Post 43 Sport Fisherman

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Los diseños de Post, Egg Harbor y Viking sport fish siempre han llamado mi atención. Resulta que tenían un origen común. John Leek y Russell Post fundaron Egg Harbor a raíz de la Segunda Guerra Mundial en 1946 - Post se fue 11 años después para iniciar su propia marca y Leek, años después, vendió sus instalaciones de fabricación a Viking. La costa sur de Jersey fue un gran campo de pruebas para estos barcos y Post se centró en construir unos pocos modelos de barcos muy bien, principalmente el Sport Fisherman en longitudes variadas de alrededor de 40 pies con suficiente combustible para navegar desde la costa atlántica hasta los cañones y de regreso con algo de tiempo de pesca entre medio. El casco delantero audaz y elegante es sexy y corta mares pesados como un cuchillo. Vea el enlace a continuación para más historia de Post.

Bellevue Square está equipada como un crucero - aunque uno podría fácilmente agregar estabilizadores si lo desea para pesca en la bahía o en alta mar - y como muchos, fue utilizada para cruceros de Chesapeake a Carolina. El salón principal se siente más grande que un barco de 43 pies y es ideal para relajarse, entretener o vivir a bordo, con enormes ventanas que dan luz y vistas. Los propietarios contrataron a artesanos locales bien conocidos y de buena reputación para actualizar el espacio interior, los electrodomésticos, la cocina y las cortinas, por lo que está actualizada y cómoda para muchos años por venir. La instalación de una lavadora/secadora en el cockpit significa que los trajes de baño arenosos no necesitan entrar.

El camarote principal está adelante con una cama Queen de línea central personalizada. Los armarios colgantes a babor y estribor de la cama principal proporcionan amplio espacio de almacenamiento con una escotilla de ventilación en la parte superior. A popa a babor se encuentra la espaciosa área de la cocina con un refrigerador de tamaño completo y todas las comodidades. A popa a estribor está el baño con espejo y ducha separada. Siguiendo hacia atrás a estribor está el segundo camarote con literas superiores e inferiores. Acceso al baño desde ambos camarotes. Subiendo un par de escalones al salón principal con un sofá en forma de L a babor y un par de sillas de barril a estribor. Fuera de la puerta del salón hay un gran cockpit adecuado para pesca seria o entretenimiento. Hay una estación meteorológica clásica con 3 grandes diales de bronce y un reloj que suena cada cuarto de hora. Esta es una muy buena combinación de comodidad hogareña y comodidades, con toques náuticos incorporados.

En la cubierta de vuelo tienes un timón central con 2 sillas de capitán y un banco orientado hacia adelante. La ubicación del timón medio permite líneas de visión claras para el capitán hacia las esquinas de la popa, particularmente útil alrededor de los muelles. Aunque los motores podrían usar un poco de pintura, las mangueras están en excelente estado, la sentina está limpia, no hay fugas de aceite significativas (¡lo sé... Detroit con aceite dentro, no debajo de ellos!?) y arrancaron y funcionaron fantásticamente la semana antes de Navidad de 2024 cuando el propietario los llevó a través de la Bahía Herring para sacarlos por el invierno.

Este es un gran barco por el dinero - si nunca has estado a bordo de un Post, ven a ver este. ¡Es dulce!

Especificaciones

Motor: J&T Detroit 671 TI

Potencia Total: 900 hp

Horas de Motor: Estribor 2200 hrs Horas de Motor - Babor 2200 hrs - reconstruido en 2021

Tipo de Motor: Inboard

Tipo de Combustible: Diésel

Tipo de Hélice: Hélice de 3 palas Material de la hélice bronce

Clase Pesca Deportiva

• Longitud 43 pies
• Altura máxima del puente con antenas - 18' abajo 30' arriba
• Calado máximo 3.5 pies
• Manga 15.75 pies
• Velocidad de crucero 20 nudos
• Velocidad máxima 24 nudos
• Peso seco 33,000 lbs
• Tanques de agua dulce 120 gal
• Tanques de combustible 500 gal
• Tanque de retención 18 gal
• Ancla eléctrica
• Deadrise en la popa 18 grados

Mejoras

• Tapicería del salón por Yacht Interiors de Annapolis
• Sombrillas del salón por Yacht Interiors de Annapolis
• Inversor
• Encimera de cocina - Corian
• Cocina - Estufa de 2 quemadores Seward
• Cocina - Horno empotrado Seward
• Horno de microondas Toshiba
• Bomba de agua de 12 V
• Lavadora/Secadora Splendide en el cockpit
• Nuevas sillas de puente
• Toldo de cockpit desmontable
• Sistema de inodoro Vacuuflush reacondicionado y reemplazado

Alojamiento

• 2 cabinas 1 baño
• Cocina abajo
• Sistema de agua caliente y fría
• Refrigerador de tamaño completo
• Horno de microondas Toshiba
• Estufa de 2 quemadores Seward, horno empotrado
• Ventilador de extracción
• Calentador de agua eléctrica
• Entrada de agua en el muelle
• Amplio espacio en encimeras, armarios y cajones

Cubierta

• Púlpito de proa con barandilla
• Techo duro de fábrica
• Cierre completo y lateral
• Puerta de popa
• Tablero de teca

Eléctrico

• Sistema 110/12v
• Generador de 8 KW
• 2 entradas de 50 amperios con cables de alimentación de muelle
• 6 baterías de carrito de golf
• 4 baterías de arranque de 12V
• Cargador de batería
• 3 calentadores eléctricos

Mecánico

• Calefacción y aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso
• Sistema de cambio de aceite
• Filtros de combustible Racor con manómetros de presión de memoria
• Dirección hidráulica
• Sistema de transferencia de combustible
• Separadores de aire Walker
• Tablas de recorte
• Sistema de supresión de incendios Fire Boy 1301 para la sala de máquinas principal
• Sistema de inodoro VacuFlush
• 2 bombas de sentina automáticas
• Pirómetros
• 2 filtros del sistema de refrigeración
• Calentadores de bloque del motor
• Puente
• Radar Furuno de 64 millas
• 2 radios
• 1 GPS/Cartas
• 1 Piloto automático
• Nuevas sillas de puente
• 4 cierres laterales
• Banco delantero

Salón

• Sofá con almacenamiento dentro
• 2 sillas
• 1 mesa de teca
• Sombrillas
• armario con fregadero
• Máquina de hielo
• armario de bar
• Amplios armarios de almacenamiento
• Ducha del baño
• Sistema de inodoro VacuuFlush
• Grandes armarios de almacenamiento
• Fregadero con espejo