Norseman 447

Alojamientos

Al entrar desde el cockpit central, hay un área principal de salón abierta con la cocina a babor y la estación de navegación a estribor. El salón principal cuenta con un comedor en forma de U a babor y un sofá a estribor. En la parte delantera del salón se encuentra la cabina de invitados, que cuenta con una cama en V, amplio espacio de almacenamiento y un baño cerrado con tocador. La cocina está en la parte trasera del salón a babor, y una mesa de cartas orientada hacia adelante está en el lado opuesto a estribor. En la parte trasera se encuentra la cabina principal. Hay un baño en suite a babor con tocador y una ducha cerrada separada. Numerosas escotillas y luces de puerto, además de la exquisita carpintería, mantienen el ambiente luminoso y aireado en todo momento.

Cocina

La cocina en forma de U está en el lado de babor, en la parte trasera del salón principal. Cuenta con una estufa de propano Broadwater de acero inoxidable con cuatro quemadores y horno, compartimentos de nevera y congelador separados con refrigeración independiente Cool Blue de placa fría de 12V (2024), horno de microondas KitchenAid, fregadero doble de acero inoxidable con agua caliente y fría a presión, encimeras de Formica y amplio almacenamiento en taquillas, armarios y cajones. Nuevos grifos en 2024.

Electrónica

• Autopiloto Alpha 4404


• Icom MC 605 VHF/hailer (2022)


• Furuno TZTouch2 GPS/Plotter/Radar


• Sitex AIS


• Simrad multi-display en la mesa de cartas


• Dos unidades de pantalla múltiple Furuno montadas sobre la escalera de acceso


• Viento, velocidad y log de nudos (2025)


• Televisor de pantalla plana y estéreo


• Brújula Ritchie de 6”, reloj y barómetro

Eléctrico

• Sistemas de 110 VAC y 12 VDC


• Banco de baterías de litio Dakota de 400 amperios-hora (2022)


• Batería de arranque de motor de litio Dakota de 135 amperios-hora (2022)


• Batería de arranque de generador de plomo-ácido


• Cargador de batería/inversor Victron capaz de cargar ambos tipos de batería (2022)


• Pantalla a color Victron (2022)


• Alternador Balmar de 100 amperios (2024)


• Páneles solares de 100W en bimini (2024)


• Generador Westerbeke de 8KW - 6528 horas


• Isolador galvánico


• Bombillas LED en todas las luces y en la parte superior del mástil


• Sarsat 406 EPIRB


• Cable de alimentación de 50 pies

Equipo de cubierta y casco

Transportado y pintado en la parte inferior en julio de 2025

• Púlpito de proa, estachas y líneas de vida


• Ancla CQR, cadena de 400’


• Winche eléctrico Maxwell con control remoto


• Cubiertas de teca


• Púlpitos de mástil


• Dodger, Bimini y lona de conexión


• Toldo montado en el brazo


• Cortinas laterales de protección solar


• Tabla de cockpit


• Lavado de cubierta de agua salada en la proa


• Lavado de agua dulce en la popa


• Escalera de embarque


• BBQ de propano


• Defensas y líneas de amarre


• Faro portátil


• Seis chalecos salvavidas


• Equipo de seguridad de la Guardia Costera

Velas y aparejos

El mástil y el aparejo fijo fueron reemplazados en 2020. Se utilizó aparejo de varilla en lugar del anterior aparejo de cable de acero inoxidable. Las placas de cadena, los tangones de proa y popa, y el aparejo de maniobra y las unidades de enrollador de rodillo fueron reemplazados al mismo tiempo.

• Enrollador de boom Schaeffer en el mástil


• Vela mayor y genova revisadas y re-cosidas en 2023


• Vela mayor con batten completo


• Genova del 120 %


• Vela de staysail (2025)


• Gennaker de crucero con funda


• Enrollador de rodillo Harken en la genova y el staysail (2020)


• Viajero de línea continua


• Backstays de maniobra


• Botavara extensible montada en el mástil


• Winch eléctrico Lewmar en la parte superior de la cabina para enrollar el boom/halyard principal


• Dos winches auto-tensores Lewmar #55 y dos winches auto-tensores Lewmar #43


• Vang rígido

Detalles mecánicos y del motor

• Ventilador del compartimento del motor


• Generador de agua Sea Recovery 110V 25GPH


• Lavadora/secadora 110V


• Bomba de achique manual, bomba de achique automática y bomba de achique de emergencia 110V


• Bombas de pie de agua dulce en cada lavabo


• Bomba de pie de agua salada en el lavabo de la cocina


• Ambos inodoros manuales fueron reconstruidos en 2022


• Tratamiento Electro Scan para descarga al mar en el inodoro trasero (2025)


• Tanque de retención con macerador en el inodoro delantero


• Todas las mangueras nuevas para ambos inodoros – 2024


• Alarma del motor


• Extintores de incendios portátiles


• Todas las nuevas mangueras de agua dulce PEX (2025)


• Dirección manual con rueda


• Hélice fija de tres palas


• Medidor de nivel de tanque Tank tender


• Tanque de agua caliente Isotemp con calefacción de 110V y intercambio de calor del motor (2025)


• Timón de emergencia


• Solenoide de GLP y detector de gases


• Detector de CO y alarma de humo

Rendimiento de Navegación

El Norseman 447 es celebrado por sus características de navegación equilibradas, proporcionando una mezcla de velocidad, comodidad y fácil manejo. La configuración de aparejo de cutter ofrece versatilidad y planes de vela manejables, lo que lo hace adecuado tanto para tripulación reducida como para travesías de larga distancia. El enrollador en el mástil facilita la reducción de vela mientras se mantiene una vela completamente battenada. La sólida construcción del barco y la cabina bien protegida inspiran confianza en condiciones desafiantes en alta mar.

Descargo de responsabilidad

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