Broward Custom Extended

Guía completa

El embarque en "MON SHERI" es fácil desde un muelle flotante a través del transom estilo Med extendido y escaleras fáciles hacia la cubierta de popa. Alternativamente, hay cuatro puertas de embarque desde un muelle fijo a través de una escalera Tide Ride.

"MON SHERI" ofrece la cubierta de popa más grande y cómoda que encontrarás en un barco de menos de 1.5 millones de dólares.

La cubierta de popa está dispuesta con una mesa de comedor y ocho sillas sueltas bien hacia adelante. En la parte de atrás, pero aún bajo el hardtop extendido, hay un grupo de asientos con un sofá de tres secciones, dos grandes sillones y una mesa de café.

Otras comodidades de la cubierta de popa incluyen un bar húmedo, un televisor de pantalla plana y escalones circulares hacia el Flybridge.

El salón se accede a través de una puerta de apertura central; siendo de todo el ancho, esta área es inmensa y se extiende hacia adelante en un área de comedor formal. A babor hay un gran sofá tapizado en forma de C para seis a ocho personas. A estribor hay dos sillas ocasionales giratorias ligeramente delante de un televisor emergente. A continuación, hacia adelante, están las escaleras que llevan a las cuatro cabinas de invitados con baño privado.

Grandes ventanas laterales y traseras añaden una increíble cantidad de luz natural.

Hacia adelante está el área de comedor para ocho personas con armarios de servicio a babor, hacia adelante y a estribor.

Una puerta de acceso a la cubierta lateral está a babor seguida de escalones hacia la sala de mando. A estribor hay acceso al pasillo de la cubierta principal con una puerta lateral, un baño de día y acceso secundario a la sala de mando y un pasillo hacia la cocina y acceso hacia adelante a la tripulación y la sala de máquinas.

La cocina es de estilo Country Kitchen con electrodomésticos en la parte trasera, un gran bar curvado en el medio de la cocina y una mesa "comedor" hacia adelante con asientos fijos para cuatro y sillas sueltas para tres.

A estribor hay escalones hacia el área de la tripulación con una litera doble elevada hacia adelante con baño privado, una cabina doble a babor con un Pullman y una litera abierta a estribor con el área de lavandería. La sala de máquinas de pie está justo detrás.

Desde el salón, las escaleras llevan a las cuatro cabinas con baño privado en el grupo del propietario. A popa a babor hay una cabina con litera queen en dirección transversal con baño privado. A popa a estribor hay una cabina con litera twin y baño privado.

Único en este Broward, el área de media nave está dividida con dos cabinas con cama king size, cada una con baño privado. La cabina de estribor tiene una bañera/ducha y la de babor una ducha grande. Este inusual arreglo hace el mejor uso del área de alojamiento del yate.

El enorme Flybridge también se benefició de la extensión del yate. Grandes áreas de asientos a babor y estribor flanquean el timón en la línea central, seguido de un bar detrás, una cama solar y un jacuzzi en la línea central. Hay espacio para un gran auxiliar y dos motos de agua en la parte trasera. Las escaleras llevan a la cubierta de popa.

Salón

Entrando a través de una puerta deslizante en la línea central, hay dos grandes ventanales laterales, todos desde el suelo hasta el techo. Inmediatamente a babor hay un sofá tapizado para sentar hasta ocho personas. Tiene forma de C. Una mesa de café ovalada alargada de tres niveles se encuentra frente a él. Los armarios empotrados en las esquinas de proa y popa ofrecen un lugar para una lámpara de mesa y/o una obra de arte.

A estribor, al entrar, hay dos sillas giratorias tapizadas con una pequeña mesa auxiliar entre ellas.

Más hacia el exterior hay un armario de fresno de seis puertas que alberga un televisor LED Samsung de 50” que se despliega. Dentro de los cajones y armarios hay un reproductor de Blu-ray Samsung, un receptor Bose y un reproductor AM/FM/CD JVC alimentado por corriente continua.

En el techo hay cinco altavoces de canal y siete luces empotradas. Ventanas laterales muy grandes están cubiertas con persianas retráctiles (incluidas las laterales de popa) y cortinas demi.

Más adelante están las escaleras hacia las acomodaciones de abajo, encerradas en un atractivo recinto de vidrio y madera.

La alfombra en el Salón está cubierta con un corredor de alfombra Sunbrella sobre el área de tráfico.

Área de Comedor

A continuación, hacia adelante y abierto al Salón se encuentra el Área de Comedor.

Una mesa de nogal con seis sillas tapizadas está en el centro. Sobrehead hay tres luces empotradas dedicadas.

A babor hay seis puertas de armario, la mayoría con un cajón delgado y almacenamiento en el interior. A estribor hay tres puertas de armario con estantes y cajones para almacenamiento de cristales.

Hacia adelante hay tres armarios grandes más. El centro alberga el sintonizador KVH y un estante para los cinco receptores de satélite. A cada lado hay cinco cajones para utensilios de comedor detrás de puertas de armario a juego.

Arriba hay una encimera de vidrio y un espejo decorativo.

Fuera, a babor, hay una puerta corrediza hacia la cubierta lateral y tres escalones hacia la Casa de Mando.

Fuera, a estribor, hay una puerta corrediza hacia la cubierta lateral de estribor y hacia adentro el Baño de Día.

Cabeza de Día

El baño de día se ha actualizado para tener paredes de azulejos de vidrio, una encimera de ónice y un lavabo de vidrio sobre la encimera con almacenamiento en el tocador debajo. Encima del tocador hay un espejo de tres lados.

El inodoro es un modelo Head Hunter mejorado. El suelo es de azulejos de mármol.

Fuera del baño de día, los azulejos de mármol continúan hacia la cocina y los escalones hacia la sala de mando.

