Custom Serodino Dinner Boat

Casa del piloto

La gran casa de mando del Capitán JP III tiene puertas a babor y estribor para los controles del Puente de Alas a ambos lados. Adjunto a la casa de mando hay una oficina que se puede acceder a través de la casa de mando o mediante una puerta lateral en el lado de estribor. La oficina tiene una puerta trasera que conduce a una pequeña área abierta que es privada. La parte delantera de la casa de mando tiene una unidad de techo Dur-therm que proporciona tanto calefacción como aire acondicionado. El área de la oficina cuenta con una unidad de aire acondicionado Whirlpool. La casa de mando tiene una excelente visibilidad y la reflexión no ha sido un problema.

Equipo de Puente

• La dirección es eléctrica sobre hidráulica y los joysticks controlan el movimiento del timón. Hay dos palancas de control en la sala de mando que se pueden usar con la mano izquierda o derecha cuando están sentados.
• Hay un indicador de ángulo de timón Wagner montado en la estación de dirección.
• Los controles del motor son controles de aire de fuelles Schrader.
• Hay dos radares. Raymarine RL80C de 72 millas con una matriz abierta de 4 pies y gráficos, y radar de domo Raytheon R40 de 48 millas.
• Grabador de profundidad Furuno FVC-667.
• Brújula magnética electrónica Ritchie.
• Medidor de oscilación Rivertronics.
• Panel de alarma de humo y calor de alta sentina Murphy.
• Anemómetro Davis weather wizard.
• Sistema de PA Peavey PZS 140 RA con cobertura total de la embarcación. Tiene capacidad de conmutación para aislar áreas cuando sea necesario.
• Toda la embarcación está protegida por detectores de movimiento con una alarma local que podría estar conectada a un marcador.

Oficina de Back Office

• (13) Cámaras infrarrojas que cubren áreas de pasajeros y bares
• La oficina trasera se utiliza para el procesamiento de fotos y el almacenamiento de archivos de embarcaciones. Se incluye equipo fotográfico.

Ascensor / Acceso para discapacitados

Los tres cubiertas son accesibles por un ascensor de 6 pasajeros. El ascensor, junto con los baños para discapacitados en todas las cubiertas, hace que este barco sea muy capaz de atender a pasajeros con discapacidad.

Comedor

El Capitán JP III tiene 3 cubiertas de comedor que están decoradas con buen gusto con alfombra y sillas de banquete apilables en buen estado. Todas las mesas que son rectangulares tienen un ancho de 30 pulgadas con patas plegables. Las mesas redondas tienen un diámetro de 48 pulgadas con patas plegables. La cubierta principal y otra cubierta tienen estaciones de camareras con lavabos para lavarse las manos. Ambas cubiertas tienen buen almacenamiento para vajilla y suministros necesarios, y almacenamiento para jarras, etc. Los vasos y tazas de café se almacenan en un armario en la cubierta principal en carros rodantes. Los pasajeros tienen buena visibilidad desde todos los asientos. Ambas de las dos cubiertas inferiores tienen sus propios baños, entradas, pistas de baile y bares para completa privacidad durante eventos privados.

El tercer nivel es privado en el sentido de que otros invitados no entran en su área excepto para usar los baños exteriores. Esto no ha sido un problema debido al tamaño de estos baños. Todas las cubiertas tienen baños para discapacitados y todas las cubiertas son accesibles por ascensor.

El barco puede proporcionar una cena sentada para más de 400 invitados tal como está. Hemos realizado cenas sentadas para 475 personas sin usar áreas exteriores. Hacemos principalmente buffets, pero el servicio a la mesa es factible. Usamos nuestras cubiertas exteriores como áreas comunes al albergar múltiples funciones y funciona bien. El Capitán JP III tiene muchas áreas de cubierta abiertas.

