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Feadship Custom

€14.480.157 Precio: US$16.900.000

Presentado por:

Edmiston Monaco

27 Bld Albert 1er
Monte Carlo
Mónaco
+377 (0)93 30 54 44

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Marca Feadship
Tipo Custom
Construcción 1983
Estado del barco Usado
Precio US$16.900.000
Clase de oferta Motor
Categoría Yate a motor
Eslora 46.9 m
Combustible Diesel
Material del casco Acero
Ubicación de la embarcación Dumfries, Dumfries and Galloway, Reino Unido
Estado de Impuestos Impuestos no pagados
Eslora total 46.9 m
Eslora en la línea de flotación 40.9 m
Manga 8.08 m
Calado máximo 2.41 m
Calado mín. 2.41 m
Desplazamiento 412000 kg
Marca Motor MTU
Modelo del Motor 16V 2000 M61
Combustible Diesel
Marca Motor MTU
Modelo del Motor MTU 16V 2000 M61
Combustible Diesel
Velocidad máxima 15 kn
Velocidad Crucero 12 kn
Autonomía 3500 nmi
Equipo Eléctrico
  • Generador
Electrónica
  • Radar
  • Equipo de viento
  • TV
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Lava platos
  • Propulsor de Proa
  • Lavadora
  • Horno
  • Microondas
  • Aire acondicionado
  • Frigorífico
  • Potabilizadora
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Cubierta lateral en Teka
  • Auxiliar
  • Balsa salvavidas
  • Escalera de baño
Diseñador Int Design: Peter Marino Architects
Astillero Ext Design: De Voogt Naval Architects
Camarote de invitados 5
WC invitados 6
Tanques combustible 50000 litros
Tanques agua dulce 18300 litros
Forma del casco Desplazamiento

Descripción

A2 fue lanzado originalmente en 1983 y luego reconstruido por completo en 2012 con el objetivo de transformar la embarcación en una que refleje el diseño y la tecnología modernos. El yate llegó a Pendennis en la primavera de 2011 con la tarea inicial de la eliminación completa del interior y los sistemas de la embarcación, dejando el casco de acero base y la superestructura de aluminio. El propietario designó al arquitecto Peter Marino, con sede en Nueva York, para diseñar las áreas contemporáneas y lujosas para el propietario y los invitados. Los arquitectos navales BMT Nigel Gee trabajaron junto al equipo técnico de Pendennis, que tiene una amplia experiencia en extensiones de popa en embarcaciones. El casco de A2 se extendió en casi 5 metros a 47m en los tres niveles, y la superestructura se modificó para incorporar una impresionante cabina principal de todo el ancho. Esta transformación exterior fue complementada por su llamativo casco azul, haciéndola completamente irreconocible. A2 salió del astillero en julio de 2012, no solo con su apariencia mejorada, sino también con su rendimiento significativamente actualizado. Siempre ha sido disfrutado de forma privada y mantenido en un estado absolutamente de primera clase con una tripulación de larga data desde su reconstrucción.

En 2021, A2 comenzó su inspección de 10 años y fue relanzado en enero de 2022 con el último equipo de navegación, un servicio importante de los sistemas de la sala de máquinas, mejoras en el interior para invitados y tripulación, mejoras en el aire acondicionado y una renovación exterior que incluye un nuevo sellado completo de la cubierta y una nueva pintura del casco. También se añadió un nuevo bote auxiliar Ribeye RIB para complementar el bote de limusina Hodgdon personalizado de 2018 que se había añadido anteriormente. Actualmente se están instalando dos nuevos generadores para asegurar que esté en condiciones de ir a cualquier lugar en el futuro previsible. Sobre todo, A2 es un Feadship atemporal, clásico y elegante que ha sido reconstruido con muy buen gusto y que envejecerá muy bien.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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Edmiston Monaco

27 Bld Albert 1er
Monte Carlo
Mónaco
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