Cabina de mando

• Suela de teca y acebo
• Asiento de timón para 2 personas con reposapiés abatible, (3) cajones debajo
• (2) Cajones grandes para cartas debajo del reposapiés
• Sistema de navegación basado en computadora con pantalla VEI de 15”
• Autopiloto Robertson AP 9 Mark II
• Brújula giroscópica Simrad AR77
• Autopiloto Garmin
• Garmin 8612 MFD (nuevo 2025)
• Pantalla de navegación VEI de 12” para radar Furuno
• Controles de motor Panish
• Instrumentos de motor VDO completos retirados y reemplazados por una pantalla Veratron de 9" (6 páginas)
• Indicador de ángulo de timón Robertson RI45
• Navegador GPS Furuno GP36
• B&G 20 20 profundidad digital
• B&G 20 20 velocidad digital
• Lectura de datos Garmin de 4”
• Control de bocina y silbato Kahlenberg
• Monitor de combustible Flowscan con tacómetros digitales
• Icom M602 VHF con micrófono remoto
• Sea 222 banda lateral con micrófono remoto
• Icom M602 VHF con micrófono remoto
• Controles de estabilizador Koopnautic
• Torre de computadora HP para software de trazado
• Sistema de nivel de combustible neumático Tank tender
• Monitor de nivel de combustible Head Hunter LED
• Monitor de corrosión Capac
• Control de faro ACR con joystick
• Brújula magnética Danforth Constellation de 6”
• Controles de sincronizador
• Panel de alarma de alta agua Broward, panel de alarma de motor
• Micrófono de comando Icom para VHF de flybridge
• Ventanas laterales abatibles
• (6) Escalones al Flybridge con escotilla de 2 piezas

Cocina

La cocina está adelante y dos escalones abajo del pasillo de estribor. El suelo es de tablones de madera, las encimeras son de granito negro Galaxy.

Las características incluyen:

• Refrigerador/congelador de tres puertas de acero inoxidable JennAir
• Horno de acero inoxidable Dacor y cocina de vidrio de 4 quemadores
• Microondas de acero inoxidable Jenn Air
• Lavavajillas de acero inoxidable GE Monogram
• Compactador de acero inoxidable GE Profile
• Refrigerador de acero inoxidable GE Monogram de 2 cajones
• Horno de vapor Miele DG4080 (nuevo 2019)
• Televisor LED Samsung de 29” en soporte giratorio
• (5) Puertas de armario de acero inoxidable
• (6) Cajones de acero inoxidable
• Isla en forma de J con (6) cajones de madera, (6) puertas de armario orientadas hacia adelante
• Ventanas de gran tamaño con iluminación de cuerda detrás del visillo
• (9) Luces regulables en el techo

La cocina de campo está adelante con asientos sueltos y fijos para siete personas con una mesa de madera de alto brillo barnizada. Hay almacenamiento adicional debajo de los asientos. Adelante hay cinco armarios de tres estantes. El sofá termina en una mesa de extremo empotrada con un armario y un cajón debajo.

Área de la tripulación

Abajo de seis escalones de estribor desde la cocina se encuentra el Área de la Tripulación.

Al pie de las escaleras se puede ir hacia adelante a la Cabina del Capitán recientemente modificada, con una litera doble elevada a babor y dos armarios de almacenamiento debajo. A popa hay un gran armario colgante. En el techo hay una escotilla de cubierta. Hacia adelante hay una escotilla de acceso al armario de anclas. A babor y estribor hay portillos con cortinas.

A popa, fuera de la cabina, se encuentra el Baño de la Tripulación con un tocador de mármol, lavabo de vaso sobre la encimera, botiquín, inodoro Microphor y una ducha con puerta de vidrio plegable. Este baño sirve a toda el Área de la Tripulación.

Abajo de tres escalones hay una litera doble a babor con una litera Pullman abatible arriba. La cabina tiene un armario colgante revestido de cedro, un estéreo Pioneer y una puerta corrediza de pantalla Soji.

Al otro lado del pasillo abierto hay una litera individual de tamaño grande con un armario colgante de media altura, seis armarios de almacenamiento y una lavadora y secadora Whirlpool separadas. Esta cabina también tiene una puerta corrediza de pantalla Soji.

Alojamiento Pasillo

Abajo de nueve escalones alfombrados se encuentra el pasillo del yate que conduce a sus cuatro camarotes en suite abajo. Detrás de tres puertas de fresno hay unidades de lavadora y secadora Frigidaire de tamaño completo y dos grandes taquillas para la azafata. También en esta área hay cuatro luces de techo y un suelo de mármol con acentos de piedra contrastantes.

Inmediatamente hacia adelante están las "MON SHERI’s" camarotes principales a babor y estribor. Ambos cuentan con una cama king size.

En la parte trasera del pasillo se encuentra la Cabina Queen a babor y la Cabina Twin Berth a estribor.

Camarote Principal de Estribor

Entrando desde la parte trasera, la cama king size está dispuesta a lo ancho del casco, junto al mamparo exterior. Hay cuatro cajones con cerradura y dos armarios debajo de la cama. Tanto delante como detrás de la cama hay grandes mesitas de noche con tres cajones. Fuera de la cama hay dos portillos que se abren detrás de pantallas deslizantes Soji. Detrás hay una puerta plegable que lleva a un armario colgante revestido de cedro. Delante está la entrada al baño privado.

También en esta cabina hay cuatro luces de techo, dos altavoces de estéreo, mamparos con papel tapiz nuevo, un espejo de tocador, un nuevo revestimiento de techo y un suelo recién alfombrado.

Cabeza Maestra de Estribor

El baño privado tiene un suelo de baldosas de mármol y un tocador con dos puertas de armario y tres cajones debajo. La encimera de ónice tiene un lavabo de cerámica empotrado y un grifo de dos tonos arriba. Hay tres lados de espejos alrededor de la encimera.

El inodoro es un modelo Microphor. Dentro hay una bañera de hidromasaje con un grifo de ducha. Hay espejos enmarcados en mármol en la parte delantera y trasera de la bañera. También en el baño hay seis luces de acento alrededor del espejo, tres focos mini en el techo, un enchufe GFCI y un ventilador de ventilación.

Camarote del Capitán

Entrando desde la parte trasera, la cama king size está dispuesta de forma transversal contra el mamparo exterior. Tanto en la parte delantera como en la trasera de la cama hay grandes mesitas de noche con tres cajones. Fuera de la cama hay dos portillos que se abren detrás de pantallas deslizantes Soji. Hacia atrás hay una puerta con bisagras que conduce a un armario colgante forrado de cedro, además de un televisor Samsung de 42” adyacente con dos puertas de gabinete debajo para el equipo de A/V, incluyendo un receptor Denon AV/AM/FM/CD, un frigorífico Isotherm para bebidas y una caja fuerte digital. Hacia adelante está la entrada al baño privado.

También en esta cabina hay cuatro luces de techo, dos altavoces estéreo, mamparos empapelados nuevos, un espejo de tocador, un nuevo revestimiento de techo y un suelo recién alfombrado.

