Duffy Flybridge Cruiser

CASCO Y PUENTE:

• Casco blanco original de gelcoat, línea de flotación negra, fondo verde.

• Casco de fibra de vidrio sólido; casco construido hacia abajo; timón montado en quilla protege la hélice.

• Constructor: Casco por: Duffy & Duffy, Brooklin, ME; terminado por Mac Pettegrow, SW Harbor, ME.

• Fibra de vidrio sobre cubierta de tablero Coosa de 1”; fibra de vidrio sobre cubiertas de contrachapado.

• Asideros de acero inoxidable y barandilla de proa; las barandillas de proa se extienden hacia atrás hasta el extremo delantero de la casa de mando.

• Hardtop extendido, construido por Pettegrow, se extiende sobre la cabina.

• Riel de protección de madera barnizada con un inserto de acero inoxidable en media ronda.

• 3 pasacascos de plástico Marelon; 3 pasacascos de bronce de silicona.

• 2 ventilaciones de acero inoxidable; 4 ventilaciones de bronce.

• Davits St. Croix.

• Puerta lateral de mando a estribor con mosquitera.

• Plataforma de baño de teca y escalera.

• Ventanas del salón principal reemplazadas; 2 ventanas abatibles en el salón tienen mosquiteras; todas las ventanas en la cabina principal reemplazadas.

• Doble mando.
• Winche Simpson Lawrence Seawolf - solo hacia arriba (pedales de pie en la cubierta de proa y en cada mando).
• 2 escotillas en el techo; 4 puertos abatibles en la cabina delantera y el baño tienen principalmente mosquiteras.

DEPÓSITOS: 

Combustible: 198 galones en dos tanques de aluminio de 99 galones en la cabina (los tanques fueron instalados alrededor de 2010).

Agua: 50 galones detrás del motor.

Agua caliente: 5 galones.

Tanque de retención: 20 galones en tanque de polietileno debajo del fregadero en el baño.

MOTOR Y MECÁNICA:

• 2000 Yanmar 6LYA-STE turbo diesel, 350 hp, FWC; número de serie # 50419.

• Aproximadamente 2,016 horas a partir del 24/9 según se ve en el medidor de horas.

• 2023 codo reemplazado.

• ZF IRM 220A 2.04:1 marcha atrás - número de serie # 14046G..

• Hélice Nibral de 5 palas, 26 LH 22, reacondicionada en 2016.

• Eje de 1 3/4" de acero inoxidable.

• Dirección hidráulica Hynautic; volante de acero inoxidable.

• Propulsor de proa Vetus.

• Lectrotab 12V aletas de trimado.

• 2 filtros de combustible Racor 900MA.

• Caja de empaquetadura de bronce.

• Cortadores Spur.

• Controles de palanca única Panish.

• Velocidad de crucero: 12-13 nudos a 2600 RPM.

• Velocidad máxima: 18 nudos.

ELECTRICIDAD:

• Sistemas de 12V DC y 110V AC.

• 1 panel de interruptores de circuito AC.

• 2 paneles de interruptores de circuito de 12V DC.

• 4 baterías de plomo ácido de 6V para carritos de golf con interruptor de batería; 1 batería de arranque de motor de plomo ácido de 12V 8D.

• Cargador True Charge 2 de 40 amperios.

• Alternador Balmar de 140 amperios. 2 bombas de achique eléctricas de 12V.

ALOJAMIENTOS:

• Duerme cuatro en un interior muy atractivo.

• Cama en V con relleno en la parte delantera con cajones debajo.

• 2 armarios colgantes a babor.

• Vanidad con almacenamiento.

• Baño de estribor con lavabo y ducha separada.

• Baño Raritan con tanque de retención de polietileno de 20 galones con macerador.

• Cocina en forma de L a babor detrás del mando; a babor hay un sofá cama que se convierte en una cama superior e inferior.

COCINA: 

• Refrigerador de placa fría Sea Frost de 12V en el lado de estribor.

• Refrigerador Vitifrigo de 12V/110V (no estoy seguro si funciona).

• Estufa de 3 quemadores Eno (no funciona actualmente - necesita que se instalen los tanques de 2-5 lb).

• Fregadero con agua caliente y fría a presión - el propietario obtiene agua caliente del motor en marcha.

ELECTRÓNICA:

• Sonar de profundidad táctil Lowrance HDS-12 Gen 2; sonar de profundidad a través de Simrad en el flybridge.

• 2 Simrad EVO3 Radar-GPS; el mástil del radar es plegable.

• Radio VHF ICOM IC-M127.

• 2 compases Ritchie.

• Piloto automático Simrad - tiene bomba, necesita instalación y conexión.

• Standard Horizon Eclipse DSC GX 1000s – en el flybridge.

EQUIPO:

• 3 extintores de incendios portátiles Kidde.

• 1 bomba de achique Rule 2500 gph y 1 bomba de achique Rule 750 gph.

• Ancla Rocna de 40 lb.

• Ancla Danforth de 25 lb.

• Cadena de 60' de 3/8” y cabo de nylon de 240' de 5/8”.

• Campana de barco.

• Claxon de 12V.

• Amarras, gancho de barco, defensas.

• Anillo de lanzamiento.

• Chalecos salvavidas.

• Faro.

• Bimini de color tostado.

• Venturi.

• 3 extintores de incendios.

• Cámara de respaldo.

• Cojines de cockpit de vinilo gris y respaldo para asientos de cockpit trasero.

• Almacenamiento en caja de cubierta en la cabina con cojines de vinilo gris.

• Lona para puertas con mosquiteras a presión; cierre completo de lona en la cabina con mosquiteras en los lados y un panel trasero.

COMENTARIOS:  Este Duffy 35 Flybridge Cruiser fue terminado por el excelente constructor "Mac" Pettegrow, y ha tenido tres propietarios. Fue construido con un salón principal extendido y luego su segundo propietario devolvió la embarcación a Pettegrow para que se instalara un hardtop extendido sobre la cabina. Sus actuales propietarios la compraron en 2012 y la han disfrutado en las aguas de Nueva Inglaterra. Aproximadamente en 2014, se realizó un servicio de 1000 horas en su motor Yanmar de 350 hp en Great Island Boatyard. Este es un "Downeast" Cruiser muy atractivo ofrecido a un precio muy atractivo. Por favor, llámenos para su inspección y gracias por su interés.

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos con la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas aquí y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso. 

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