Nordic Tug 32
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Adventure Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Nordic Tug |
|---|---|
| Tipo | 32 |
| Construcción | 1985 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$79.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 9.75 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Satsuma, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 9.75 m |
|---|---|
| Manga | 3.35 m |
| Calado máximo | 1.07 m |
| Calado mín. | 1.07 m |
| Peso seco | 13500 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | YANMAR |
| Modelo del Motor | 6PHM-TE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1985 |
| Propulsión | 145 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 3200 |
| Astillero | Nordic Tug |
|---|---|
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Capacidad de asientos | 6 |
| Tanques agua dulce | 2 x 100 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 6 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
HIPPIE FELIZ
Nordic Tug 32 de 1985
HIPPIE FELIZ es un Nordic Tug 32 de 1985 diseñado por Lynn Senour. El 32 fue introducido 5 años después del diseño de Senour para el primer Nordic Tug 26, en 1980. El Nordic Tug 26 hizo su debut en el Seattle Boat Show, y más tarde llevó a la introducción del aún más popular Nordic Tug 32 en 1985.
HIPPIE FELIZ, anteriormente conocido como Doug's Tug, es el casco # 2 y fue construido con el perfil clásico de remolcador con su proa casi vertical, popa redondeada y chimenea falsa. El Nordic Tug 32 es un inteligente casco semi-desplazante con el perfil de un remolcador.
El SALÓN PRINCIPAL es espacioso — y parece más grande de lo que realmente es, gracias a las grandes ventanas en los lados y en la popa, así como a la falta de un mamparo entre él y la casa de mando.
La COCINA se extiende a media nave directamente detrás del largo banco de la casa de mando.El Salón Principal es lo suficientemente grande como para entretener a un grupo de amigos durante la hora del cóctel. A la hora de la cena, hay un gran sofá y una mesa disponibles para servir a dos parejas. El sofá se despliega para hacer una cama doble adicional.
La CASA DE MANDO está tres escalones arriba de la cocina. En este barco de todo tiempo, el capitán tiene buena visibilidad en todas partes. Las puertas de teca a ambos lados de la casa de mando proporcionan el único acceso hacia adelante, ya que el salón ocupa casi todo el ancho del barco.
El MANDO proporciona mucho espacio para instrumentos y electrónica, con un área superior para montar radios y otros equipos. La superficie plana entre el mando y las grandes ventanas proporciona espacio adicional para electrónica más grande, así como espacio para desplegar cartas. Todo está al alcance del capitán, y el asiento del banco del mando ajustable permite operar el barco sentado o de pie.
Delante de la casa de mando y bajando tres escalones se encuentra la CABINA DEL PROPIETARIO con una cama doble a estribor y un asiento a babor, la cabina del propietario cuenta con mucho espacio para ropa en grandes armarios y almacenamiento adicional debajo de la cama. Bien terminada, esta cabina no es oscura ni estrecha. Tiene una agradable sensación de apertura, gracias a los revestimientos de pared claros en lugar de la teca que predomina en el resto del barco.
El BAÑO se adosa a la cabina principal. Bien distribuido, hay una ducha separada y espacio para secarse y vestirse en el propio compartimento del baño. Con 100 galones a bordo, hay suficiente agua para realizar largos cruceros.
Características
Interior
- Gran salón con cocina
- Sofá en forma de L con mesa
- Suelo de teca y holly
- Amplio almacenamiento
Cocina
- Nueva encimera de inducción Dometic
- refrigerador
- Fregadero de acero inoxidable
- Agua a presión de 12v
- Almacenamiento abundante
Puente de mando
- asiento de banco con reposapiés
- Puertas de timón de teca de babor y estribor
- escotilla principal con nueva lente
Electrónica
- VHF
- Brújula Ritchie Binnacle
- GPS
- Piloto automático
- Paneles de CA y CC
- Control de propulsor de proa
Eléctrico
- 30 amp potencia de muelle
- cargador de batería
Mecánico
- Yanmar 175 HP- 3200 horas originales
- Repuestos varios de Yanmar
- Dirección hidráulica
- Bombas de achique eléctricas/manuales
- Propulsor de proa
- Inodoro manual con tanque de retención integrado
- Aire acondicionado marino
- Calentador de agua
Cubierta y casco
- Plataforma de natación de acero inoxidable y teca con grúas Weaver
- Barandilla de proa de acero inoxidable
- Rodillo de ancla de acero inoxidable
- molino eléctrico
- Ancla
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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