Cabeza de la habitación principal del puerto

El baño privado tiene un suelo de baldosas de mármol. El tocador tiene una encimera de ónice con un lavabo de cerámica empotrado y grifos de dos tonos de amplio alcance. El tocador tiene un cajón y dos puertas de armario debajo. Tres lados de espejos rodean el tocador.

La gran ducha tiene una puerta de vidrio sin marco corrediza y luz lateral, así como paredes de azulejos de mármol y un accesorio de ducha montado en la pared y dos luces. El inodoro es un modelo Head Hunter.

También en el baño hay dos mini focos empotrados, seis luces de acento en el espejo, un enchufe GFCI y un ventilador de extracción.

Camarote Queen de babor

La Cabina Reina Berth se accede desde el extremo delantero con la cama ubicada a lo ancho de la pared lateral exterior. Hay cuatro cajones ubicados debajo de la cama. Tanto a proa como a popa hay grandes baúles con tres cajones en la parte trasera y seis en la parte delantera. Estos baúles sirven como mesitas de noche y tienen una lámpara de mesa encima.

En el exterior hay dos portillos que se abren detrás de pantallas deslizantes Soji. A popa hay una puerta bi-fold que lleva al armario colgante revestido de cedro y una pequeña estantería/espejo en una esquina debajo de un pequeño televisor LED. A proa está la entrada al baño delantero. También en esta cabina hay dos altavoces estéreo, cinco focos mini en el techo y un suelo alfombrado.

Cabina de la Reina de Babor

El cabezal privado está hacia adelante y tiene una suela de madera en tablones y un tocador con un solo cajón y puerta de gabinete. Encima hay una encimera y lavabo de mármol cultivado con un grifo de dos tonos.

El inodoro es un modelo Head Hunter. La ducha de fibra de vidrio tiene una puerta de vidrio esmerilado plegable y un grifo de mano o montado en la pared.

También en el cabezal hay un gran botiquín de tres estantes, dos luces de techo, un accesorio de tocador de ocho bombillas y un ventilador de ventilación, así como un ojo de buey con cortinas.

Camarote Twin de Estribor

Entrando desde el extremo delantero mirando hacia la popa hay dos camas gemelas con cabeceros tapizados y un armario con una puerta corrediza en medio. Encima de la litera de babor hay una litera Pullman abatible seguida de un tocador con taburete adyacente a la puerta de entrada. Encima de la litera de estribor hay dos portillos que se abren detrás de pantallas Soji corredizas. Al pie de la litera de estribor hay un cofre con seis cajones de tamaño completo. Más hacia adelante está la entrada al baño privado.

Cabeza Gemela

La base está hecha de madera en tablones. El tocador tiene una puerta de armario y un cajón debajo de una encimera de mármol cultivado con lavabo moldeado y grifos de dos tonos.

El inodoro es un modelo Microphor. La ducha de fibra de vidrio tiene una puerta bi plegable de vidrio esmerilado y un grifo de mano o montado en la pared.

También en el baño hay un gran botiquín de tres estantes, una luz de tocador de ocho bombillas, un enchufe GFCI y un portillo de apertura con cortina.

Prua

• Cubiertas de aluminio antideslizantes
• Colchón de sol tamaño king con nuevos cojines y funda
• Almacenamiento debajo del colchón de sol
• Personal de proa estilo Broward
• Ideal molinete con 250' de cadena de 3/8” y botones de pie para subir/bajar
• Ancla estilo Forfjord en rodillo de proa
• Rodillo de proa
• Barandilla de proa de acero inoxidable
• Escaleras al techo del salón sobre la cocina
• Campana de cromo
• Tableros de cobertura pintados
• Escotilla de cubierta a la cabina del capitán
• Guías de acero inoxidable
• Clavos de línea de resorte triples
• Ventilaciones del cuarto de máquinas en el costado de la embarcación
• (3) Limpiaparabrisas
• Nueva funda de limpiaparabrisas de Textilene
• Carrete de cable de tierra Glendinning de 100 amperios
• Puertas de embarque en el centro del barco
• Cámaras en la cubierta lateral en las puertas de entrada corredizas

Flybridge

El Flybridge en "MON SHERI" es masivo. Se extiende casi 40’ de extremo a extremo.

En el centro hacia adelante se encuentra el completo Upper Helm. Un gran toldo Bimini se extiende hacia adelante del timón y hacia atrás hasta el arco de radar abierto.

El timón tiene un banco elevado para tres personas con nuevos cojines Sunbrella, una cubierta, un reposapiés abatible y está completamente abierto al almacenamiento con puertas de acceso a babor y estribor.

Incorporado en el asiento del timón hay un bar detrás con una parrilla BBQ de acero inoxidable Fire Magic, un frigorífico de cajón Isotherm, un compactador de basura Whirlpool, encimeras de granito, un fregadero de acero inoxidable bajo encimera y un armario de almacenamiento.

A ambos lados, a babor y estribor, hay bancos de 8’ que miran hacia adentro con nuevos cojines y cubiertas Sunbrella con almacenamiento debajo. Ambos bancos terminan en armarios con almacenamiento debajo que también funcionan como mesas auxiliares para los asientos.

Hay otro banco de 8’ a babor con una versión de 6’ a estribor. En la esquina hay una cama solar tamaño king con nuevos cojines Sunbrella, un sofá y un enorme almacenamiento debajo.

Una puerta abatible a babor separa esta área de la cubierta del barco.

Otro equipo en el Flybridge:

• (5) Luces de cubierta de nivel inferior
• (4) Altavoces de estéreo
• Arco de radar de aluminio abatible con recortes para el sol
• Cámara CCTV orientada hacia atrás
• (5) Luces de downlight en el arco
• (2) Luces de cuarzo orientadas hacia la cubierta del barco
• Suelo de aluminio pintado
• Extensiones de toldo Bimini con cremallera
• KVH Trac Vision 7 Sat TV
• Luces de comida/ausente
• (2) Escáneres de radar Furuno de 6’
• Faro de búsqueda remoto ACR
• Varios sensores GPS
• (4) Antenas VHF

Equipo de Timón de Flybridge

• Plotter táctil Garmin 7616, profundidad, CCTV
• GPS/radar Furuno Nav Net de 10”
• Autopiloto Robertson AP9MK II
• Autopiloto Garmin
• Lectura de datos Garmin de 4”
• Lectura de datos Garmin de 4”
• Icom M506 VHF con DSC
• Navegador GPS/WAAS Furuno GP 32
• Controles del motor Panish
• Estéreo marino JVC
• Botones de inicio/parada para motores
• Controles del propulsor de proa
• Indicadores de motor VDO completos, incluyendo tacómetros retirados y reemplazados por una pantalla Veratron de 9" (6 páginas)
• Indicador de ángulo de timón Robertson RI 45
• Control de faro de búsqueda ACR con joystick
• Controles de sincronizador de motor
• Funda de timón
• Parabrisas Plexi Venturi
• Rueda de timón de acero inoxidable

