Bayliner 4588 Pilothouse

Alojamiento

Este barco cuenta con un diseño práctico y cómodo de tres cabinas y dos baños, perfecto para cruceros prolongados con familiares y amigos.

 Cocina y Cubierta de Popa: La generosa cubierta de popa proporciona un fantástico espacio exterior, ideal para entretener o relajarse en anclaje. Ofrece fácil acceso a la amplia plataforma de baño a través de una puerta de transom.

 Salón: Pase a través de la puerta deslizante de teca hacia un salón cálido y acogedor. Las grandes ventanas ofrecen una excelente visibilidad y luz natural. El área cuenta con un cómodo sofá de comedor, perfecto para comidas o para convertirse en una cama adicional. También hay dos sillas y mesas auxiliares para acomodar a más personas cuando sea necesario.

 Puente de Mando: El puente de mando elevado es el corazón del barco, ofreciendo una visibilidad increíble para cruceros en cualquier clima. Hay puertas de acceso deslizantes a ambos lados, así como un cómodo sofá en forma de L detrás de la estación de mando para que las personas hagan compañía al capitán.

 Áreas de Dormir: La cabina del propietario se encuentra en la parte delantera y cuenta con una cama isla de tamaño queen, amplio almacenamiento y un baño en suite con bañera/ducha. Adyacente a la cabina del propietario hay una cabina con literas dobles que también se puede convertir en un área de estar. Una segunda habitación privada está en la parte trasera y proporciona una gran cama doble y almacenamiento, lo que la hace ideal para huéspedes o familiares.

 Puente de Mando: El puente de mando se accede a través de una escalera desde la cubierta de popa o escaleras desde el puente de mando. Hay una estación de mando superior con controles electrónicos duplicados. También hay mucho espacio con asientos envolventes a ambos lados del mando. Este es el lugar perfecto para cruceros en buen tiempo, proporcionando vistas impresionantes y mucho espacio para que los huéspedes se relajen. Justo detrás del área de estar es donde se almacena el bote auxiliar con una grúa eléctrica para subirlo y bajarlo y mantenerlo convenientemente guardado cuando no se necesita.

Maquinaria

Motores principales: Motores diésel Hino WO6DTA de 310 HP en tándem (nuevos en 2006, 158 horas) proporcionan potencia confiable y excelente economía de combustible. Con dos tanques de aluminio de 250 galones hay mucho combustible para viajes más largos.

Filtros separadores de agua Racor duales para ambos motores (cuatro en total) aseguran combustible limpio.

Generador: El generador diésel auxiliar Westerbeke de 12.6 KW (67 horas) asegura comodidad y energía en el ancla.

 Equipo auxiliar:

Todo el tren motriz fue reemplazado en 2006 con componentes nuevos.

 Propulsión: Los motores están acoplados con transmisiones Hurth ZF 80A (relación 1.6:1) que mueven hélices de bronce de 20" x 21" de 4 palas a través de ejes de acero inoxidable de 1.5".

Dirección: Un sistema de dirección hidráulica Hynautic confiable proporciona control suave y sensible desde ambas estaciones de mando.

 Aletas de trimado: Las aletas de trimado Bennett permiten ajustar la actitud de navegación del barco, optimizando el rendimiento y la eficiencia del combustible bajo diversas condiciones de carga.

Sistemas Eléctricos

Carga y Baterías: La embarcación está equipada con múltiples fuentes de carga. Dos alternadores principales del motor y el alternador del generador. Además, un cargador de batería Pro Mariner de 60 amperios mantiene todas las baterías cuando está conectado a la energía de tierra, y hay un Noco Genius 3500 para proporcionar carga adicional cuando sea necesario. El sistema incluye dos baterías 8D para el arranque del motor y una batería SLA 12-33 dedicada para el generador.

Generador: Para energía fuera de la red, un confiable generador diésel Westerbeck de 12.6 KW (nuevo en 2005 con menos de 100 horas) proporciona suficiente electricidad de 120V CA para hacer funcionar todos los electrodomésticos, el aire acondicionado y los cargadores de batería de forma independiente de la energía de tierra.

Protección Eléctrica: Los sistemas de CA y CC se gestionan a través de paneles de interruptores dedicados con protección contra sobrecorriente. El sistema de energía de tierra incluye indicadores de polaridad inversa para mayor seguridad, y los sistemas están dieléctricamente separados para prevenir la corrosión galvánica.

Equipo Doméstico

Esta yate está equipado para ofrecer las comodidades del hogar mientras está en el agua.

 Cocina: La cocina bien equipada tiene mucho espacio para que las personas trabajen juntas. Cuenta con una estufa eléctrica Princess de 3 quemadores con horno y un microondas Whirlpool, lo que hace que la preparación de comidas sea muy fácil. Un gran refrigerador/congelador Norcold funciona tanto con energía AC como DC.

 Calefacción y Agua Caliente: Para comodidad en cualquier clima, el barco está equipado con un sistema de aire acondicionado/calefacción de ciclo inverso. Dos calentadores de agua de 11 galones son alimentados tanto por energía de muelle de 110V/generador como por el intercambiador de calor del motor de babor, asegurando suficiente agua caliente después de un día de navegación.

 Baños: El barco cuenta con inodoros marinos Tecma mejorados con un sistema de descarga de agua dulce para facilitar su uso y control de olores. Tecma es considerado una de las mejores opciones por su fiabilidad, rendimiento y falta de problemas de mantenimiento. Se añadieron nuevas mangueras de saneamiento durante la mejora. Un tanque de retención de 48 galones con capacidad de bombeo en el muelle gestiona los desechos.

Electrónica y anclaje terrestre

Suite de Navegación: El timón inferior cuenta con un radar Raytheon R10 y un GPS JRC J-Nav 500. Un plotter/sensor Lowrance HDS-7 proporciona cartografía detallada e información de profundidad.

Comunicación: Para la comunicación, se ha instalado un radio VHF Icom IC-M45 en el timón superior, complementado por un altavoz Standard C75.

Equipamiento Adicional: La embarcación también está equipada con un foco de control remoto Ray-Line para operaciones nocturnas y compases Ritchie en ambas estaciones de timón.

Anclaje

Un sistema de anclaje robusto proporciona un anclaje seguro y fácil.

Ancla y Cadena: El ancla principal es de tipo COR de 45 lb., emparejada con 300 pies de cadena galvanizada de 3/8", proporcionando una excelente capacidad de sujeción en una variedad de fondos.

Molinete: Un molinete eléctrico Powerwinch 2203B permite el despliegue y recuperación del ancla sin esfuerzo desde la seguridad de la cubierta, haciendo que la operación con una sola mano sea simple. Los controles de pie están en la proa.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.