Norseman 447

Alojamientos

Al entrar desde el cockpit central, hay un área principal de salón abierta con la cocina a babor y la estación de navegación a estribor. El salón principal cuenta con un comedor en forma de U a babor y un sofá a estribor. En la parte delantera del salón se encuentra la cabina de invitados, que cuenta con una cama en V, amplio espacio de almacenamiento y un baño cerrado con tocador. La cocina está en la parte trasera del salón a babor, y una mesa de cartas orientada hacia adelante está en el lado opuesto a estribor. Todo el camino hacia la parte trasera se encuentra la cabina principal. Hay un baño en suite a babor con tocador y una ducha cerrada separada. Numerosas escotillas y luces de puerto que se abren, además de la exquisita carpintería, mantienen el ambiente luminoso y aireado en todo momento.

Cocina

La cocina en forma de U está en el lado de babor en la parte trasera del salón principal. Cuenta con una estufa de propano Broadwater de acero inoxidable de cuatro quemadores con horno, compartimentos de refrigerador y congelador separados con refrigeración independiente Cool Blue de placa fría de 12V (2024), horno de microondas KitchenAid, fregadero doble de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión, encimeras de Formica y amplio almacenamiento en taquillas, armarios y cajones. Nuevos grifos en 2024.

Electrónica

• Autopiloto Alpha 4404
• Icom MC 605 VHF/hailer (2022)
• Furuno TZTouch2 GPS/Plotter/Radar
• Sitex AIS
• Simrad multi-display en la mesa de cartas
• Dos unidades de pantalla múltiple Furuno montadas sobre la escalera de acceso
• Viento, velocidad y log de nudos (2025)
• Televisor de pantalla plana y estéreo
• Brújula Ritchie de 6”, reloj y barómetro

Eléctrico

• Sistemas de 110 VAC y 12 VDC
• Batería de casa de litio Dakota de 400 amperios-hora (2022)
• Batería de arranque de motor de litio Dakota de 135 amperios-hora (2022)
• Batería de arranque de generador de plomo-ácido
• Cargador de batería/inversor Victron capaz de cargar ambos tipos de batería (2022)
• Pantalla a color Victron (2022)
• Alternador Balmar de 100 amperios (2024)
• Paneles solares de 100W en bimini (2024)
• Generador Westerbeke de 8KW - 6528 horas
• Isolador galvánico
• Bombillas LED en todas las luces y en la parte superior del mástil
• EPIRB Sarsat 406
• Cable de alimentación de costa de 50 pies

Equipo de cubierta y casco

Transportado y pintado en la parte inferior en julio de 2025

• Púlpito de proa, estachas y líneas de vida
• Ancla CQR, cadena de 400’
• Winche eléctrico Maxwell con control remoto
• Cubiertas de teca
• Púlpitos de mástil
• Dodger, Bimini y lona de conexión
• Toldo montado en el brazo
• Cortinas laterales de protección solar
• Tabla de cockpit
• Lavado de cubierta de agua salada en la proa
• Lavado de agua dulce en la popa
• Escalera de embarque
• BBQ de propano
• Defensas y líneas de amarre
• Faro portátil
• Seis chalecos salvavidas
• Equipo de seguridad de la Guardia Costera

Velas y aparejos

El mástil y el aparejo fijo fueron reemplazados en 2020. Se utilizó aparejo de varilla en lugar del anterior aparejo de cable de acero inoxidable. Las placas de cadena, los tangones de proa y popa, y el aparejo móvil y las unidades de enrollador de rodillo fueron reemplazados al mismo tiempo.

• Enrollador de boom Schaeffer
• Vela mayor y génova revisadas y re-cosidas en 2023
• Vela mayor con batten completo
• Génova del 120 %
• Vela de staysail (2025)
• Gennaker de crucero con funda
• Enrollador de rodillo Harken en la génova y el staysail (2020)
• Viajero de línea continua
• Estays de popa móviles
• Polo de popa extensible montado en el mástil
• Winche eléctrico Lewmar en la parte superior de la cabina para enrollar el boom/halyard de la mayor
• Dos winches auto-tensores Lewmar #55 y dos winches auto-tensores Lewmar #43
• Vang rígido

Detalles mecánicos y del motor

• Ventilador del compartimento del motor
• Generador de agua Sea Recovery 110V 25GPH
• Lavadora/secadora 110V
• Bomba de achique manual, bomba de achique automática y bomba de achique de emergencia 110V
• Bombas de pie de agua dulce en cada lavabo
• Bomba de pie de agua salada en el lavabo de la cocina
• Ambos inodoros manuales fueron reconstruidos en 2022
• Tratamiento Electro Scan para descarga al mar en el inodoro de popa (2025)
• Tanque de retención con macerador en el inodoro de proa
• Todas las mangueras nuevas para ambos inodoros – 2024
• Alarma del motor
• Extintores de incendios portátiles
• Todas las mangueras de agua dulce PEX nuevas (2025)
• Dirección manual con rueda
• Hélice fija de tres palas
• Medidor de nivel de tanque Tank Tender
• Tanque de agua caliente Isotemp con calefacción de 110V y intercambio de calor del motor (2025)
• Timón de emergencia
• Solenoide de GLP y detector de gases
• Detector de CO y alarma de humo

Rendimiento de Navegación

El Norseman 447 es celebrado por sus características de navegación equilibradas, proporcionando una mezcla de velocidad, comodidad y fácil manejo. La configuración de aparejo de cutter ofrece versatilidad y planes de vela manejables, lo que lo hace adecuado tanto para travesías con poca tripulación como para largas distancias. El enrollador en el mástil facilita la reducción de la vela mientras se lleva una vela completamente battenada. La sólida construcción del barco y la cabina bien protegida inspiran confianza en condiciones desafiantes en alta mar.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.