Equipo de cubierta de barco

• Jacuzzi de FRP con tapa dura en marco de aluminio
• Decking de aluminio pintado antideslizante
• Salvavidas con línea de recuperación
• Escaleras circulares y barandilla de seguridad hacia la cubierta de popa
• Sombrilla detrás del arco
• (2) Sea-Doos GTISE 2018 con cubiertas
• Chocks de montaje personalizados para Sea-Doos
• Chocks de montaje personalizados para el bote auxiliar RIB
• (2) Balsas salvavidas Revere nuevas para 8 personas
• Grúa hidráulica Marquipt de 2,000 lb. para el bote auxiliar
• Flagstaff de popa montado permanentemente
• Barandilla de seguridad cuando se retira el bote auxiliar

Oferta

• Walker Bay 450 de 15'
• Motor Yamaha de 70 HP
• Pad de paso de teca en la proa
• Luces de navegación
• Funda completa
• Asientos en forma de L en la proa
• Cleats emergentes
• Consola central
• VHF Standard Horizon
• Tacómetro y velocidad Yamaha
• Paquete de elevación
• Salida de accesorios de 12 Voltios
• Batería de 12 Voltios
• Pad de paso de teca en la popa
• Interruptor de apagado de batería

Cubierta de popa

• Walker Bay 450
• Pad de paso de teca en la proa
• Luces de navegación
• Cobertura completa
• Asientos en forma de L en la proa
• Cleats emergentes
• Consola central
• VHF Standard Horizon
• Tachómetro y velocidad Yamaha
• Paquete de elevación
• Salida de accesorios de 12 voltios
• Batería de 12 voltios
• Pad de paso de teca en la popa
• Interruptor de apagado de batería

Plataforma de natación

Seis escalones curvados desde la cubierta de popa de babor o estribor conducen a una plataforma de natación antideslizante integral.

Las características incluyen:

• (3) Cabos para embarcaciones
• Lavado con agua dulce
• Lavado con agua salada
• Puerta de lazarete estanca, en la línea central
• (3) Luces de escalón de babor, (3) luces de escalón de estribor
• (2) Barandillas en forma de aro

Lazarette

• (2) Luces de navegación en los lados del casco
• (4) Luces fluorescentes en el techo
• (2) Hélices de repuesto, montadas en el mamparo
• Decking seco en el suelo
• Almacenamiento de cañas en el techo (8)
• Sistema de almacenamiento de compartimentos (18)
• Caja de herramientas de dos piezas
• Aire acondicionado dedicado para el área del lazarete
• Varios enchufes GFI
• Centinela de tanque Head Hunter para el tanque de agua de popa
• (4) Nuevas luces submarinas
• (9) Interruptores de 110 Voltios para el equipo del lazarete

Sala de máquinas

• Motor de estribor nuevo/remanufacturado de Detroit Diesel Feb. 2019, 12V92 TA 1080 HP, 256 horas (2/1/26)
• Motor de babor 1789 horas, SMOH
• Transmisiones ZF BW 190/BW 195 con relación de 2.571 a 1
• Sistema de Halon de 50 Lb. 1301 de Delta
• Bombas de emergencia en cada motor principal
• Sincronizador de motor Glendinning
• Controles de motor Panish
• Ejes de hélice de 3” de diámetro
• Propulsor de proa hidráulico HPS de 4 palas en tubo de 12”
• Estabilizador hidráulico Koop Nautic con aletas de 42” x 35”
• Tanque de aceite usado de 50 galones debajo del motor de babor
• Sistema de aire acondicionado de agua fría de 12 toneladas Marine Air, enfriador #3 nuevo Nov 2018
• Desalinizadora Watermakers Inc. de 2000 GPD
• Filtros Racor triples para cada generador
• Compresor de aire de 200 PSI (reconstruido 1/19)
• Bomba de achique eléctrica/submersible de 12V con alarma de alta agua
• Bomba de transferencia de combustible eléctrica al colector con medidor digital y temporizador automático
• Bomba de cambio de aceite automático para ambos motores
• Sistema de dirección asistida
• Sistema de entrada de aire Delta T
• (2) Bombas de agua Headhunter Mach 5
• Cámara CCTV en la sala de máquinas Elbex
• Filtros de combustible Racor para cada generador
• Mantas de escape nuevas
• (2) Portillos abatibles
• Sistema de ventilación de cárter Airsep
• Medidor de combustible LED Headhunter
• Bomba de transferencia de combustible con contador fill rite
• Interruptores de arranque/parada del motor
• Medidores manuales del generador más medidor de voltios/hertz/amp
• (2) Filtros de combustible Racor 900 para el generador
• Depósito de dirección asistida Hynautic
• Medidores de vacío para Racor
• (3) Filtros Racor para el sistema de transferencia de combustible
• Medidores manuales en la sala de máquinas

Eléctrico

• Sistema eléctrico de 12/24 Voltios DC
• Sistema eléctrico de 120/240 Voltios AC
• Generador Phasor/Kabuta de 40kW 4790 hrs 2/1/26 (Nuevo 2009 en escudo acústico)
• Generador Cummins/Stamford de 40kW en escudo acústico
• Cargador Charles de 12 Voltios 40 amperios
• Cargador Mastervolt de 24 Voltios 30 amperios
• Convertidor DC Magnetek
• (2) Reguladores de voltaje Staco # AVR24130
• (2) Transformadores de aislamiento Acme de 15 KVA
• (3) baterías 12 Voltios 8D delante del motor de babor
• (3) baterías 12 Voltios 8D delante del motor de estribor
• (5) Interruptores de apagado de batería
• Luces de sala de máquinas incandescentes de 24 Voltios
• Luces de sala de máquinas fluorescentes de 110 Voltios
• (2) Entradas de energía de muelle de 100 Amperios
• Entrada de carrete de cable Glendinning de 100 amperios
• Monitor de corrosión Capac
• Nuevo generador: 2022 15kW Phasor añadido en marzo de 2022, soporta el 90% de la carga de los barcos y se utilizó casi exclusivamente en dos viajes de 6 semanas a las Bahamas. 1801 hrs. 2/1/26.

