Grand Banks 42 Classic

Descripción proporcionada por el fabricante

El Grand Banks 42 Classic ha sido décadas en la fabricación. El diseño original de Ken Smith ha sido modificado y actualizado con la aportación práctica de sus propietarios. La experiencia adquirida desde la colocación de la primera quilla del GB 42 en 1966 se refleja en cada uno de los encargados hoy en día. Su diseño práctico, construcción de fibra de vidrio resistente, diseño para aguas profundas y capacidad de largo alcance se suman para crear un barco de crucero completo. El diseño del casco semidesplazante de Grand Banks, con una entrada fina en la proa, chinas duras en la popa y una quilla completa ha sido probado en aguas de todo el mundo. La potencia diésel simple o doble ofrecerá economía a velocidad de casco y proporcionará velocidades de crucero más altas cuando se elijan motores más grandes que los estándar. Hay muchas opciones de potencia disponibles. La flybridge es fácilmente accesible desde la cubierta principal y ofrece una excelente visibilidad de 360 grados cuando está en marcha o maniobrando en el muelle. Un par de asientos dobles de espaldas ofrecen generoso espacio para ocho personas con almacenamiento estanco debajo de los asientos. El panel de control del puente tiene instrumentación completa con almacenamiento práctico para artículos grandes debajo. El volante está hecho a mano en teca. El molinete eléctrico estándar, montado en una plataforma de anclaje de rodillos duales protegida por un riel de acero inoxidable, ayuda a que el proceso de anclaje sea lo más simple posible. La ubicación de las entradas de energía en tierra, en la proa y la popa, permite conexiones de energía sin que la posición del barco sea un problema. El armario de almacenamiento en la cubierta de proa es ideal para las líneas y el gran lazarette en la popa proporciona almacenamiento conveniente para una variedad de equipos de crucero. El punto focal del Grand Banks 42 Classic es la casa de cubierta. El espacioso salón principal mide 14 pies, 8 pulgadas por 10 pies, 4 pulgadas y combina el centro de actividades, centro de entretenimiento y área de vida principal. En la proa se encuentra la cocina completamente equipada a babor y la estación de mando completa a estribor. La escalera de acceso hacia adelante conduce a la cabina de invitados con literas en V y un baño amplio con su propia ducha. La cocina está completa con una estufa - horno, refrigerador, fregadero de acero inoxidable, tablas de cortar y excelente almacenamiento en varios armarios. El área del timón cuenta con un armario de electrónica de ancho completo en el techo y un compartimento de almacenamiento abatible para manuales y herramientas de navegación. Justo detrás de la puerta de estribor se encuentra el armario de bar seco. Mirando hacia atrás en el salón, se puede ver el largo sofá en forma de L con una mesa de yate de teca. La cabina de popa muestra hermosa carpintería de teca. Los suelos de parquet, los muebles y armarios empotrados y los moldes hechos a mano se combinan con telas modernas para crear el aspecto tradicional de un yate. Esta cabina cuenta con una litera doble a estribor y una litera individual a babor como estándar. Un gran cajón plano para cartas es estándar en cada diseño. El baño privado de los propietarios tiene una ducha separada y buen almacenamiento para toallas en varios armarios. La sala de máquinas en el 42 Classic es especial. Con espacio de trabajo en el exterior y entre ambos motores, hay mucho espacio de instalación para equipo esencial. El generador estándar de 8 KW viene con un escudo de sonido para un funcionamiento silencioso. El exterior del casco y la casa de cubierta del GB 42 es de fibra de vidrio lisa con gelcoat. La cubierta de teca se coloca sobre la fibra de vidrio en la cubierta principal y la flybridge. Los bordes que rodean la amplia cubierta principal están rematados con un resistente riel de seguridad de teca que proporciona un movimiento seguro de proa a popa para quienes están a bordo. El Grand Banks 42: En producción desde los años 60. Navega económicamente a 9 nudos, sin embargo, 17 nudos es típico con motores opcionales. El Classic ofrece dos cabinas, separadas por el salón principal y la cocina.

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