Sea Ranger 45 Sun Deck

Alojamientos

El 45 Sundeck es conocido por su diseño excepcionalmente habitable, y el modelo de 1983 refleja la clásica artesanía taiwanesa que hace que estos yates sean tan queridos. El interior es cálido, espacioso y está cuidadosamente dispuesto para cruceros prolongados o una vida cómoda a tiempo completo.

Salón

• Espacio brillante y abierto con grandes ventanas en todos los lados

• Rica carpintería y gabinetes de teca en todo el lugar

• Área de estar cómoda adecuada para cenar, relajarse o entretener

• Acceso directo tanto a la cocina como al solárium, creando un flujo fácil entre los espacios interiores y exteriores

Cocina

• Ubicada en el lado de babor a media nave

• Refrigerador

• Microondas

• Estufa

• Amplio espacio de encimera y almacenamiento para aprovisionamiento a largo plazo

• Diseño práctico que funciona bien en navegación o anclado

Camarote Principal (Popa)

• Suite principal de todo el ancho—una de las características destacadas del 45 Sundeck

• Configuración de cama isla

• Amplio almacenamiento empotrado: armarios, cajones y gabinetes

• Baño en suite con ducha separada

• Grandes ventanas y puertos que se abren para luz natural y ventilación

Camarote de Proa

• Cama doble

• Generoso almacenamiento para huéspedes o tripulación

• Baño adyacente con ducha, a menudo accesible también como baño de día

Solárium

• La característica que da nombre al modelo

• Totalmente cubierto, a menudo con un techo duro

• Lo suficientemente espacioso para cenar al aire libre, relajarse o recibir

• Fácil acceso al flybridge, salón y cubiertas laterales

Flybridge

• Excelente visibilidad para navegar

• Asientos para el capitán y los invitados

• Almacenamiento adicional y espacio para equipo de cubierta

Notas Generales del Interior

• Interior de teca con carpintería clásica

• Amplias cubiertas laterales y múltiples puntos de acceso hacen que el movimiento alrededor del barco sea seguro y conveniente

• El diseño es ideal para dos parejas o una familia en crucero

Cabezas

El Sea Ranger 45 Sundeck de 1983 está equipado con dos cabezales bien equipados, cada uno diseñado con la practicidad y la artesanía típica de los arrastreros construidos en Taiwán de esta época. Ambos cabezales ofrecen un excelente almacenamiento, una sólida carpintería de teca y distribuciones que hacen que la vida de crucero prolongado o a bordo sea cómoda.

Cabezal de popa (principal)

• En suite con la cabina principal de todo el ancho, proporcionando privacidad y comodidad

• Normalmente cuenta con un ducha separada de altura completa con puerta de vidrio o acrílico

• Inodoro marino eléctrico o manual, dependiendo de las mejoras

• Amplio espacio en la encimera, a menudo con lavabo moldeado y gabinetes de teca

• Múltiples taquillas y cajones de almacenamiento para artículos de tocador y ropa de cama

• Ventanas de apertura para ventilación y luz natural

• Superficies duraderas y fáciles de limpiar diseñadas para un uso a largo plazo

Cabezal de proa (invitados/día)

• Ubicado adyacente a la cabina de proa, accesible desde el pasillo

• A menudo sirve como cabezal de invitados y cabezal de día

• Normalmente incluye una ducha estilo húmedo (la ducha drena en el mismo espacio que el área del inodoro)

• Inodoro marino con sistema de tanque de retención

• Compacto pero eficiente tocador con lavabo, espejo y almacenamiento

• Puerto de apertura para flujo de aire

• Distribución práctica ideal para invitados o tripulación

Mecánico

El Sea Ranger 45 Sundeck de 1983 es bien conocido por estar impulsado por un par de motores diésel Sabre Marine, una planta de energía británica respetada, preferida en la década de 1980 por su durabilidad, funcionamiento suave y características de crucero eficientes en combustible. Estos motores complementan perfectamente el casco de desplazamiento del Sea Ranger, ofreciendo un rendimiento confiable para cruceros costeros de largo alcance o un uso cómodo como vivienda a bordo.

