Custom Expedition

Shore Boat Works ha construido cientos de embarcaciones de grado comercial desde la década de 1960, incluyendo remolcadores, embarcaciones de investigación, yates y barcos de pasajeros, pero son más prolíficos en barcos de pesca. Western Shore, ex Canadian Shore, comenzó como un barco de pesca de salmón y luego fue convertido en un yate de expedición en ABD Shipyard en North Vancouver en 2002 por el propietario anterior.

Increíble capacidad de pesca combinada con comodidades de crucero mejoradas hacen de Western Shore un destacado en su clase. Acomoda hasta doce personas, incluyendo una suite principal. La cocina es grande y está bien distribuida con un gran refrigerador de acero inoxidable, congelador y estufa, horno y parrilla de grado restaurante. El comedor adyacente tiene capacidad para ocho. Los compartimentos de pescado fueron convertidos en una sauna, ducha, gran refrigerador y congelador lado a lado, cuartos de tripulación y lavadora/secadora para maximizar su comodidad a bordo. La sala de día es grande y luminosa con muchos asientos acogedores, un gran espacio para socializar y entretener. La sala de mando es amplia con visibilidad expansiva y cámaras para mirar hacia atrás. También hay un timón en la cubierta superior. La cubierta de popa tiene un gran área cubierta utilizada para entretenimiento, barbacoas y otras actividades al aire libre. Los barcos se almacenan en la parte superior. La popa tiene un elevador modificado para lanzar kayaks, tablas de paddle, buceo, y otorga acceso al agua para pescar desde tierra. El congelador de popa está dividido en dos lados con una capacidad de 8,000 lbs cada lado. Hay 6 gurdies de arrastre para pescar y una licencia comercial T disponible, precio a solicitud.

Este es un barco de grado comercial muy robusto capaz de realizar viajes prolongados con un alcance de 4,000 millas náuticas y completo con estabilizadores de paravane y tanques de lastre. Congela tu captura en el mar con las máquinas de hielo de grado comercial duales y una enorme capacidad de congelador. El conjunto electrónico está completo, incluyendo dos unidades de radar Furuno, dos radios VHF, SSB, piloto automático Comnav, varios sonares, dirección de jogging, indicador de timón y más. Los propulsores de proa e popa hidráulicos permiten facilidad de manejo y atraque en cualquier situación. El casco es de 1/2", los lados superiores son de 3/8" y la cubierta es de 1/4". También hay 5 mamparos estancos. El davit Hiab convenientemente ubicado no es solo para cargar equipo, también se puede usar para levantar juguetes y lanchas de yate.

El motor principal es un Cat 3412 de 1993 reconstruido en 2009, con un motor de respaldo Isuzu 6RB1 con 1001 horas desde la reconstrucción en 2009. Hay tres generadores Isuzu. La encuesta actual establece el valor de reemplazo en $12,950,000. Hay un valioso atraque actual disponible en Steveston: puedes conducir tu camión directamente hasta el barco. Este atraque estratégico está ubicado en la desembocadura del río en agua salobre con amplio estacionamiento, comercio y es un destino turístico. Certificado CSI de la Guardia Costera válido hasta 2026. Este increíble yate de expedición está esperando nuevos propietarios para su próxima vida de aventura en el mar.