Riva St Tropez
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España
| Marca | Riva |
|---|---|
| Tipo | St Tropez |
| Construcción | 1984 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €74.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 9.62 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Maó, Islas Baleares |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 9.52 m |
|---|---|
| Manga | 2.74 m |
| Calado máximo | 0.73 m |
| Peso seco | 3100 kg |
| Tonelaje bruto | 3100 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Riva / Crusador / GM |
| Modelo del Motor | Riva Thermo Electron |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 1984 |
| Propulsión | 212 kW |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 990 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Riva / Crusador / GM |
| Modelo del Motor | Riva Thermo Electron |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 1984 |
| Propulsión | 212 kW |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-starboard |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 990 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Giorgio Barilani |
|---|---|
| Astillero | Riva |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 700 litros |
| Tanques agua dulce | 50 litros |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
1984 Riva St. Tropez – UNA MÁS
Ícono Italiano Atemporal | Totalmente Restaurado | Menorca
Con su estilo inconfundible, rendimiento emocionante y manejo sublime, el Riva St. Tropez representa el barco de motor perfecto para aquellos que buscan elegancia, funcionalidad y un verdadero pedigrí mediterráneo.
Concebido en la década de 1970 como un contrapunto moderno al legendario Aquarama, el St. Tropez fue diseñado para ofrecer las mismas características icónicas, eficiencia y comodidad, mientras que es más fácil de mantener, más práctico de usar y mejor adaptado para la navegación en alta mar. Construido completamente en fibra de vidrio, combina la estética clásica de Riva con una construcción robusta y funcional y un casco de fondo en V profundo perfectamente adaptado a las condiciones mediterráneas.
El resultado es un barco de motor donde el rendimiento deportivo y potente se encuentra con la refinación y el confort — ligero, duradero, seguro y enormemente gratificante de conducir.
UNA MÁS – Ejemplo Excepcional de 1984
Este impresionante Riva St. Tropez de 9.62 metros (31’6”) de modelo posterior de 1984, UNA MÁS, fue profesionalmente restaurado a un estado casi nuevo en 2021, incluyendo la completa extracción y reconstrucción del motor.
Está propulsado por dos motores de gasolina Riva Crusader Marine V8 R350 Thermo Electron, que muestran menos de 1,000 horas de motor, acoplados a transmisiones de eje directo con Velvet Drive (relación de reducción 1.1). La entrega de potencia es suave, inmediata y característicamente Riva.
El timón cuenta con instrumentación clásica Riva original, palancas de acelerador y marcha, preservando la sensación auténtica de este modelo icónico.
Técnico & Eléctrico
Sistema eléctrico de 12V DC
Tres baterías recargables cargadas a través de ambos alternadores de motor
Circuitos protegidos con líneas fusibles bajo el tablero
Dos interruptores de aislamiento de batería (las bombas de sentina permanecen automáticas)
Sistema de monitoreo remoto In-Charge (estado de la batería, sentina, temperatura, intrusión)
Deck & Alojamiento
Debajo de la cubierta, UNA MÁS ofrece una cabina práctica con dos literas en forma de V y un inodoro marino eléctrico de posición central, que también proporciona valioso espacio de almacenamiento.
En la cubierta de proa, un compartimento dedicado alberga un winche de ancla eléctrico, operado directamente desde el timón y equipado con un ancla de acero inoxidable. En la parte trasera, el barco cuenta con un poste de remolque de esquí desmontable y dos bocas de llenado de combustible. Cuatro postes de acero inoxidable desmontables sostienen un bimini de lona completo, ofreciendo sombra cuando es necesario sin comprometer las líneas limpias del barco.
Condición
UNA MÁS ha beneficiado recientemente de una repintura profesional del casco a un estándar excepcional y ha sido mejorado con encendido electrónico. Está en excelente estado mecánico, eléctrico y estético, lista para su uso inmediato.
Actualmente almacenada en un almacén en Menorca, habiendo sido disfrutada durante toda la temporada de verano, esta es una oportunidad rara para adquirir un Riva clásico que ofrece un verdadero rendimiento y presencia mediterránea — a una fracción del costo de barcos de lago de motor doble comparables.
Listo para navegar. Un verdadero ícono.
Exención de responsabilidades
La Empresa presenta la información de esta embarcación de buena fe
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