Tipo de Motor y Rendimiento

• Equipado típicamente con motores diésel en línea de seis cilindros Sabre de 250 hp

• Conocido por su fuerte par motor en bajas revoluciones, ideal para empujar un casco de arrastrero pesado de manera eficiente

• Velocidades de crucero cómodas en el rango de 8–10 nudos, dependiendo de la carga y las condiciones

• Diseñado para una larga vida útil con el mantenimiento adecuado

Construcción y Fiabilidad

• Los motores diésel Sabre están construidos sobre bloques industriales Ford, marinizados por Sabre para uso marino

• Reputación por su robusta simplicidad mecánica, lo que los hace más fáciles de mantener que muchos motores electrónicos modernos

• La disponibilidad de piezas sigue siendo buena gracias a la base de Ford y las comunidades activas de propietarios

• Los motores son típicamente enfriados por agua dulce, lo que extiende su longevidad

Eficiencia de Combustible

• Bien adaptados al casco de desplazamiento del Sea Ranger, ofreciendo excelente economía de combustible para un arrastrero de doble motor

• Muchos propietarios informan de un bajo consumo de galones por hora a velocidades de desplazamiento, lo que los hace ideales para cruceros prolongados

Distribución del Espacio del Motor

• El 45 Sundeck proporciona buen acceso alrededor de ambos motores, con espacio para el servicio rutinario

• Líneas de visión claras a filtros, correas, bombas y componentes principales

• El cuarto de máquinas insonorizado ayuda a mantener el salón silencioso en marcha

Generador Onan – Potencia Confiable a Bordo
El Sea Ranger 45 Sundeck de 1983 está comúnmente equipado con un generador marino Onan, una unidad de trabajo conocida por su durabilidad, funcionamiento silencioso y salida de potencia confiable. Los generadores Onan de esta época son ampliamente respetados por su diseño mecánico sencillo y larga vida útil, lo que los convierte en un activo valioso en un arrastrero de crucero.
Características Clave

• Generador diésel Onan de 7.5 kW, bien adaptado a las necesidades eléctricas de un crucero de 45 pies

• Impulsado por diésel, tomando de la fuente principal de combustible del barco por simplicidad y eficiencia

• Diseñado para operación continua, ideal para cruceros prolongados o uso como vivienda a bordo

• Conocido por su funcionamiento suave y silencioso en comparación con muchos generadores de su época

• Rendimiento y Fiabilidad

  • Proporciona energía AC estable para aire acondicionado, refrigeración, carga de baterías, iluminación y electrodomésticos

  • La reputación de Onan por su construcción robusta significa que muchas unidades de la década de 1980 siguen en servicio hoy en día

  • Los sistemas mecánicos sencillos hacen que el mantenimiento sea accesible para propietarios o técnicos marinos

  • La disponibilidad de piezas sigue siendo fuerte gracias a la larga presencia de Onan en el mercado marino

• Instalación y Acceso

  • Ubicado en el cuarto de máquinas, típicamente con buen acceso para el servicio de filtros, correas y conexiones eléctricas

  • La insonorización varía según el barco, pero muchos propietarios de Sea Ranger informan de un funcionamiento silencioso incluso bajo carga

  • El panel de control integrado permite un fácil monitoreo y operación desde el interior del barco

Equipo de anclaje

El Sea Ranger 45 Sundeck fue construido con serias intenciones de crucero en mente, y su sistema de anclaje refleja ese propósito. Diseñado para la fiabilidad, facilidad de manejo y sujeción segura, el equipo de anclaje es un gran activo para los propietarios que pasan tiempo anclados.Winche

• Winche eléctrico de alta resistencia

• Interruptores de pie en la proa para control manual

• Controles en la estación de mando, permitiendo al operador gestionar el anclaje desde el puente

• Diseñado para una recuperación suave y operación confiable en una variedad de condiciones

Ancla Principal

• Ancla tipo arado de 45 # o ancla CQR

• Montado en un rodillo de proa de acero inoxidable para fácil despliegue y recuperación

• Bien adecuado para el casco de desplazamiento y el perfil de crucero del Sea Ranger

Amarre

• Amarre de cadena completa 

• Longitudes de cadena de 250 pies, proporcionando excelente sujeción en anclajes más profundos

• Grilletes y giratorios sobredimensionados se utilizan comúnmente para asegurar una rotación suave y conexiones seguras

Ancla Secundaria

• Ancla de popa Danforth o ancla de repuesto

• Almacenado en taquillas dedicadas para un rápido despliegue cuando sea necesario

Plataforma de Proa y Hardware

• Sólida púlpito de proa de teca o fibra de vidrio con barandillas de acero inoxidable para seguridad

• Amarras, cuñas y guías de alta resistencia diseñadas para manejar las cargas de anclaje prolongado

• Amplio espacio en la cubierta para gestionar el equipo y enrollar el amarre

Electrónica

• Radar
• Radio VHF
• Piloto automático