Hallberg-Rassy 42E
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Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia
Italia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 42E |
| Construcción | 1983 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €125.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 12.93 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fiumicino, Roma, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.93 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.4 m |
| Manga | 3.78 m |
| Calado máximo | 2.05 m |
| Peso seco | 11500 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | Md 61 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1983 |
| Propulsión | 65 kW |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 345 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Olle Enderlin |
|---|---|
| Astillero | Hallberg-Rassy |
| Tanques combustible | 1 x 395 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 725 litros |
Descripción
ARMA di RE – Hallberg Rassy 42E / casco 1983 n. 62 - es un barco custom.
De hecho, sale de los astilleros con armo ketch pero posteriormente se reemplaza el armo por un mástil más moderno y en configuración sloop.
Además, se instala la delfinera del HR41 y en popa una generosa spiaggetta con escalera integrada también para operaciones de buceo.
El barco ha tenido 4/5 armadores incluyendo el actual que lo adquirió a finales de 2017.
Desde 2019 hasta 2022/3 el barco ha estado en tierra y se ha realizado un intensivo refitting que ha tocado toda la embarcación, equipamientos e instalaciones.
Durante el refit, cada instalación y sistema ha sido revisado y mantenido.
Entre los trabajos más importantes se destaca: la cubierta que ha visto la remoción del teck y la realización de una cubierta moderna blanca brillante y antideslizante (la cubierta ha sido aislada con resina epóxica y fibra de vidrio no antes de haber reemplazado la base de apoyo del mástil).
El motor original ha sido renovado a horas cero con el reemplazo completo de cada pieza y accesorio, excluyendo el bloque del motor, el eje y la culata. Control también de la línea de eje.
Desmontado y revisado el timón y sus ejes y componentes.
La carena ha sido llevada a gelcoat y antes de aplicar el antifouling auto-lijante se han aplicado 5 manos de fondo epóxico (Nautilus / Cecchi).
El sistema DC primario ha sido completamente renovado. Las baterías se han trasladado de la cabina de popa al sofá de estribor de la dinette.
Como se anticipó, cada equipamiento o instalación a bordo ha sido desmontado, revisado, mantenido y vuelto a montar.
Galería fotográfica de interiores/exteriores disponible a solicitud): incluida Galería Refit
Marca de motores: Volvo Penta MD21B (2 alternadores) Hp: 65
Motor completamente renovado a cero horas en 2023 – horas actuales 345
Panel/cuadro de motor nuevo. Tacómetro original - nueva instrumentación y bulbos para voltaje, temperatura y presión de aceite (2024)
Bandera: Polonia
Generador: Honda 2.2kW (gasolina)
Frigorífico: x2 (1. En el pozo con placa de acumulación 2. Camper con pequeño congelador)
Levantador de ancla: Lofrans Panther 1500W (revisión completa y reemplazo de piezas desgastables 2023)
Ch. Plotter / GPS: 1. Ipad (5ta Gen) + antena sat. Garmin Glo2 - 2. Raymarine C70
VHF: Raymarine 54E
(antena VHF Metz Manta-6 Antena VHF de acero inoxidable y cable Ultraflex 7 cable coaxial 50 Ohm de 7,3mm nuevos – 2023)
AIS: Em-trak B954 (2023)
Radar: Furuno 1623
Estación del viento y ecosonda: Raymarine ST60 – Masterview Raytheon ST80
Piloto automático: Raytheon ST7000+ (bomba y pistón hidráulicos)
Hélice de proa: Vetus bow 12V (2017)
Calefacción: Diesel Vevor 8kW
Arnés salvavidas: EUROVINIL número de serie: 60950059; para 10 personas. Fecha de fabricación: 2007 – Última prueba caducada: 2019
Otros accesorios:
3x paneles solares Victron monocristalino 175w/cada uno (tot. 525 Watt) con 3x MPPT Victron Energy 75/15 smart (2024)
1x Monitor de batería Victron BMV 712 Smart
Baterías de servicio: 540Ah - 5x baterías AGM de ciclo profundo - Loech Battery / LDC12-105-G27-T - 108Ah/cada una (2023)
Batería de motor: 110Ah - 1x batería de motor (2025)
Alternador a cargador de batería 1x Sterling Power 12V – 80 – 130 Amp (salida para dos alternadores)
2 / 2
Bomba de agua dulce: 1x autocalve Whale 12lt/min. (2024) – grifería líneas de servicio de agua dulce.
Calentador de agua: Isotemp Indel Webasto Marine - 24 Litros (2025)
Bomba de pie en cada lavabo (cocina, baño de proa y popa)
ducha de agua dulce en la spiaggetta de popa
WC eléctrico: 1x Seaflow Baño popa
Bomba de agua de mar: uso en el lavabo de la cocina y en el compartimento del ancla.
Cargador de batería: Victron Centaur 50Amp – 3 salidas
Inversor: 1x Victron Phoenix (onda sinusoidal pura) 500W (2024) – 1x Genius Power 800W (2017)
Sistema de corriente alterna (AC) 230V – 50Hz con tomas en cada ambiente (dinette/cocina, cabinas y baños).
Tender: Neptune ZYD – 270 (neumático) – Fuera de borda Tohatsu 5HP – 2 tiempos
Hélice MaxProp Easy 18’ (4 palas abatibles) 2024
Rigging:
Mástil Seldén (código D21-237-0119SMID3136)
Botavara y Boma Seldén
Vang Seldén con pistón a gas (2025) y polipasto (cima y poleas Lawmar Synchro 2024)
Sartie Medias (2023)
Sartie Bajas y Altas (2017)
Driza de foque 1 y foque 2 nuevas (2023)
Rollafiocco Furlex 300S
Velas:
Mayor – 3 manos
Génova 130
Foque
Trinchetta
Tormentina (storm jib)
Spinnaker
Declinación de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información
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