Nordic Tug Cricket
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NW Yachtnet - Olympia
Estados Unidos
| Marca | Nordic Tug |
|---|---|
| Tipo | Cricket |
| Construcción | 1981 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$549.800 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 7.92 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Olympia, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.92 m |
|---|---|
| Manga | 2.92 m |
| Calado mín. | 0.91 m |
| Altura libre de la cabina | 1.98 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Lehman |
| Modelo del Motor | 2712E |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1981 |
| Propulsión | 80 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2600 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | Nordic Tugs |
|---|---|
| Tanques combustible | 2 x 35 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 40 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 45 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El Cricket de Cabina Extendida de Nordic Tug es perfecto para navegar, pescar y cangrejar, hacer picnics o simplemente anclar. ¡Este es un paquete excepcional! El Cricket es un verdadero Nordic Tug. Pero tiene una gran y abierta cubierta trasera, mientras que todos los otros 26 Nordics tienen una casa de cubierta que contiene un salón y una cocina. Está equipada con un confiable motor diésel Ford Lehman de 80HP que proporciona una crucero económico constante de 7.5 nudos.
Su casa de piloto bien pensada es adecuada para operar en todas las condiciones climáticas en el Pacífico Noroeste. El diseño similar a un remolcador del Cricket combina 11 ventanas, proporcionando una vista de 360 grados. Nadie en el timón debería sorprenderse nunca por otro barco que venga de cualquier dirección.
Combina una gran cubierta trasera parcialmente cubierta, una cocina abajo, una cómoda litera doble en la parte delantera para alojamiento nocturno, un moderno inodoro eléctrico de descarga. Ha habido muchas mejoras en Alligator III a lo largo de los años para mantenerla actualizada y como un crucero moderno. Sus propulsores de proa y popa hacen que la maniobra sea simple y segura. Los filtros de combustible Racor duales aseguran un funcionamiento sin problemas, junto con baterías y cableado más nuevos, inversor, electrónica de navegación, calentador de agua y un molinete de estilo tambor.
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La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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