisinart
- Máquina de espresso
- Máquina de café
- Licadora Ninja
- Cocinero Sous Vide
- Fabricador de hielo de encimera
- Insta-pot
- Sistema de sellado al vacío (x 2)
- Fabricador de hielo bajo encimera en el área del bar (Salón Principal)
- Refrigerador bajo encimera en el área del bar (Salón Principal)
- Enfriador de vino de dos zonas con temperatura ajustable (puente de mando)
- Amplio inventario de piezas de repuesto y consumibles a mano
- El barco fue equipado y preparado para la próxima temporada de chárter.
- Completo juego de fina porcelana, cristal, cubiertos y utensilios de servicio de grado profesional con juegos de mesa completos para 12 invitados, adecuado para chárteres de lujo y eventos especiales.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
South Florida Sailing
Estados Unidos
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