Panel de sala de máquinas principal con:

• (14) Circuitos protegidos por interruptores de DC
• (40) Circuitos protegidos por interruptores de AC
• (2) Interruptores selectores rotativos para muelle/generador de babor y muelle/generador de estribor
• Voltímetro de DC
• Medidor de amperios de DC
• (2) Voltímetros de AC
• (2) Medidores de amperios de AC
• Medidor de frecuencia

Notas de actualización

Actualizaciones 2018/2019:

• Bloque largo recién reacondicionado para el motor de estribor de Detroit Diesel, reconstruido por RPM Diesel 12/18
• Reemplazo del enfriador número 3
• Dos nuevas bombas de A/C de agua cruda
• Cuatro nuevas baterías de arranque 8D
• Nuevas chaquetas de escape
• Servicio completo del estabilizador en noviembre de 2018
• Nuevos cortadores de línea en los ejes
• Cuatro nuevas luces submarinas
• Compuesto y cera exterior, línea de agua hacia arriba
• Nuevo EPIRB
• Dos nuevos botes salvavidas Revere para 8 personas con liberación hidrostática
• Todos los cojines y fundas exteriores de Sunbrella son nuevos
• Nueva funda para el bote auxiliar
• Sombrilla trasera de 16’ x 16’ sobre la cubierta del barco
• Nuevo sistema de almacenamiento en el Lazarette
• 3 inodoros Microphor reacondicionados
• Reparación del compresor de aire principal
• Dos nuevos Sea-Doos

Es de especial importancia el hecho de que la cama king del maestro se ha convertido en dos camas king, cada una con su propio baño privado y entrada. Todos los artículos blandos en estas cabinas (y otras) son nuevos, incluyendo cortinas, revestimientos de paredes, cobertores de cama, manejador de aire, TV, etc.

El barco está completamente equipado con nuevas sábanas, toallas, accesorios de baño, utensilios de cocina, cubiertos, vajilla, pequeños electrodomésticos, etc.

Actualizaciones 2015/2016:

• Carrete de cable de muelle Glendinning de 100 amperios en la proa con cable de 120’
• Plotter Garmin 7616
• Autopiloto Garmin
• AIS Garmin
• Sonar de profundidad Garmin
• Indicador de velocidad Garmin
• Domo SAT KVH HD 7 de 24”
• Artículos blandos en la cubierta trasera
• Jacuzzi reacondicionado
• Nueva mesa y sillas de comedor
• (3) Nuevos inodoros Headhunter
• Nuevas tuberías de pie en las tomas de motor
• Motor Kubota reacondicionado en el generador Phasor
• Nueva bomba de dirección asistida
• Todas las válvulas nuevas en las tuberías de pie en la sala de máquinas
• Nuevo sistema de sonido BOSE y TV Samsung 4K Ultra HD en el salón
• Mejora de $10,000 en el baño de día
• Nuevo bote auxiliar Walker Bay de 15' y motor fuera de borda

Visita al patio de mayo/junio 2020

• Lijado completo de fondo $7800.00
• Pintura de fondo negra Micron CSC $6900.00
• Todos los zincs $3400.00
• Velocidad de la hélice en las hélices
• Reemplazar rodamientos del log de eje de babor (2) $6200.00
• Reemplazar sellos de eje Tides de babor y estribor $11,000
• Reemplazar plomería para la lubricación del sello del eje
• Reparar los espolones del eje
• (4) Nuevas luces submarinas y cableado

Total más de $49,000.00

Mejoras de ingeniería completadas a partir de 2/2026

PROPULSOR DE PROA

• RETIRAR Y REEMPLAZAR 3 LÍNEAS DE ALTA PRESIÓN
• RETIRAR Y REEMPLAZAR LÍNEA DE BAJA PRESIÓN
• SERVICIO DE BOMBAS
• EMBRAGUE NUEVO
• REEMPLAZAR CABLEADO DEFECTUOSO Y INTERRUPTOR Y MANÓMETRO DE VACÍO
• REEMPLAZAR ACEITE Y FILTRO
• LIMPIAR INTERCAMBIADOR DE CALOR, REEMPLAZAR JUNTAS, MANGUERAS Y ZINC
• DISEÑAR EMBRAGUE/CUBIERTA DE EJE PARA EL GENERADOR DE ESTRIBOR
• REEMPLAZAR VÁLVULA DE AGUA BRUTA CON FUGA
• REEMPLAZAR BOMBAS DE INTERCAMBIADOR DE CALOR DESGASTADAS, CABLE DE ALIMENTACIÓN, MANGUERAS Y ABRAZADERAS
• INSTALAR GIRADOR DE FLUJO DE REFRIGERANTE DE AGUA BRUTA
• INSTALAR NUEVA VÁLVULA DE ADMISIÓN DE AGUA BRUTA DE SS

MOTOR PRINCIPAL DE ESTRIBOR

• REEMPLAZAR LÍNEA DE PRESIÓN DE TRANSMISIÓN
• ENJUAGAR Y REALIZAR PRUEBA DE FUGA A PRESIÓN
• REPARAR FUGA DE ACEITE EN LA TAPA DE VÁLVULA INTERNA
• RETIRAR EL NÚCLEO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA REPARACIÓN
• CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR PRINCIPAL
• REEMPLAZAR VÁLVULAS DEL CÁRTER DE ACEITE PARA EL MOTOR PRINCIPAL Y TRANSMISIÓN
• INSTALAR NUEVAS MANGUERAS
• SERVICIO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR/ENJUAGUE DE REFRIGERANTE
• RETIRAR TORNILLOS ROTO EN EL TANQUE DE ESTRIBOR
• REEMPLAZAR ACCESORIO DE ZINC AGRETADO EN AGUA BRUTA
• TUBO DE DESCARGA
• ZINC DEL MOTOR
• LIMPIAR Y PREPARAR EL MOTOR PARA NUEVA PINTURA AWLGRIP
• REEMPLAZAR LÍNEAS DE DESCARGA DE REFRIGERANTE DEL TURBO
• REEMPLAZAR VÁLVULAS DE DRENAJE
• INSTALAR NUEVOS SENSORES. TEMPERATURA DEL AGUA, PRESIÓN DEL ACEITE, TEMPERATURA DEL ACEITE, TEMPERATURA DE TRANSMISIÓN, PRESIÓN DE TRANSMISIÓN, PRESIÓN DEL TURBO
• CABLEAR SENSORES A NUEVO ORDENADOR Y PANTALLAS
• INSTALAR NUEVAS INTERRUPTORES DE APAGADO POR ALTA TEMPERATURA Y BAJA PRESIÓN DE ACEITE
• REEMPLAZAR INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
• REEMPLAZAR ACTUADOR DE APAGADO
• PINTAR TRANSMISIÓN
• SERVICIO DEL ENFRIADOR DE ACEITE DE TRANSMISIÓN
• RECONSTRUIR BOMBAS DE AGUA
• INSTALAR BOMBAS DE AGUA
• REEMPLAZAR LÍNEA DE DESCARGA DE AGUA BRUTA DE DIRECCIÓN CON MANGUERA ADECUADA
• REEMPLAZAR LÍNEA DE REFRIGERANTE DEL EJE DE AGUA BRUTA DE DIRECCIÓN CON MANGUERA ADECUADA
• REEMPLAZAR JUNTAS DEL FILTRO EN LOS FILTROS DE ESTRIBOR
• REEMPLAZAR LA TAPA TRASERA DEL MANÓMETRO DEL MOTOR EN EL CUARTO DEL MOTOR
• LIMPIAR FILTRO Y REALIZAR PRUEBA DE PRESIÓN
• DIAGNOSTICAR EL SISTEMA FLOSCAN
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE RACOR
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE FLOSCAN
• PINTAR EL MOTOR

