Cheoy Lee 46 LRC
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XPresentado por:
Lux Yachts
Estados Unidos
| Marca | Cheoy Lee |
|---|---|
| Tipo | 46 LRC |
| Construcción | 1979 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$244.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Hilton Head Island, South Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.02 m |
|---|---|
| Manga | 4.47 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Lehman |
| Modelo del Motor | Diesel |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 120 hp |
| Horas de motor | 4430 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Lehman |
| Modelo del Motor | Diesel |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 120 hp |
| Horas de motor | 4430 |
| Forma del casco | Desplazamiento |
|---|---|
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Cheoy Lee 46 LRC Trawler de 1979 – Construido por Lloyd’s, Listo para el Loop, Tres Cabinas
$244,500 | Hilton Head, SC
Lux Yachts se enorgullece en presentar este Cheoy Lee 46 Long Range Cruiser (LRC) de 1979 — un trawler raro y altamente capaz construido según las especificaciones de Lloyd’s y diseñado para cruceros serios, vida cómoda a bordo y aventuras en el Great Loop.
El Cheoy Lee 46 LRC es ampliamente considerado como uno de los trawlers de largo alcance mejor diseñados jamás construidos, y este barco se destaca con su disposición de tres cabinas, cabina principal de todo el ancho, cámara de máquinas de pie y tanques de combustible de fibra de vidrio en línea central — una característica muy deseable que proporciona excelente estabilidad y elimina las preocupaciones asociadas con los tanques de hierro.
Ahora ofrecido a un valor atractivo, este yate representa una oportunidad excepcional para adquirir un trawler de crucero verdaderamente capaz de navegar en alta mar con extensas actualizaciones recientes.
Aspectos Destacados y Actualizaciones RecientesConstruido según las especificaciones de Lloyd’s (1979) – Calidad de construcción excepcional
Disposición de Tres Cabinas / Dos Baños – Raro para un trawler de 46’
Cabina Principal de Todo el Ancho con baño en suite y ducha separada
Cámara de Máquinas de Pie y de Todo el Ancho – Acceso y servicio excepcionales
Dos Motores Diesel Ford Lehman de 120 HP – Fiabilidad legendaria (aprox. 4,430 horas)
Peeling y Acabado Profesional del Fondo – Marzo 2025
Ampollas tratadas antes de la pintura del fondo
Cojinetes de corte inspeccionados
Nuevos zincs instalados
Tanques de Combustible de Fibra de Vidrio en Línea Central – Sin tanques de hierro
Nueva Capota Bimini (2025)
Asientos del Flybridge Reacondicionados con mesa actualizada
Nueva Plataforma de Nado de Teak con escalera de abordaje
Capaz de Navegar en el Great Loop – El mástil plegable permite una menor altura de aire
Acceso a través de puertas correderas en la cubierta de popa o puertas de la casa de mando de babor/estribor
Nuevo TV Hisense
Nueva sofá tapizado en el salón
Interior clásico de teca con acabados cálidos
Refrigerador/congelador Summit
Estufa de propano Seaward de 3 quemadores con horno
Microondas
Nuevas encimeras de granito con fregadero de granja profundo y nuevos grifos
Tanques de propano de aluminio duales horizontales con controles de encendido/apagado en la casa de mando
Totalmente equipada con utensilios de cocina, platos y utensilios
Cabina de proa en forma de V con relleno para cama doble
Cabina VIP de ancho completo con cama queen en isla
Baño compartido actualizado con paredes de granito, lavabo y accesorios
Cabina principal de todo el ancho en popa
Vanidad, área de estar y amplio almacenamiento
Baño en suite con encimera de granito, nuevo lavabo/grifos y ducha de mármol
Nueva lavadora y secadora ubicadas en la parte delantera de la cabina principal en el vestíbulo de la cámara de máquinas
Área de asientos en la casa de mando adecuada para una cama adicional si se desea
Dos Motores Diesel Ford Lehman de 120 HP – aprox. 4,430 horas
Transmisiones Borg Warner
Estabilizadores Naiad – servicio con nuevos O-rings
Sistema de Cambio de Aceite Reverso
Generador Onan de 15kW (con protección acústica) – aprox. 1,480 horas
4 Unidades de HVAC Cruise Air con calefacción de ciclo inverso (una más nueva)
Dirección Hidráulica
Dos nuevas bombas de achique automáticas
Amplio inventario de piezas de repuesto y herramientas a bordo
Pantallas Garmin de 7” en el flybridge y la casa de mando
Radar Furuno de 24 millas
Autopiloto Wood Freeman
Starlink
Sonar de profundidad dual Apelco
Radios VHF duales (Apelco y West Marine)
Sistema de intercomunicación con 6 estaciones en todo el barco
Brújulas duales
8 Baterías
(2) baterías de arranque 4D (2025)
(6) baterías de casa de golf de 6V (2020)
Inversor Heart Freedom 28 – 2,800 vatios
Cargador de batería automático
Sistemas de 12V DC / 110V y 220V AC
Cables de alimentación de muelle duales de 30A con adaptadores y pigtails
Altura de Aire:
31’ mástil arriba
18’ mástil plegado con bimini arriba
17.5’ con bimini abajo
Anclaje:
Ancla Bruce de 66 lb con 275’ de cadena/rode (2024)
Ancla Danforth con 235’ de rode
Winche eléctrico, pulpito de proa y barandillas
Davits eléctricos para dinghy en el mástil (dos winches)
Lavados de agua dulce y salada
Rampa de abordaje, defensas, líneas, equipo de seguridad, luces de esparcidor y búsqueda
Año / Marca / Modelo: Cheoy Lee 46 LRC de 1979
Longitud Total: 46 pies
Haz: 14’8”
Material del Casco: Fibra de vidrio
Tipo de Combustible: Diésel
Este es un verdadero crucero de largo alcance, construido a un estándar raramente visto hoy en día. Con su disposición de tres cabinas, tanques de combustible de fibra de vidrio en línea central, trabajo reciente en el fondo y altura de aire amigable para el Loop, este Cheoy Lee ofrece una capacidad de crucero seria con el encanto clásico de un trawler.
Ubicación: Hilton Head, SC
Precio: $244,500
Descargo de responsabilidad:
Los detalles proporcionados en este anuncio se consideran precisos pero no están garantizados. No se hacen garantías, expresas o implícitas, incluyendo pero no limitándose a cualquier garantía de condición, comerciabilidad o idoneidad para un propósito particular. El barco se vende EN EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA. Todas las inspecciones, encuestas y pruebas en el mar son responsabilidad del comprador.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Lux Yachts
Estados Unidos
Presentado por:
Lux Yachts
Estados Unidos
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