Prairie Boat Works 36
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| Marca | Prairie Boat Works |
|---|---|
| Tipo | 36 |
| Construcción | 1981 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$32.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | New Port Richey, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.97 m |
|---|---|
| Manga | 4.11 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 3.96 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4.236 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 85 hp |
| Horas de motor | 3500 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4.236 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 85 hp |
| Horas de motor | 3500 |
| Diseñador | Praire Works |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 115 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 300 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 30 gal |
Descripción
Prairie Works de 36 pies, Trawler de motor diésel con doble motor. Este Trawler de motor diésel con doble motor sería una excelente opción para el gran bucle, vivir a bordo o crucero a largo plazo.
He revisado y reemplazado / actualizado casi todos los sistemas del barco desde enero de 2020.
Este barco está considerablemente más limpio y en mejor estado que la mayoría de los viejos trawlers en el mercado.
El interior se siente más como un trawler de 42 pies debido a su manga de 13.5 pies.
Video del barco:
https://youtu.be/W5darNRl6pI?si=yICEiWfAXFbzRc_S
Impulsado por motores Twin Perkins 4.236 (aproximadamente 85 hp cada uno), el barco navega a 7-8 nudos consumiendo aproximadamente 2.5 galones por hora. Cuando se navega todo el día, el barco consume aproximadamente $70 a $80 en combustible.
Transmisiones Borg Werner Velvet Drive.
Por favor, no ofrezca sin verlo en persona. Relativamente firme en el precio.
Equipo Mecánico
bombas de inyectores reconstruidas bombas de agua
bombas de agua cruda nuevas
transmisiones reconstruidas placas de amortiguación de motor a transmisión
Nuevos enfriadores de aceite y transmisión
Nuevas mangueras del puerto de la bomba lifer, termostatos, alternadores, transmisores de medidor
Nuevos codos de escape
Nuevo tanque de combustible de polietileno de 50 galones (estribor)
Nuevo tanque de combustible de aluminio de 65 galones (babor)
Los tanques originales de popa todavía están en el barco, han sido completamente drenados ya que los fondos tienen fugas de agujero de alfiler.
Equipo de cocina
Refrigerador de 7 pies cúbicos
Fregadero empotrado
Montones de espacio en la encimera (más que muchos de 50 pies)
Equipo de cubierta y casco
Pintura de fondo repintada en diciembre de 2023
Awlgrip aplicado desde la línea de flotación hasta la parte superior del flybridge en diciembre de 2023
Los cojinetes Cutlass tienen aproximadamente 40 horas de uso
Hélices reacondicionadas
Plataforma de baño personalizada de 40 pulgadas sobreconstruida con soportes de acero inoxidable de 1/4
Sistemas de Navegación
Navegación Raymarine con imágenes superpuestas (transductor de montaje en transom)
piloto automático antiguo en funcionamiento
Equipo Adicional
paneles solares con controlador Victron de 6 100 amperios hora en el banco de casa AGM
baterías de arranque separadas
inversor Xantrax de 1750 DC a AC utilizado para alimentar un refrigerador de 7 pies cúbicos cuando está alejado del muelle
nuevos medidores
cajas de empaquetadura reacondicionadas
inodoro eléctrico con bomba de descarga en funcionamiento
interior repintado y pisos reacondicionados en 2020
cocina mejorada con fregadero empotrado
calentador de agua a propano sin tanque
mini split para enfriar el salón y el V berth
unidad de ventana montada limpiamente en la cabina de popa
molinete de manivela Lofrans
lavadora
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