Grand Banks 42 Motoryacht
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Coneys Marine
Estados Unidos
Marca | Grand Banks |
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Tipo | 42 Motoryacht |
Construcción | 1987 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$150.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Trawler |
Eslora | 12.98 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Port Jefferson, New York, Estados Unidos |
Eslora total | 12.98 m |
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Eslora en la línea de flotación | 12.42 m |
Manga | 4.14 m |
Calado máximo | 1.27 m |
Desplazamiento | 34000 libras |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Lehman Ford |
Modelo del Motor | 2725E |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 135 hp |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Lehman Ford |
Modelo del Motor | 2725E |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 135 hp |
Toldos |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Tanques combustible | 600 gal |
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Tanques agua dulce | 260 gal |
Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Yate de motor clásico Grand Banks 42 de 1987: un trawler atemporal conocido por su calidad de artesanía y diseño apto para el mar. Impulsado por dos motores diésel Ford Lehman, navega de manera eficiente y confiable. Las características incluyen un salón espacioso, tres camarotes, interiores de teca y amplias cubiertas laterales. Una mezcla perfecta de comodidad y estilo clásico, ideal para cruceros costeros o aventuras prolongadas a bordo. Bien mantenido y listo para navegar.
Descripción proporcionada por el fabricante
El Grand Banks 42 Motoryacht ha estado décadas en construcción. El diseño original de Ken Smith ha sido modificado y actualizado con la aportación práctica de sus propietarios. La experiencia adquirida desde la colocación de la primera quilla del GB 42 en 1966 se refleja en cada uno de los encargados hoy en día. Su diseño práctico, construcción de fibra de vidrio resistente, diseño para aguas profundas y capacidad de largo alcance se suman para crear un barco de crucero completo. El diseño del casco semidesplazante de Grand Banks, con una entrada fina en la proa, chinas duras en la popa y una quilla completa, ha sido probado en aguas de todo el mundo. La potencia diésel simple o doble ofrecerá economía a velocidad de casco y proporcionará velocidades de crucero más altas cuando se elijan motores más grandes que los estándar. Hay muchas opciones de potencia disponibles. El exterior del casco y la casa de cubierta del GB 42 es de fibra de vidrio lisa con gelcoat. La cubierta de teca se coloca sobre la fibra de vidrio en la cubierta principal y el flybridge. Los bordes que rodean la amplia cubierta principal están rematados con un robusto pasamanos de teca que proporciona un movimiento seguro de proa a popa para quienes están a bordo. Ideal para una pareja con niños o invitados, navega de manera económica a 9 nudos, aunque 17 nudos es típico con motores opcionales. El Classic ofrece dos camarotes, separados por el salón principal y la cocina. Hay una variedad de distribuciones disponibles, incluyendo un camarote en la popa con una cama doble en isla. El salón principal del Europa se abre a un cockpit protegido para una vida expandida en un solo nivel. Dos camarotes en la proa son estándar. El Motoryacht proporciona un espacio vital aumentado con un amplio camarote de ancho completo en la popa y dos camarotes adicionales en la proa. Hay una distribución de cocina abajo con un camarote en la proa disponible. La terraza trasera expande el área de vida al aire libre y proporciona espacio para almacenamiento.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Equipo y Calzado para Correr
Lavadora y secadora, nuevo sistema de sello de eje sin goteo instalado en 2024, rodamientos de corte reemplazados en 2024, todo el nuevo hardware de montaje instalado para el equipo de funcionamiento, accesorios de casco revisados en 2024, filtros de mar y válvulas instaladas para el motor y el generador, configuración de ancla dual. Mesa de teca en la cabina, plataforma de natación y escalera de natación, ancla y línea, pozo de ancla, rodillo de ancla, cabrestante de ancla, defensas, líneas de muelle, gancho para barco, bomba de achique manual, bomba de achique eléctrica
Alojamientos
camarote de popa con acceso completo a la cabina principal de tamaño completo, con mucho espacio de almacenamiento, luz y acceso directo a la cubierta. La cabina principal también tiene compartimentos separados para el inodoro y la ducha. La cabina de invitados en proa cuenta con una gran cama en forma de V y su propio compartimento de inodoro con ducha. Tanto el propietario como los invitados disfrutarán de vistas panorámicas y una cocina completa. timón interior o timón desde el flybridge, bimini retráctil con cerramiento, cojines de cockpit 2023
Electrónica
Profundidad, VHF, Brújula, Radar, GPS, Generador
Veleros y Inventario
Pliegue el mástil
Vela de stay estabilizadora
Altura desde la línea de flotación hasta la parte superior del parabrisas del puente 13.5 pies
Sistema Eléctrico
(2) baterías 8D, energía de muelle, cargador de baterías, generador
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Coneys Marine
Estados Unidos
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Servicios
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