Grand Banks 42 Classic

Características

• Electrónica:
• Teléfono de radio marina VHF IC-M80
• Curso de computadora 220 Piloto automático.
• Sonar de profundidad marina internacional, y indicador de velocidad del navegador.
• Sonar de profundidad marina - Fly Bridge
• Danforth, Brújula - Fly Bridge
• Garmin 100 VHF - Timón inferior
• NAV Net. Radar Furuno - Fly Bridge y Timón inferior
• Sistemas:
• Estaciones de timón duales (flybridge y timón inferior) para una operación versátil.
• Consumo de combustible eficiente para cruceros de larga distancia (aprox. 4-5 GPH a velocidad de crucero).
• Motores: Alimentado por motores diésel Caterpillar 3208 gemelos (210 HP cada uno), conocidos por su durabilidad y eficiencia. Filtros de combustible Raycore. Mantenido regularmente, con 2,400 horas. Rendimiento suave y confiable para cruceros de larga distancia.
• Generador: Generador Westerbeke de 7.5 kW con 580 horas, bien mantenido, asegurando energía a bordo para todas sus necesidades.
• Condición: Cuidadosamente mantenido con mantenimiento regular. Las cubiertas de teca han sido reemplazadas con material antideslizante en buen estado, y la carpintería interior con el clásico encanto de Grand Banks.
• Extras: Desalinizador, estabilizadores NIAD, Tank Tender, batería Volt Works, máquina de hielo.
• Exclusiones: Ropa personal, dispositivos portátiles, kayaks

Alojamientos/Interior

• Diseño: Clásico diseño de doble cabina Grand Banks con amplias comodidades.
• Cabina Principal: A popa con literas dobles a babor y estribor, amplio almacenamiento y baño privado con ducha.
• Cabina de Invitados: Cama en V en la proa, con baño y ducha adyacentes.
• Salón: Brillante y aireado con carpintería de teca, sofá en forma de L y mesa de comedor plegable.
• Cocina: Totalmente equipada con estufa, horno, refrigerador y amplio espacio en la encimera para cruceros prolongados.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.