Monk 36 - Cummins Diesel 4BT
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Beaufort Yacht Sales
Estados Unidos
| Marca | Monk |
|---|---|
| Tipo | 36 - Cummins Diesel 4BT |
| Construcción | 1989 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$95.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Beaufort, North Carolina, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.97 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.06 m |
| Manga | 3.96 m |
| Calado máximo | 1.22 m |
| Desplazamiento | 25000 libras |
| Distancia máxima del puente | 5.64 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 4BT |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1989 |
| Propulsión | 150 hp |
| Horas de motor | 7333 |
| Diseñador | Ed Monk |
|---|---|
| Tanques combustible | 320 gal |
| Tanques agua dulce | 120 gal |
| Tanques de reserva | 40 gal |
| Forma del casco | Semi Desplazamiento |
Descripción
Last Dance es un clásico Monk 36 trawler, número de casco 164, y anteriormente se llamaba Eight Bells y Refuge. El Monk 36 es uno de los trawlers semi-desplazables más respetados y populares jamás construidos, conocido por su sólida construcción, diseño práctico y excelente rendimiento en el agua. Diseñado con la navegación de larga distancia en mente, es un favorito entre los navegantes del Great Loop y los viajeros costeros por igual.
Last Dance es una veterana de las Bahamas y ha servido bien a sus actuales propietarios durante los últimos cinco años, demostrando ser un barco de crucero cómodo, capaz y confiable. Está propulsada por un solo motor diésel turbo Cummins, que ofrece un rendimiento confiable y eficiente en combustible, y está equipada con un generador Phasor impulsado por un motor Kubota para un suministro de energía a bordo confiable. El casco semi-desplazable proporciona un viaje cómodo y estable y un manejo eficiente a velocidades moderadas.
Las acomodaciones incluyen dos cabinas privadas: una en la proa con una litera en V y una en la popa con una litera doble en isla, junto con dos baños, cada uno con ducha. Las estaciones de mando interiores y exteriores la hacen adecuada para la navegación en cualquier clima, mientras que el salón y la cocina abiertos proporcionan un espacio de vida luminoso y funcional.
Con su diseño probado, sólida base mecánica e historia de crucero, Last Dance es una excelente oportunidad para cualquiera que busque un trawler confiable para vivir a bordo o listo para el Great Loop.
Llama o envía un mensaje de texto a Matt Hedrick, Agente de Listado Central, 919-704-1862
Alojamientos a continuación
- Cabina de invitados en proa con gran litera en V y armario
- Baño y ducha separados a babor
- El salón principal cuenta con un sofá en forma de L con mesa de teca abatible
- Consola inferior a estribor
- Cocina en forma de L arriba y a estribor
- Doble fregadero de acero inoxidable
- Refrigerador Vitrofrigo
- Estufa de gas LPG Magic Chef de 4 quemadores con horno
- Horno de microondas Magic Chef
- Encimeras de Formica
- Cabina principal bajando del salón
- Litera queen a estribor con almacenamiento debajo
- Baño privado con bañera/ducha
En la cubierta
- Mástil y brazo funcionales
- Mástil de señalización con antena y luces LED de esparcidor
- Púlpito de proa
- Davit ajustable para bote montado en la popa
- Consola superior cerrada con Isinglass y lona Sunbrella
- Plataforma de natación de teca con escalones de embarque y escalera abatible
- Cubiertas antideslizantes
- Escotilla Bomar de 24 x 24 en las cubiertas de proa y popa
- Luces de puerto de acero inoxidable con pantallas
- Cajón de cadena accesible a través de la escotilla de la litera delantera
- Davit de ancla de acero inoxidable con rodillo doble
- Ancla Mantus principal con cadena de 50' de 3/8" y cabo de 200'
- Ancla de repuesto CQR
- Ancla de repuesto Danforth
- Winche Seawolf de 12v con controles en cubierta y en la consola
- RIB de aluminio Highfield de 10' (2024)
- Motor fuera de borda Mercury de 9.9hp (2024)
Equipo
- Propulsor Vetus
- Calefacción/aire acondicionado Cruisair delantero 16,000 BTU
- Calefacción/aire acondicionado Webasto trasero 16,000 BTU (2024)
- VHF Standard Horizon Intrepid montado en el timón inferior
- Piloto automático Garmin GH10
- GPS Garmin 5212
- GPS/Plotter Standard Horizon CP1800
- Sonar de profundidad Garmin GM110
- Brújula Ritchie en el timón superior
- Brújula Cruiser en el timón inferior
- Aislador de batería
- Alternador
- Macerador
- Válvula Y
- Bomba de sentina Rule 2000 (2)
- Bomba de sentina manual Whaler Gulper
- Bombas de sumidero de ducha
- Inversor Magnum de 2800w
- Luz de ancla en sensor
- Estación VHF Standard Horizon separada en el timón superior
- Radar Garmin
- Baterías de casa Trojan de 6v (6)
- Inodoros marinos de botón (2)
- Motor - nuevo turbo (2023)
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Beaufort Yacht Sales
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