MOTOR PRINCIPAL DE BOW

• REEMPLAZAR LÍNEA DE PRESIÓN DE TRANSMISIÓN
• ENJUAGAR Y REALIZAR PRUEBA DE FUGA A PRESIÓN
• REPARAR FUGA EN LA JUNTAS DE LA PLACA INTERNA
• REEMPLAZAR TUBO DE REFRIGERANTE EXTERNO
• REEMPLAZAR FLANJA DE TUBO DESINTEGRADA EN EL TANQUE EXTERNO
• RETIRAR EL NÚCLEO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y ENTREGAR PARA REPARACIÓN
• CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR PRINCIPAL
• CAMBIO DE ACEITE DE TRANSMISIÓN
• REEMPLAZAR VÁLVULAS DEL CÁRTER DE ACEITE PARA EL MOTOR PRINCIPAL Y TRANSMISIÓN REEMPLAZADAS MANGUERAS
• SERVICIO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR/ENJUAGUE DE REFRIGERANTE
• REEMPLAZAR ACCESORIO DE ZINC AGRETADO EN TUBO DE DESCARGA DE AGUA BRUTA
• ZINC DEL MOTOR
• LIMPIAR Y PREPARAR EL MOTOR PARA NUEVA PINTURA AWLGRIP
• REEMPLAZAR JUNTAS DEL FILTRO EN LOS FILTROS DE BOW
• INSTALAR NUEVOS SENSORES - TEMPERATURA DEL AGUA, PRESIÓN DEL ACEITE, TEMPERATURA DEL ACEITE, TEMPERATURA DE TRANSMISIÓN, PRESIÓN DE TRANSMISIÓN Y PRESIÓN DEL TURBO
• REEMPLAZAR INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
• REEMPLAZAR ACTUADOR DE APAGADO
• CABLEAR SENSORES A NUEVO ORDENADOR Y PANTALLAS
• INSTALAR NUEVO INTERRUPTOR DE APAGADO POR ALTA TEMPERATURA Y BAJA PRESIÓN DE ACEITE
• REEMPLAZAR REFRIGERANTE
• SERVICIO DEL ENFRIADOR DE ACEITE DE TRANSMISIÓN
• RECONSTRUIR BOMBAS DE AGUA
• INSTALAR BOMBAS DE AGUA
• PINTAR TRANSMISIÓN
• REEMPLAZAR MANIFOLD DE AGUA BRUTA DE COBRE CORROÍDO POR UNO NUEVO HECHO DE COBRE NÍQUEL - PARA HACERLO COINCIDIR CON EL LADO DE ESTRIBOR
• REEMPLAZAR LÍNEA DE REFRIGERANTE DEL EJE DE AGUA BRUTA DE DIRECCIÓN CON MANGUERA ADECUADA
• DIAGNOSTICAR EL SISTEMA FLOSCAN
• REEMPLAZAR LÍNEAS DE DESCARGA DE REFRIGERANTE DEL TURBO
• REEMPLAZAR LA TAPA TRASERA DEL MANÓMETRO DEL MOTOR EN EL CUARTO DEL MOTOR
• REEMPLAZAR MANGUERAS
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE RACOR
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE FLOSCAN
• PINTAR EL MOTOR
• REEMPLAZAR VÁLVULAS DE DRENAJE

GEN DE ESTRIBOR

• LIMPIAR INTERCAMBIADOR DE CALOR/NUEVAS JUNTAS
• REEMPLAZAR ZINC
• REEMPLAZAR TAPÓN DE CONGELAMIENTO
• REUBICAR/DISEÑAR TANQUE
• PINTAR CUBIERTA DE SONIDO
• CAMBIAR ACEITE Y FILTROS
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE
• REEMPLAZAR VÁLVULA DE TAPÓN DE ACEITE
• INSTALAR NUEVA VÁLVULA DE ADMISIÓN DE AGUA BRUTA DE SS
• REEMPLAZAR SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA
• INSTALAR NUEVOS SENSORES, PRESIÓN DEL ACEITE, TEMPERATURA DEL AGUA
• REEMPLAZAR IMPULSOR EN LA BOMBA DE AGUA BRUTA
• REEMPLAZAR SENSOR DE APAGADO POR TEMPERATURA
• CABLEAR SENSORES AL NUEVO ORDENADOR/PANEL DE DISPLAY
• DIAGNOSTICAR EL SISTEMA FLOSCAN
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE RACOR
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE FLOSCAN

Mejoras de Ingeniería (Cont'd)

