Lord Nelson 37 Victory Tug

Un Lord Nelson 37 Victory Tug de 1984 único en su tipo. ¡Único en su tipo! Cargado de características y mejoras, ¡este barco es un verdadero atractivo en el agua! Este barco ha sido mantenido meticulosamente y está listo para la temporada. Muy buscado, el tugboat Lord Nelson, ¡el barco perfecto para hacer loop! **FOTOS ACTUALIZADAS PRÓXIMAMENTE**

El Lord Nelson Victory Tug 37 de 1984 es un yate clásico de crucero de largo alcance, conocido por su estética tradicional de remolcador y su excepcional artesanía. Diseñado por el arquitecto naval James Backus y construido en Taiwán, este modelo combina líneas auténticas de barco de trabajo con un interior cómodo estilo yate. El Victory Tug 37 es celebrado por su estabilidad y navegabilidad, lo que lo hace ideal para cruceros prolongados. Su casco de desplazamiento y bajo centro de gravedad proporcionan un viaje cómodo en diversas condiciones del mar. La configuración de motor único, combinada con un propulsor de proa, asegura maniobrabilidad en espacios reducidos.

Dimensiones:

LOA: 37 pies

Beam: 13 pies 2 pulgadas

Calado: 3 pies 6 pulgadas

Peso: 20,500 lbs

Despeje del puente: 13 pies

Tanques:

Combustible: Dos tanques de combustible de aluminio con capacidad de 260 galones

Agua: ***INFORMACIÓN PRÓXIMAMENTE***

Retención: ***INFORMACIÓN PRÓXIMAMENTE***

Motor:

Modelo: Yanmar 4BY180 180hp (nuevo 2011)

HP: 180HP

Tipo de combustible: Diésel

Horas: 991

Generador:

Modelo: Generador Westerbeke

KW: 8KW

Horas: **HORAS PRÓXIMAMENTE**

Electrónica:

-Radar Furuno

-Plotter de cartas Furuno

-Sonda de profundidad Furuno

-VHF Furuno

-VHF Icon

-Piloto automático Raymarine instalado en 2020

-Dos bancos de baterías 8D Interstate nuevos para la temporada 2023

-Cargador de baterías Charles 5000 SP SERIES - 50 amp -2011

-Cable de muelle de 30 amp

-Batería de arranque para generador y molinete nueva para la temporada 2022

Detalles mecánicos:

-Sala de máquinas accesible con entrada adicional desde la casa del piloto

-Propulsor de proa Vetus

-Cuatro tanques de agua doméstica de acero inoxidable

-Sistema de control de incendios Halon

-Filtro de mar del motor principal

-Sello de eje de propulsión sin goteo PSS

-Cojinete Cutlass reemplazado (2011)

-Ventilador de bilge eléctrico

-Silenciador de elevación de agua de fibra de vidrio

-Sistema de dirección por cable

-Tanque de retención del sistema de baño con descarga de macerador

-Filtro de combustible Racor/separador de agua

-Dos bombas de bilge eléctricas automáticas/manuales

-Puertos con malla

-Aislamiento acústico de la sala de máquinas reemplazado

-Sistema de agua presurizada con tubería PEX

-Calentador de diésel

• 
  

Cocina

-Cocina a babor

-Refrigerador/congelador de placa fría Seafrost

-Sistema de agua dulce

-Fregaderos dobles con bombas de presión y manuales (las bombas manuales necesitan revisión)

-Estufa de propano de 3 quemadores con horno

Calentador de agua eléctrico con colector del motor principal

Horno de microondas

• 
  

Cubierta

Fondo recubierto de epoxi 2011

Pintura Awlgrip azul y roja 2011

Los lados superiores son de gelcoat blanco roto

Riel de goma HD único para este barco

Ancla Danforth con cadena de 150 pies

-Molinete de ancla

-Tuberías de ancla a través del casco con placa de impacto de acero inoxidable

-Cubierta trasera de canoa con bit de remolque

-Nuevos rieles de acero inoxidable alrededor de la popa

-Escalera de natación telescópica en la popa

-Acceso por escalera a la cubierta superior.

-Nuevo mástil y pluma de elevación con winches eléctricos

-Cuerda de winch sintética

-Faro de 250,000 potencia de vela de Jabsco

-Chimenea del barco con almacenamiento de tanque de propano

-Estación de ducha montada en la cabina de popa