Blue Water Coastal cruiser

Crucero costero Bluewater de 1981, motores diésel Detroit de 425 HP con transmisiones de transmisión de terciopelo. refrigeración, aproximadamente 1050 horas, en línea, generador diésel Westerbeke de 15KW, servicio eléctrico dual de 30 amp/115vac con cables de alimentación de muelle, inversores Magnum, dos unidades de aire acondicionado de ciclo inverso Marine Air.

Principalmente utilizado como un barco de vacaciones de verano con cruceros ocasionales.

Vessel cómodo, de doble estación, bien equipado.

El ingreso a la cabina principal es a través de una puerta de vidrio corrediza desde la cubierta de popa. Inmediatamente en esta área se encuentra el salón con un sofá convertible y el baño. El baño está equipado con un inodoro de tipo macerador, un tocador y un lavabo con capacidades de agua caliente y fría. Se observaron GFI en el baño. Avanzando hacia adelante en el área de la cocina a estribor, la cocina está equipada con una estufa eléctrica y un microondas. El refrigerador es una unidad combinada de refrigerador/congelador que funciona con 120 voltios de CA. La cocina también está equipada con un fregadero de acero inoxidable lado a lado. El suelo de toda la cabina principal se observa como madera dura natural. Avanzando hacia adelante se encuentra un área de servicio y el timón inferior. Continuando todo el camino hacia adelante se encuentra una litera trasera que consiste en dos camas elevadas. Todos los armarios y paredes de la embarcación se observan como madera natural. El suelo en el área de la cabina se observa como alfombra de pared a pared. También hay un baño asociado con esta área de dormir. El baño consiste en un inodoro macerador, una ducha de fibra de vidrio independiente con bañera, un tocador y un lavabo con capacidades de agua caliente y fría. Hacia adelante se encuentra la litera en V. La litera en V consiste en una cama elevada.

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desea validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro.