Cheoy Lee 46 Trawler

El Cheoy Lee 46 LRC es un modelo único y muy capaz, construido según las especificaciones de Lloyds en 1979. Cheoy Lee incorporó muchas características innovadoras en el diseño de este modelo, como las tres cabinas con una enorme cabina principal y una VIP casi igual y un camarote V en la proa. El Cheoy Lee 46' LRC fue el trawler de 3 cabinas más pequeño construido y tiene dos cabinas de ancho completo. La sensación del barco es enorme para su longitud. Desde las escaleras de popa hasta la cabina principal con un baño completo en suite y ducha separada. Desde el pasillo, justo delante de la cabina principal, se accede a un cuarto de máquinas de pie de todo el ancho con motores diésel Lehman muy fiables. Todos los sistemas son fácilmente accesibles y están bien etiquetados.

Una característica que no encontrarás en la mayoría de los LRC es que los tanques de combustible son de fibra de vidrio Y están ubicados en la línea central, por encima de la quilla del barco, no a los lados, lo que proporciona una gran estabilidad. NO hay tanques de hierro aquí.

Ha tenido un trabajo profesional de raspado y acabado en marzo de 2025. Se repararon algunas pequeñas ampollas antes de su pintura de fondo. Se revisaron los cojinetes de corte y se instalaron nuevos zincs.

Salón

El salón principal se accede desde las puertas corredizas traseras del puente trasero o desde las puertas de la casa de mando de babor y estribor. La cocina está ubicada en la parte delantera del salón principal en el lado de estribor. Nuevo televisor Hisense y nuevo sofá tapizado.

Cocina

La cocina está arriba.

Refrigerador/congelador Summit, estufa de gas Seaward de 3 quemadores con horno. Hay dos tanques de propano de aluminio horizontales con interruptor de encendido/apagado en la casa de mando. Horno de microondas, calentador de agua, sistema de agua a presión, espacio de encimera y almacenamiento. Nueva encimera de granito con fregadero profundo y nuevos grifos. La cocina está completamente equipada con un completo conjunto de utensilios, ollas y sartenes, y platos. Todo lo necesario para preparar cualquier comida.

DECK DE ALOJAMIENTOS INFERIORES

Tres cabinas, dos baños

Hay una cabina con literas en V en la parte delantera con un relleno para una litera doble. Hay acceso al baño compartido actualizado con nuevas paredes de granito, lavabo y todos los accesorios actualizados. Justo a popa se encuentra la muy cómoda cabina VIP de ancho completo con litera queen en isla y acceso al baño compartido.

Mucho espacio de almacenamiento y amplio espacio en los armarios en todas las cabinas.

Escalera hacia la casa de mando y el salón principal.

Hay una escalera que baja desde el salón principal a la enorme cabina principal de todo el ancho con tocador, área de estar y mucho espacio en los armarios y almacenamiento. El baño principal ha sido renovado con encimera de granito completa, nuevo lavabo y grifos y ducha de mármol.

Delante de la cabina principal, accesible desde el vestíbulo, está la puerta al cuarto de máquinas de todo el ancho donde se almacenan la nueva lavadora y secadora.

También hay un área de estar en la casa de mando que podría usarse como litera si se desea.

Electrónica

Piloto automático Wood Freeman, 2 brújulas, 2 sonares (Apelco) intercomunicador que funciona con 6 estaciones, una en cada cabina, una en el timón delantero, una en el salón y una en el timón del flybridge. Radar Furuno de 24 millas, radio VHF (Apelco), radio VHF West Marine, pantallas Garmin de 7” actualizadas en el puente y la casa de mando. Piloto automático y Starlink.

Eléctrico

8 baterías. Dos baterías de arranque 4D (2025) 6X baterías de casa de carrito de golf de 6V (2020) interruptor de paralelo de batería, cargador de batería automático, inversor Heart Freedom 28, generador Onan de 15kw de 2,800 vatios en escudo de sonido, 1480 horas. Sistema eléctrico de 12v DC. Sistema eléctrico AC de 110v y 220v. 2 cables eléctricos de 30 amperios y adaptadores. 2 tomas de corriente en cada lado. Varios pigtails. Adaptadores de 50 amperios.

Deck

La altura del aire con el mástil levantado es de 31 pies hasta la parte superior de la luz del mástil. El mástil se pliega y la altura es de 18 pies con la cubierta Bimini levantada o 17.5 pies con la cubierta bajada. Capaz de hacer el Great Loop. Ancla Bruce de 66 lb con 275' de cadena de 3/8 y cuerda reemplazada en 2024. Ancla Danford con 235' de cuerda de 3/4". Molinete de ancla, pulpito de proa y barandillas. Nueva cubierta de Bimini (2025) para el timón del flybridge. Asientos del flybridge reacondicionados, asientos actualizados con mesa. Las cubiertas de fibra de vidrio fueron recientemente reacondicionadas en hermosas condiciones. Lavado de agua dulce y salada. Davits eléctricos para el dinghy operados por dos winches eléctricos en el mástil. Rampa de abordaje, defensas, líneas, chalecos salvavidas, luces de navegación, luces de búsqueda y luces de esparcidor. Nueva plataforma de natación de teca con escalera de abordaje.

Mecánico

Motores Ford Lehman de 120 HP en tándem. 4 Cruise Air con calefacción de ciclo inverso (una unidad más nueva). 2 nuevas bombas de achique automáticas. Control de cabina y puente. Alarma audible y parada de emergencia del motor. Filtros de combustible Racor, estabilizadores Niad (serviciados con nuevos anillos en O). Dirección hidráulica, sistema de aceite Reverso y transmisiones Borg Warner. Cajas de herramientas con piezas de repuesto para casi todos los sistemas del barco.