Marine Trader Double Cabin

Los pesqueros Marine Trader han sido muy apreciados en la comunidad de cruceros desde que llegaron al mercado. Sus interiores lujosamente espaciosos están bellamente diseñados, con estética y comodidad en mente. Marrilee, un Doble Cabina de 40 pies de 1979, es un excelente ejemplo de esto, con una increíble cantidad de espacio y almacenamiento. Su cabina principal sirve como casa de piloto, cocina y salón. El interior de madera espacioso es calmante y cálido, con muchas ventanas grandes para dejar entrar la luz. Un cómodo sofá está a babor, y la cocina en el lado de estribor lo tiene todo: almacenamiento, espacio de trabajo y un nuevo horno de convección/microondas de acero inoxidable. Delante de la cocina, la estación de mando interior tiene muchas características mejoradas y una visibilidad increíble.

La cabina de popa de Marrilee es acogedora y espaciosa, con una cama queen y un baño completo en suite, ¡incluyendo una bañera! La cabina de proa tiene una disposición de cama en V y también tiene su propio baño en suite con un área de ducha.

El exterior cuenta con una amplia cubierta superior con múltiples opciones de asientos y una estación de mando completa. Las cubiertas laterales son amplias y cómodas, con barandillas de teca para seguridad y estilo. Esta teca está en general en buen estado, ¡pero necesita un poco de barniz!

En general, se han completado muchas mejoras costosas. Un comprador podría considerar algunas renovaciones interiores, ya que hay un par de áreas con daños por agua más antiguos (y tratados), principalmente en la cabina de popa. Marrilee será un Looper perfecto, y con su capacidad de combustible de 400 galones, las Bahamas y el Caribe están al alcance.

CARACTERÍSTICAS

Nuevo paquete de plotter/mapa Garmin super con control remoto, Sirius, sonda de profundidad, alarma de ancla, temperatura del agua, todas las funciones de mapeo. Nuevo VHF Garmin con portátil (flotante) y nueva antena.

Nuevo radio AM/FM con Sirius y dos nuevos altavoces.

Nuevo propulsor de proa de doble estación.

Nuevo piloto automático de doble estación con control remoto adicional.

Controles de ancla de doble estación con control adicional en el pulpito.

Nuevo claxon de trompeta doble con control de doble estación.

Compases de binnacle Danforth y Azimut de doble estación.

Nuevo inversor de 4000 vatios con control remoto en la estación inferior.

Cargadores de batería duales.

Siete nuevas baterías AGM.

Dos nuevos combinadores de batería.

Nuevo horno de convección/microondas de acero inoxidable.

Nuevo bomba de agua dulce y mangueras.

Dos nuevos inodoros eléctricos.

Nuevo (segundo) tanque de retención de 40 galones.

Dos nuevas válvulas y mangueras “Y”.

Nuevo sistema de agua de ósmosis inversa de triple filtración.

Muchas luces reemplazadas por LED. Iluminación nocturna roja en el salón.

Nuevo dispositivos de señalización visual aprobados por la Guardia Costera.

Mástil y radar antiguo retirados.

Nuevo luces de navegación.

400 galones de combustible. 200 galones de agua dulce. Dos tanques de retención de 40 galones.

Pintura de fondo nueva completa. (dos capas de epoxi después de limpieza a presión y lijado)

 

MECÁNICO

Motor- Ford Lehman, seis cilindros, 120 hp aproximadamente. 2800 hrs.

Generador- Phasor- motor Kubota de tres cilindros, 8.5 KW

Motor, generador y transmisión completamente servidos el 25/08/25. Impulsores reemplazados con el servicio.

Todos los medidores del motor y generador funcionan correctamente.

MARRILEE- CONTINUACIÓN DE CARACTERÍSTICAS

Sistema de cambio de aceite a presión.

Cables limpiados y lubricados.

Nuevo zinc y ánodos.

Nuevo filtros Racor. (2)

Nuevo codo de mezcla en el motor con nuevas mangueras.

Dos nuevas salidas USB de 12 v.

Gran inventario de repuestos. Correas, impulsores, filtros, fluidos, pinturas, limpiadores, tuercas, tornillos, etc.

Características adicionales

Dos nuevas sillas de capitán en la cubierta voladora.

Ocho extintores de incendios a bordo.

A/C de dos zonas con calefacción para la zona del salón.

Todos los pasajes de casco limpiados y revisados.

Sistema de conexión inspeccionado y re-cableado según sea necesario.

Eje de la hélice vuelto a empaquetar. Poste del timón vuelto a empaquetar.

Los pernos de la plataforma de natación fueron reemplazados por nuevos de acero inoxidable. Cinco soportes.

Davit de dinghy Weaver y cabrestante eléctrico.

Una nueva bomba de sentina, otras dos probadas como buenas.

Sistema de extinción de incendios Fireboy en la sala de máquinas.

Ancla Lewmar de 65 libras con 200 pies de cadena galvanizada de 3/8 “.

Winch Sampson de 1000 vatios con nuevo motor.

Gran inventario de líneas de muelle, defensas, soportes para defensas.

Cuatro PFD y un nuevo chaleco de autoinflado para capitanes.

Nuevo gran anillo de vida lanzable de color naranja.

Dos nuevos soportes de caña de acero inoxidable.

Televisor de pantalla plana en la cabina principal.

Todos los carteles requeridos están en su lugar.

Utensilios de cocina, ollas, sartenes, platos, cubiertos, etc.

Nuevo parrilla de gas en la cubierta, refrigerador/congelador GE y nueva máquina de hielo de gran capacidad.

Dings y rasguños normales para una embarcación de esta antigüedad.

Herramientas de limpieza y aspiradora incluidas.

Almacenamiento de epoxi, pinturas, limpiadores y productos relacionados incluidos.

Escalera de abordo incluida.

Aproximadamente 300 galones de combustible a bordo. Un tanque de propano lleno y uno medio lleno.