Wellington 57 Sloop
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XPresentado por:
Norwood & Skiff Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Wellington |
|---|---|
| Tipo | 57 Sloop |
| Construcción | 1984 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$114.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Cabina central |
| Eslora | 17.37 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Pierce, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 17.37 m |
|---|---|
| Manga | 4.4 m |
| Calado máximo | 1.68 m |
| Peso seco | 30000 libras |
| Distancia máxima del puente | 19.05 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | Stright 6 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 135 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | aleación |
| Horas de motor | 7000 |
| Velocidad Crucero | 6 kn |
|---|---|
| Autonomía | 25500 nmi |
| Astillero | Wellington |
|---|---|
| Tanques combustible | 2 x 300 gal |
| Tanques agua dulce | 2 x 150 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 30 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Bahama Star no es un proyecto especulativo ni una fantasía de muelle. Es un buque de expedición y chárter documentado y generador de ingresos con una larga y exitosa historia operativa en las Bahamas y aguas costeras de EE. UU. Diseñada a medida, equipada de manera sensata y probada en el campo, ofrece una rara oportunidad para un comprador que busca una fundación lista para usar para operaciones de chárter continuas o un serio barco de vida a largo plazo con pedigrí comercial.
Anteriormente un buque inspeccionado por SOLAS / USCG COI (la certificación no está vigente, pero puede ser reintegrada a la clase - ha estado clasificada en tres sectores diferentes de la USCG), Bahama Star pasó años operando profesionalmente en la Bahía de Chesapeake, Florida y extensamente en las Bahamas. Su servicio más reciente se centró en itinerarios de múltiples días por las Bahamas, que iban desde Nassau a través de las Exumas, Islas Berry, Andros y Eleuthera. Estas rutas enfatizaban chárteres de aventura familiares, grupos escolares y juveniles, expediciones de esnórquel y cruceros basados en la exploración, un mercado de nicho con demanda constante y clientela recurrente.
A diferencia de muchos “antiguos barcos de chárter”, Bahama Star nunca fue comercializada como un yate de lujo. Fue diseñada y operada como un verdadero barco de trabajo de expedición, priorizando la seguridad, la simplicidad, la fiabilidad y la utilidad para los pasajeros. Ese enfoque le permitió operar de manera continua y rentable, ganando una sólida reputación que culminó en un artículo destacado en Vero Beach Magazine (septiembre de 2024), una distinción rara para un buque de esta clase.
Oportunidad de Chárter y NegocioPara el comprador adecuado, Bahama Star representa una oportunidad excepcional de chárter para propietario-operador:
Plataforma ideal para chárteres educativos, programas juveniles, cruceros de aventura familiar, itinerarios de esnórquel y saltos entre islas
Diseño probado para operaciones de múltiples días en las Bahamas
Huella digital establecida y reconocimiento de marca a través de redes sociales y contenido en línea
Sistemas sencillos y tamaño manejable que reducen costos operativos y de mantenimiento
Fácilmente adaptable para uso de chárter continuado o cruceros de expedición privada
Este es el tipo de buque que atrae a los operadores que valoran la experiencia sobre el brillo y quieren un barco que pueda ganarse su lugar sin complejidades innecesarias.
Condición y Mantenimiento
Bahama Star ha sido mantenida de manera constante como un barco de trabajo, no como una embarcación de placer estacional. Recientemente recibió nueva pintura en el fondo y en la parte superior (abril de 2025) y sigue siendo mecánicamente sencilla y accesible. Un informe de inspección marina de 2023 está disponible para compradores serios, ofreciendo transparencia y confianza.
Aspectos destacadosArca de vida SOLAS Viking para 25 personas
(inspección de 5 años completada en 2025)2023 Inmar RIB de 14’ Hypalon bote de rescate / auxiliar
Fiable diesel Perkins Straight-6 – simple, probado y reparable en todo el mundo
Motor original, bien mantenido y conocido por su longevidad
Equipo de chárter y extras operativos disponibles a solicitud
Presentado por:
Norwood & Skiff Yacht Sales
Estados Unidos
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