Commercial LCU 8

NUEVO EN EL MERCADO, LCU-8, CONSTRUIDO PARA LA MARINA DE EE. UU., ¡EXCELENTE CONDICIÓN! TODAS LAS FUNCIONES OPERATIVAS 

Especificaciones del LCM-8 "Mike Boat" A menudo llamado "Mike Boat", el  LCM-8 es una embarcación robusta de casco de acero diseñada para transportar equipos pesados y tropas de barco a costa.  

• Longitud Total: Según Wikipedia y Embarcaciones de Soporte Oceánico, la embarcación mide aproximadamente 73 pies 7 pulgadas a 74 pies.
• Anchura: 21 pies.
• Desplazamiento: Aproximadamente 105 a 111 toneladas largas cuando está completamente cargado.
• Propulsión: Típicamente impulsado por dos motores diésel Detroit 12V-71 que proporcionan 680 hp sostenidos a ejes gemelos.
• Capacidad: Puede transportar un tanque M48 o M60, o hasta 200 tropas de combate.
• Rendimiento: Una velocidad máxima de 12 nudos en vacío o 9 nudos cuando está completamente cargado, con un alcance de 190 millas náuticas.
• LCM-8 "Mike Boat" (Embarcación de 74 pies) El LCM-8 está diseñado para operaciones de transporte de barco a costa de corto alcance en lugar de viajes independientes de larga distancia.
  • Capacidad de Combustible:
    • Especificación Militar Estándar: Aproximadamente 864 galones.
    • Construcciones Comerciales/Privadas: Varía según la modificación; por ejemplo, una construcción de Gunderson Marine de 1972 se lista con una capacidad de 640 galones en dos tanques. Otras variantes han sido registradas con hasta 900 galones.
  • Alcance:
    • Carga Completa: 190 millas náuticas a una velocidad de 9 nudos.
    • Ligero (Descargado): Aproximadamente 332 millas náuticas a 11 nudos.
    • Alcance Ampliado: Algunas versiones modificadas o civiles afirman un alcance de aproximadamente 400 millas con una carga de 60 toneladas.
    • El consumo de combustible para el motor Detroit 12V-71 varía significativamente según la "afinación" del motor (aspiración natural vs. sobrealimentado), RPM y carga. En una embarcación de 74 pies como un LCM-8, que típicamente utiliza motores gemelos, debes duplicar estas cifras para una tasa total de consumo del barco. 
      Consumo de Combustible por Hora (Por Motor)
      • Reposo / Baja Velocidad (1,000 RPM): ~5 a 9 galones por hora (GPH).
      • Navegación (1,200–1,500 RPM): ~12 a 24 GPH.
      • Navegación Alta (1,800–1,900 RPM): ~40 a 54 GPH.
      • Aceleración Total (2,100–2,300 RPM): ~65 a 80 GPH. 
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      Factores de Cálculo de Costos de Viaje Para estimar los costos de un viaje específico, utiliza las siguientes variables:
      • Eficiencia Estándar: Una "regla general" común para estos motores diésel de dos tiempos es 1 galón por hora por cada 20 caballos de fuerza producidos.
      • Total de Motores Gemelos: Para un LCM-8 a una navegación constante de 10 nudos (aprox. 1,200 RPM), espera un consumo combinado de aproximadamente 25 GPH.
      • Tipo de Motor: Los modelos sobrealimentados (12V-71T/TI) son generalmente más eficientes por caballo de fuerza que los modelos de aspiración natural (12V-71N), pero producen más potencia y pueden consumir más combustible total a altas RPM.
      • Riesgo de "Acumulación Húmeda": Se desaconseja operar estos motores por debajo de 1,300 RPM durante períodos prolongados, ya que puede llevar a una combustión incompleta y acumulación de carbono. 
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      Fórmula de Estimación
      Por ejemplo, un viaje de 50 millas náuticas a 10 nudos (5 horas) consumiendo 25 GPH en total consumiría 125 galones de diésel.
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74' x 22' x 4

Rampa de proa hidráulica

Construido por Bender Shipbuilding, Alabama

Tonelaje bruto: 95 toneladas

Tonelaje neto: 76 toneladas

Profundidad del casco: 9'

Altura libre: Cabina - 7', Sala de máquinas - 6'.

Grosor de la placa del casco: 1/4"

Grosor del mamparo: 1/4"

(2) Motores diésel Detroit 12V-71

Dirección: Hidráulica

Hélices: 34" x 24"

Capacidad de combustible: 900 gal

Consumo de combustible: 12 GPH