Cocina

• Hornos de convección de tamaño completo Bloddget de doble pila Mark V
• Horno de convección GE
• Vaporera de doble pila West Bend R1 con base de almacenamiento
• Placa caliente eléctrica de doble quemador Star 502 F con soporte de acero inoxidable
• Cortadora de carne Berkeley
• Refrigerador de 4 pies bajo mostrador
• Fregadero de carne de acero inoxidable
• Fregadero de verduras de acero inoxidable
• Fregadero de lavado de platos de 3 compartimentos con accesorio de rociado
• Mesa de trabajo de acero inoxidable de 6 pies con cajón
• Refrigerador de acero inoxidable de 23 pies cúbicos
• (3) Juegos de estantes de alambre
• Varios ollas, sartenes, utensilios de cocina y otras necesidades para preparar comidas a bordo
• Se alquilan dos lavavajillas bajo mostrador

Bares – Tres, Uno en Cada Cubierta

Bar del Main Deck está preparado para dos bartenders con dos cajas registradoras A-420. Caja de cerveza de 5 pies utilizada como enfriador de botellas. Hay cubetas de hielo y placas frías y un sistema de dispensador de refrescos que pertenece a un proveedor. Varios utensilios y licuadoras según sea necesario. Hay dos grandes armarios de almacenamiento; uno utilizado para el almacenamiento de licores. A lo largo de la parte superior del bar hay armarios abiertos con almacenamiento para vasos y suministros.

Bar del 1er Deck es un bar grande preparado para dos bartenders con todo el equipo necesario. Cubetas de hielo, placa fría, dispensador de refrescos dual y dos cajas registradoras. Este bar también almacena una bolsa y un sistema de co2 que sirve a ambos bares. Hay un enfriador de botellas de 5 pies en la parte trasera del bar. Hay un armario de licores con cerradura en la pared trasera y varios armarios con cerradura en este bar. Suministros y vasos se almacenan sobre el bar.

Bar de Snacks del 3er Deck funciona como bar de snacks para turismo y bar de servicio para chárteres. Hay un fregadero de bar de acero inoxidable de 4 compartimentos, fregadero de lavado de manos de acero inoxidable, refrigerador de acero inoxidable de 2 pies, enfriador de botellas de 5 pies, cocinador de hot dogs Star, mesa de trabajo de acero inoxidable de 4 pies, dispensador de refrescos proporcionado por el proveedor y una caja registradora Sharp.

Detalles del motor y equipo mecánico

• Motor principal: Twin Cummins 855's / twin disc 509's
• Twin 3406 Cat's con generadores de 290 KW - ambos están actualmente recibiendo trabajos en la cabeza como mantenimiento preventivo
• En el espacio del motor hay (2) 6BT Cummings como generadores de reserva - 80 KW cada uno
• Calefacción y aire acondicionado es un sistema de enfriamiento de 90 toneladas
• Calentador eléctrico para calefacción
• El barco calienta y enfría muy bien. Ha operado en St. Louis y en Carolina del Norte sin problemas de confort ni en verano ni en invierno.
• El propulsor de proa es del tipo tubular y es eléctrico sobre hidráulico

Inspecciones de la USCG

El Capitán JP III está al día con todas las inspecciones y no tiene deficiencias pendientes. El dique seco se terminó en febrero de 2013 y es válido por 5 años. Realizamos ultrasonido en las áreas cuestionables y reemplazamos toda la placa que no estaba dentro de las especificaciones de la USCG. De hecho, reemplazamos más de lo que se requería. El casco está en excelente estado. Todo el equipo de seguridad está a bordo e incluido en la venta.

• Número de documento 693321/99 tonelada nacional-781 ITC
• La longitud del barco es de 156 pies.
• Manga 34 pies, profundidad del casco 7 pies, altura del aire 47 pies, calado en proa 4 pies, en popa 4.6 pies.
• Navegación a 1,100 rpm 5.5-6 mph / 1,800 rpm 8 mph
• Pasajeros 518/pueden ser 600 con nuevos cálculos de estabilidad
• Construido en 1985/extensado y reconstruido en 1991 como barco de juegos convertido de nuevo a barco de cena en 1999
• Constructor Serodino, Inc. Guild Tenn. / extensión Bender Ship Yard

Comentarios del propietario

Todos los nuevos mostradores de granito y el exterior están siendo repintados.

Negocio también disponible.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.