AGUA NEGRA

• BOMBEAR Y LIMPIAR VENTILACIONES
• INSTALAR LÍNEA DE DESCARGA DE MACERADOR DEL TAMAÑO CORRECTO, NUEVA VÁLVULA DE RETENCIÓN, VÁLVULA, MANGUERA Y ABRAZADERAS EN EL TUBO DE DESCARGA DE ESTRIBOR
• SERVICIOS Y PINTAR LA BOMBA DE MACERADOR
• QUITAR MONTAJE, VOLVER A MONTAR Y CABLEAR
• INSTALAR FILTRO DE VENTILACIÓN DEL TANQUE Y PLUMBING DE VENTILACIÓN
• LLENAR EL TANQUE Y PROBAR
• REEMPLAZAR LA MANGUERA DE DRENAJE DEL INODORO DE LA TRIPULACIÓN ROTA
• REEMPLAZAR LA MANGUERA DE BOMBA DE VACÍO
• INSTALAR Y PLUMBING DE LA TOMA DEL PRIMARIO
• SOLUCIONAR PROBLEMAS DE LA VÁLVULA DEL INODORO DE LA TRIPULACIÓN DEFECTUOSA
• REUBICAR Y MONTAR SIM CON NUEVA MANGUERA
• REEMPLAZAR EL IMPULSOR
• CABLEAR EL MONITOR DEL TANQUE A LOS NUEVOS PANELES DE DISPLAY
• INSPECCIONAR/REEMPLAZAR EL TUBO DEL SENSOR Y RECALIBRAR SIM

AGUA DULCE

• QUITAR LAS MANGUERAS VIEJAS DEL INGENIERO E INSTALAR
• NUEVO MANIFOLD DE BOMBA PRINCIPAL CON FILTRACIÓN DE AGUA, PRIMING DE BOMBA, LLENADO DEL TANQUE DE AGUA DEL MUELLE, CONEXIÓN DE AGUA FILTRADA DEL GENERADOR DE AGUA, GRIFO Y CONEXIÓN DE AGUA DEL MUELLE
• INGENIERO E INSTALAR NUEVOS FILTROS DOMÉSTICOS BAJO LA CAMA DE LA TRIPULACIÓN DE ESTRIBOR
• QUITAR EL FILTRO DE AGUA DULCE DEL GENERADOR DE AGUA
• NUEVA MANGUERA A 6 CONEXIONES DE MANIFOLD PARA EL CUARTO DE MÁQUINAS Y CONEXIONES DE CASA Y TANQUE DE AIRE
• REEMPLAZAR EL AISLAMIENTO DE LA LÍNEA DE AGUA CALIENTE EN EL LADO DE ESTRIBOR
• QUITAR EL FILTRO DE CESTA DE ENTRADA Y REEMPLAZAR LA MANGUERA DE ENTRADA DEL TANQUE
• PLUMBING DE AGUA CRUDA DE BOW Y ESTRIBOR EN LA LÍNEA DELANTERA
• REEMPLAZAR EL AISLAMIENTO DE AGUA CALIENTE EN TODO EL CUARTO DE MÁQUINAS DELANTERO
• REPLUMBING DE LOS PRIMERS DE MANIFOLD CON VÁLVULAS
• REPLUMBING DEL TANQUE DE PRESIÓN DESPUÉS DE LOS FILTROS
• INSTALAR CONEXIONES DE MANGUERA DE AGUA DOMÉSTICA
• REMONTA DEL TANQUE DE PRESIÓN DELANTERO
• MONTAR CORRECTAMENTE EL ACCESORIO DE LLENADO DEL TANQUE
• ETIQUETAR MANIFOLD
• REUBICAR Y MONTAR SIM CON NUEVA MANGUERA
• CABLEAR EL MONITOR DEL TANQUE A LOS NUEVOS PANELES DE DISPLAY
• INSPECCIONAR/REEMPLAZAR EL TUBO DEL SENSOR Y RECALIBRAR SIM

PLANTA DE ENFRIAMIENTO

• REEMPLAZAR 3 ENFRIADORES VIEJOS POR 2 ENFRIADORES DOMÉSTICOS MÁS GRANDES
• INSTALAR TABLERO DE MONTAJE CON BISAGRA Y CAJAS DE MÓDULOS ELÉCTRICOS
• REEMPLAZAR MANIFOLDS DE AGUA CRUDA
• SERVICIO DE SELLO Y IMPULSORES DE BOMBA
• PINTAR LAS BOMBAS
• INGENIERO E INSTALAR NUEVO ESTANTE DE BOMBA
• INSTALAR MÓDULO DE CONTROL MAESTRO
• INSTALAR SUMIDERO Y PLUMBING DE BANDEJAS DE CONDENSACIÓN
• INSTALAR PLUMBING DE PRIMERS A LOS MANIFOLDS DE ENTRADA
• LIMPIAR Y REEMPLAZAR LAS JUNTAS DEL FILTRO EN LOS FILTROS DELANTEROS DE ESTRIBOR
• REEMPLAZAR LA VÁLVULA DE ENTRADA DEFECTUOSA
• INSTALAR TABLERO DE MONTAJE PARA ALTA TENSIÓN
• SERVICIO DEL AISLAMIENTO DEL CIRCUITO DE AGUA FRÍA
• PINTAR LA BOMBA DE AGUA FRÍA

CUARTO DE MÁQUINAS

• REEMPLAZAR LA ILUMINACIÓN POR TUBOS LED
• REEMPLAZAR LAS LÁMPARAS DE CC POR LED
• REEMPLAZAR LOS BALASTROS DE ILUMINACIÓN
• REEMPLAZAR LAS LÁMPARAS DE 120V POR LED
• REEMPLAZAR LAS LUCES INDICADORAS
• INSTALAR LA RED NMEA Y REEMPLAZAR EL PANEL DEL TECHO DE ELECTRÓNICA
• REEMPLAZAR LAS MANGUERAS DE ENTRADA DE AGUA CRUDA DEL MOTOR PRINCIPAL

CABINA DEL PILOTO

• REEMPLAZAR EL MANIPULADOR DE AIRE DE LA CABINA DEL PILOTO 36,000 BTU
• REEMPLAZAR LAS LÍNEAS DEL ENFRIADOR Y LA CONDENSACIÓN
• REEMPLAZAR LOS "T" ROTO EN EL CIRCUITO DE AGUA FRÍA
• REPARAR LOS AGUJEROS EN EL PLENUM DE ENTRADA DE ESTRIBOR
• CORTAR LA PLACA DE CUBIERTA PARA EL NUEVO DISPLAY DE CONTROL
• INSTALAR EL PANEL CON MEDIDORES FLOSCAN
• QUITAR LOS MEDIDORES VIEJOS Y EL EQUIPO INOP E INSTALAR UN NUEVO PANEL DE CONTROL
• CABLEAR LA ALARMA DE ALTA AGUA DEL CUARTO DE MÁQUINAS A LOS DISPLAY
• CABLEAR DATOS Y PROGRAMAR GARMIN

