Bayliner 4588
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| Marca | Bayliner |
|---|---|
| Tipo | 4588 |
| Construcción | 1990 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$160.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 13.4 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Nanaimo, British Columbia, Canada |
| Eslora total | 13.72 m |
|---|---|
| Manga | 4.55 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 4.72 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Hino |
| Modelo del Motor | EH 700T |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 220 hp |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Hino |
| Modelo del Motor | EH 700 T |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 220 hp |
| Diseñador | Bayliner |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 1800 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 757 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 181 litros |
Descripción
1990 Bavliner 4588 Pilothouse Motoryacht, Boat House kept means the Gelcoat Shines! Twin Hino Diesels.
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With over 350 built during her decade of production, the Bayliner 4588 Pilothouse has long been recognized as one of the best big-boat buys in the industry. Her classic Pacific Northwest profile is timeless, and while no one will confuse her with an expensive high-end yacht, an affordable price and comfortable accommodations make her an appealing boat in today’s used market. Built on a low-deadrise, fully cored hull with a shallow 15-inch keel, the Bayliner’s raised pilothouse floorplan includes two double staterooms as well as a third stateroom/office that opens into the master stateroom. The galley is forward in the salon, and both heads share a common tub/shower facility. On deck, a bridge overhang shelters the cockpit where a pair of hatches in the sole provide access to the cockpit storage and genset. Additional features include a well-arranged flybridge with a dinghy davit, port and starboard pilothouse deck doors, a transom door, and wide walkways.
Alojamientos
Con más de 350 construidos durante su década de producción, el Bayliner 4588 Pilothouse ha sido reconocido durante mucho tiempo como una de las mejores compras de barcos grandes en la industria. Su clásico perfil del Pacífico Noroeste es atemporal, y aunque nadie la confundirá con un yate caro de alta gama, un precio asequible y alojamientos cómodos la convierten en un barco atractivo en el mercado de usados de hoy. Construido sobre un casco de bajo calado, completamente encolado, con una quilla poco profunda de 15 pulgadas, el plano de piso elevado del pilothouse de Bayliner incluye dos camarotes dobles, así como un tercer camarote/oficina que se abre al camarote principal. La cocina está en la parte delantera del salón, y ambos baños comparten una instalación común de bañera/ducha. En la cubierta, un voladizo del puente protege la cabina donde un par de escotillas en el suelo proporcionan acceso al almacenamiento de la cabina y al generador. Las características adicionales incluyen un flybridge bien organizado con un davit para bote auxiliar, puertas de cubierta del pilothouse de babor y estribor, una puerta de transom y amplios pasillos.
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