Beneteau First 285

12 HP Volvo Penta 2002 3cyl Inboard diesel con hélice de bronce de 3 palas,

Vela Mayor Doyle con StacPac, Lazy Jacks y funda de vela caqui

Génova enrollable Doyle 135%

Spinnaker FX Sails con ATN Tacker

Sistema de enrollador Harken

Polo de whisker

2 winches primarios Lewmar 30 ST con manija y cubiertas

1 winch de vela mayor en la parte superior de la cabina Lewmar 8 con manija

1 winch de driza montado en el mástil Lewmar

Dirección con rueda Edson con mesa y soporte para bebidas en la guardia

Timón de emergencia

Brújula de binnacle

B&G Triton2 Knot/Log y sonda de profundidad

B&G Triton2 Wind Machine

B&G Triton2 GPS

Radio VHF y VHF HH de Std Horizon

Sistema de sonido Pyle Blu-tooth

Altavoces interiores Pyle y altavoces de cockpit Sony

2 ventiladores de cabina Bora

Barandilla de proa y popa con asientos Catbird

Doble línea de vida con 2 puertas y cojines

Red de seguridad

Transom tipo Sugar-Scoop con plataforma de baño y escalera

2 escotillas de cubierta con pantallas

3 puertos de apertura con pantallas

Ventilación tipo Clamshell

Scoop de viento

Tienda de boom

Bimini

Sistema eléctrico de 12v con batería dual

30A de energía en tierra con cable de 50'

Estación de navegación con luz de carta

Cocina con agua a presión caliente y fría

Grifo de agua manual

Calentador de agua de 6 galones

Tanque de agua de 20 galones

Caja de hielo de carga superior

2 extintores de incendios Kidde Tipo B:C

Sling de vida

Kit de bengalas

4 PFDs auto-inflables

Balsa de vida costera Revere

Inodoro marino Jabsco con tanque de retención de 10 galones

Ancla tipo Danforth de 12# en rodillo de ancla con cabo y cadena

Locker de ancla en cubierta

5 líneas de muelle

4 defensas para barcos

Cuna de acero personalizada

Cubierta de invierno personalizada

Pura Vida es un crucero/regata ideal para cruceros prácticos de fin de semana o regatas de club. Se han construido alrededor de 450 cascos desde 1985 hasta 1993 por el Grupo Finot para acomodar a pequeñas familias e incluso navegantes solitarios. Es animada, pero fácilmente manejable y receptiva. Tiene un desplazamiento moderado, con una manga relativamente amplia y tiene una clasificación de categoría B adecuada para navegación en alta mar con vientos de hasta Fuerza 8 y olas de 13', lo que la hace adecuada para la mayoría de los usos costeros y cercanos a la costa, incluidos los grandes lagos. Tiene un sloop de cabeza tradicional que proporciona un plan de vela fácil de manejar. Tiene una quilla de aleta y un timón de espolón. Su cockpit tipo sugar-scoop es autovaciable y tiene comodidad ergonómica ya sea en regata o en crucero. El barco navega bien en vientos ligeros a moderados, con una buena respuesta y sensación en el timón. Se mantiene bien en el rumbo. Se comporta bien en aire más fuerte y cuando sopla más fuerte, se puede reducir. En la cabina con pisos de teca y holly, hay cerca de 6' de altura libre con un interior sorprendentemente espacioso proporcionado por la mayor manga. El acabado es agradable, ofreciendo una sensación acogedora y cálida. Hay literas para 6 adultos en dos cabinas. La V-berth mide 6'11”, los dos sofás son de 5'2” y la litera de popa es de 6'2”. La mesa del salón principal está montada en el centro. La cocina tiene un almacenamiento razonable para cruceros y al otro lado hay una estación de navegación además del inodoro cerrado. Las escotillas y puertos de apertura ofrecen buena ventilación cruzada. El diseño de la cubierta es limpio. Las líneas que llevan hacia atrás al cockpit mejoran la navegación con poca tripulación. Es una buena combinación de un divertido crucero costero y un regatista casual. Lo mejor de todo, es asequible, receptiva bajo vela con un interior práctico y reflexivo. Comentarios del propietario: “Realmente es un barco encantador. Bellamente diseñado y una mezcla de detalles modernos y clásicos. Navega muy fácilmente a mano única. Es rápido, tiene un calado poco profundo, tolera vientos fuertes y se mueve con mucha agilidad en el puerto bajo motor. Se estaciona en un centavo. Es más grande por dentro de lo que su longitud sugeriría. El Doyle Stack Pack facilita la salida. Está a prueba de niños con redes de seguridad en las líneas de vida alrededor. Navegaron cómodamente con sus hijos”. Originalmente de Chicago, es solo agua dulce. El propietario mantiene el mantenimiento anual (filtros, pintura del fondo, etc.).