RIO 830 Cabin

Cabina Rio 830 – Yate a motor de poliéster con diseño espacioso y motores gemelosLa Cabina Rio 830 es un yate a motor de fabricación italiana, construido en 1989. Este modelo es conocido por su diseño funcional, sólida construcción de poliéster y motores gemelos, lo que hace que la embarcación sea adecuada tanto para excursiones de un día como para estancias prolongadas en el agua. Con una longitud de 9 metros y un ancho de 3,15 metros, este barco ofrece un amplio espacio para una vida cómoda a bordo.Dimensiones y ConstrucciónEl casco de la Cabina Rio 830 está hecho de poliéster y presenta un fondo en V, lo que mejora su rendimiento a altas velocidades y en olas. El calado es de 80 cm, lo que hace que la embarcación sea adecuada para diversas aguas, incluidas aguas costeras y interiores con profundidad limitada. La altura de paso es de 220 cm, lo que permite que el barco pase por debajo de muchos puentes en vías navegables interiores. La altura interior es de 190 cm, proporcionando un espacio habitable cómodo en el interior.Diseño y AlojamientoEl barco tiene dos cuartos de dormir separados, lo que es raro en esta clase de longitud. Hay un total de cuatro literas fijas. El espacio interior incluye un área de comedor, una estufa, un refrigerador y agua caliente. El baño húmedo está equipado con un inodoro eléctrico y una ducha integrada. La descarga del inodoro va directamente al agua abierta.Motores y RendimientoLa Cabina Rio 830 está equipada con dos motores diésel Volvo Penta AQAD40B, cada uno con una potencia de 175 hp. Ambos motores se inician eléctricamente y tienen aproximadamente 1400 horas de funcionamiento cada uno. Los motores son del mismo año que la embarcación, 1989. La velocidad de crucero es de alrededor de 30 km/h, con una velocidad máxima de aproximadamente 45 km/h. El tanque de combustible tiene una capacidad de 500 litros, proporcionando una generosa autonomía. El barco está equipado con varios instrumentos, incluyendo un medidor de combustible, medidor de presión de aceite y medidor de temperatura.Instalación eléctrica y suministro de energíaA bordo, hay cuatro baterías con una capacidad total de 400 Ah. La instalación eléctrica incluye un cargador de batería, alternador, inversor, voltímetro y un panel solar, contribuyendo al suministro de energía durante estancias prolongadas a bordo sin energía de tierra.Navegación y EquipamientoPara la navegación, hay disponible un medidor de profundidad. El barco está equipado con una bomba de achique eléctrica y tiene un ancla con cadena. Externamente, el barco cuenta con un toldo, cojines de cubierta exterior, lonas, una grúa/elevador y una cubierta de teca, proporcionando un espacio exterior cómodo. No hay propulsor de proa.Mantenimiento y EstadoEl barco fue sacado del agua por última vez para mantenimiento en 2025, durante el cual también se aplicó antifouling. No se detectaron signos de osmosis. Un problema conocido es que la función de trimado derecho no funciona. El barco no está registrado.Uso y Área de NavegaciónEl propietario actual ha utilizado el barco para excursiones de un día, estancias de fin de semana y vacaciones. El barco se ha utilizado principalmente en el mar, lo que se alinea con la construcción y configuración del motor de la embarcación.