Cape Dory 25D
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Hooper's Yachts
Estados Unidos
| Marca | Cape Dory |
|---|---|
| Tipo | 25D |
| Construcción | 1984 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$25.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 7.62 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Afton, Minnesota, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.62 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 5.79 m |
| Eslora en la cubierta | 7.62 m |
| Manga | 2.44 m |
| Calado máximo | 1.07 m |
| Calado mín. | 1.07 m |
| Desplazamiento | 5120 libras |
| Lastre | 2050 libras |
| Distancia máxima del puente | 10.64 m |
| Altura libre de la cabina | 1.8 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 1GM |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1984 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1000 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | CARL ALBERG |
|---|---|
| Astillero | CAPE DORY YACHTS |
| Tanques combustible | 1 x 13 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 20 gal |
| Tanques de reserva | 1 |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
¡WOW! ¡Eso es lo que dirás cuando veas este barco! Julia ha sido completamente renovada de arriba a abajo y es mejor que nueva. Exterior super brillante, con teca exterior brillantemente barnizada, accesorios de cromo que incluyen puertos de apertura. Abajo, toda la carpintería está terminada en brillante, incluyendo el suelo de teca y abeto. Y para colmo, el motor diésel inboard ha sido reconstruido y tiene pocas horas, ya que el barco apenas ha sido utilizado desde entonces. A diferencia de la mayoría de los barcos tradicionales, el baño se ha movido mucho hacia adelante, eliminando las literas. Hay un tocador, mucho espacio de almacenamiento y encimera con dos armarios colgantes (húmedo y seco). El área del baño está bien ventilada con su propia escotilla y dos puertos de apertura. El baño delantero ofrece más privacidad y espacio para los codos y abre el salón principal, ofreciendo la mayor área de estar y cocina posible en un barco de 25 pies. La altura del techo es de 5'11". Un gran sofá cama doble a babor, un sofá cama individual a estribor y una gran litera de popa proporcionan espacio para dormir para 4. La cocina en forma de L gira hacia babor, por lo que el cocinero está fuera del pasillo, pero cerca de la luz y la ventilación. Además de la estufa de 2 quemadores, el fregadero de acero inoxidable y la gran caja de hielo aislada, hay muchos compartimentos y bin que están convenientemente organizados para un fácil acceso y almacenamiento organizado. El interior tiene los más altos estándares de trabajo de ebanistería. El suelo es de teca y abeto. Una mesa de comedor de teca se guarda fuera del camino hasta que se necesita. Al igual que la mayoría de los Cape Dory, este es un diseño de Carl Alberg con quilla completa y timón adjunto. Pero a diferencia del original Cape Dory 25, el aparejo de cabeza de mástil es más alto y el área de vela es más grande. Es más largo en la línea de flotación, más ancho en la viga y desplaza 1,120 lbs adicionales. El nuevo CD25 se maneja como un barco más grande. El plomo está encapsulado dentro del casco, por lo que no hay separación de quilla a casco con la que lidiar y no es vulnerable a daños por encallamiento. El casco es una estructura de fibra de vidrio de una sola pieza hecha a mano (no en núcleo) y la cubierta es clásicamente Cape Dory con antideslizante moldeado, uso generoso de barandillas y rieles de pie, bordes y molduras. El hardware de bronce ha sido reemplazado por winches de acero inoxidable cromado autovaciantes, cabos, 6 puertos de apertura, calzos, etc., lo que realmente hace que este barco se destaque en belleza. Hay una escotilla en la cubierta, un compartimento de ancla en la parte delantera y la cabina autovaciable tiene dos compartimentos.
Tal como ves en las fotos, el barco está en un edificio interior calefaccionado, así que puedes verlo con comodidad. Llama para hacer una cita.
Motor diésel inboard 1GM Yanmar (reconstruido) con eje de bronce de 1”, hélice de bronce de 2 palas y tanque de combustible de 13 galones
Remolque Tandem Mann Made con 2 repuestos
Vela mayor
Vela de proa enrollable
Unidad de enrollado Furlex
2 winches primarios autovaciantes Lewmar 16 de cromo
Mangos de winch varios
Viajero
Rieles de foque inboard
Rieles de genoa outboard
Timón barnizado
Piloto automático de timón
Sistema eléctrico de 12v
Iluminación LED en la cabina
Alimentación en tierra de 30A
Instrumentos inalámbricos Tack Tick
Radio marina VHF
Display de instrumentos de teca sobre el pasillo
2 toldos (uno blanco y uno beige)
Barandillas de proa y popa
Líneas de vida dobles
Cabos y calzos de cromo
Barandillas de teca barnizadas
Rieles de pie de teca barnizados
Cejas barnizadas
Escotilla de pasillo barnizada
Escotilla delantera
6 puertos abiertos de cromo SS con pantallas
Ventilación solar
2 ventilaciones tipo concha
Compartimento de ancla y rodillo de ancla
Ancla, cabo y cadena
Bandera con soporte de poste de cromo
Estufa de alcohol Kenyon de 2 quemadores con tabla de cortar
Caja de hielo de carga superior
Baño marino Groco con tanque de retención
Lavabo y tocador del baño
Extintor de incendios
6 cojines de asiento cuadrados lanzables
Chalecos salvavidas varios
Bomba de achique de diafragma manual
Bomba de achique Rule
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Hooper's Yachts
Estados Unidos
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