BOMBA DE TRANSFERENCIA DE ACEITE

• QUITAR EL SISTEMA Y LAS LÍNEAS VIEJAS
• MONTAR LA BOMBA REVERSO Y MANIFOLDS DE INGENIERÍA
• PLUMBING DE LÍNEAS Y TANQUES
• MONTAR Y PLUMBING DEL SISTEMA
• REEMPLAZAR LA VÁLVULA DE DRENAJE DEL GENERADOR DE ESTRIBOR
• DRENAR LOS TANQUES DE ACEITE BAJO LOS MOTORES PRINCIPALES
• INSTALAR NUEVAS VÁLVULAS EN TODAS LAS OLLAS DE ACEITE
• TERMINAR EL CIRCUITO VIEJO

BILGES

• INSPECCIONAR TODOS LOS BILGES Y PENETRACIONES A TRAVÉS DEL HULL
• LIMPIAR Y HACER VACÍO A LAS BOMBA DE BILGE DE ACEITE/AGUA
• REEMPLAZAR LA BOMBA DE BILGE DEL CENTRO TRASERO Y EL INTERRUPTOR
• REEMPLAZAR LA BOMBA DE BILGE DEL CENTRO DELANTERO Y EL INTERRUPTOR
• LIMPIAR Y PINTAR TODOS LOS BILGES
• REEMPLAZAR LAS LÍNEAS DE DESCARGA DESGASTADAS
• REEMPLAZAR LA BOMBA DE BILGE DELANTE
• REEMPLAZAR EL SUMIDERO DEL CUARTO DE MÁQUINAS
• REEMPLAZAR EL SUMIDERO DELANTE
• REEMPLAZAR LA BOMBA DE BILGE DEL CENTRO
• BOMBA SECUNDARIA DELANTE
• PINTAR EL BILGE DEL CENTRO TRASERO
• MONTAR LA ALARMA DE ALTA AGUA DELANTE
• MONTAR LA ALARMA DE ALTA AGUA TRASERA
• CABLEAR LAS ALARMAS DE ALTA AGUA EN EL NUEVO SISTEMA DE MONITOREO
• REEMPLAZAR LA MANGUERA DE ENTRADA DELANTERA PARA LA BOMBA DE CC

TRIPULACIÓN

• PINTAR EL INTERIOR DEL ARMARIO DE LA CAMA DE ESTRIBOR Y QUITAR LA PLUMBING EXCESIVA Y SUJETAR LAS MANGUERAS Y CABLES CON BRIDAS
• ORGANIZAR Y LIMPIAR
• ORGANIZAR PARA EL ÁREA DE OCUPACIÓN DEL MIEMBRO DE LA TRIPULACIÓN
• REEMPLAZAR EL INODORO
• SOLUCIONAR PROBLEMAS DE LA VÁLVULA DEL INODORO DEFECTUOSA
• MONTAR LA ALARMA DE ALTA AGUA
• CABLEAR LAS ALARMAS DE ALTA AGUA EN EL NUEVO SISTEMA DE MONITOREO
• REEMPLAZAR LAS LÁMPARAS DE CC POR LED
• REEMPLAZAR LAS LÁMPARAS DE 120V POR LED
• SOLUCIONAR PROBLEMAS DEL EVAPORADOR EN LA TRIPULACIÓN

GOBERNACIÓN

• INSTALAR NUEVA BOMBA DE HELM
• INSTALAR NUEVO INDICADOR DE FLUJO DE AGUA CRUDA
• SERVICIO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
• MONTAR LOS ENFRIADORES DE ACEITE
• CAMBIAR ACEITE Y FILTROS

GEN ESTRIBOR

• SERVICIO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR
• REEMPLAZAR ZINCOS
• QUITAR PANELES Y DESENGRASAR
• SEPARAR AGUA CRUDA PARA LA ENTRADA DEL GENERADOR DELANTERO AL LADO DE ESTRIBOR
• CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
• INSTALAR NUEVA MANGUERA DE ENTRADA AL LADO DE ESTRIBOR PARA EL NUEVO GENERADOR SEPARANDO LA ENTRADA DEL NUEVO GENERADOR
• REEMPLAZAR LA VÁLVULA DE ENTRADA DE AGUA CRUDA DEFECTUOSA
• REEMPLAZAR EL IMPULSOR EN LA BOMBA DE AGUA CRUDA
• ACTUALIZAR Y CABLEAR LOS SENSORES A LOS NUEVOS PANELES DE COMPUTADORA/DISPLAY
• INSTALAR NUEVOS SENSORES, PRESIÓN DE ACEITE, TEMPERATURA DEL AGUA
• ENJUAGAR EL MOTOR Y REEMPLAZAR EL REFRIGERANTE
• SOLUCIONAR PROBLEMAS DEL SISTEMA FLOSCAN
• SERVICIO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
• SOLUCIONAR PROBLEMAS DEL GOBERNADOR
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE RACOR
• SERVICIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE FLOSCAN

GENERADOR DE AGUA

• REEMPLAZAR LOS FILTROS DE AGUA CRUDA
• QUITAR EL FILTRO DE ENJUAGUE DE AGUA DULCE Y PLUMBING AL SISTEMA DE FILTRO DE AGUA DULCE DE LA CASA
• MONTAR LA BOMBA PRIMARIA DE AGUA CRUDA
• ENJUAGUE CON AGUA DULCE
• INSTALAR NUEVA VÁLVULA DE ENTRADA DE AGUA CRUDA DE SS
• REEMPLAZAR MEMBRANAS

ESTABILIZADORES

• SERVICIO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
• INSTALAR INDICADOR DE FLUJO DE AGUA
• MONTAR LOS ENFRIADORES DE ACEITE
• CAMBIAR ACEITE Y FILTROS

INSPECCIÓN DE INCENDIO

• PRUEBA DEL SISTEMA
• INSTALAR NUEVAS SOLENOIDES EN LAS VENTILACIONES DE ENTRADA

TANQUES DE COMBUSTIBLE

• CABLEAR SIM EN EL NUEVO SISTEMA DE MONITOREO
• REEMPLAZAR LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA
• REEMPLAZAR LAS MANIJAS FALTANTES
• SOLUCIONAR PROBLEMAS DE PLUMBING DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE
• MANGUERAS DESCONECTADAS EN LA PARTE TRASERA DE ESTRIBOR

FUENTE DE ALIMENTACIÓN

• ACORTAR EL CABLE DE ESTRIBOR Y RECONECTAR
• ETIQUETAR EL INTERRUPTOR SELECTOR DE POTENCIA DEL GENERADOR DE ESTRIBOR

WINCH

• FRENO DEL WINCH ROTO - REEMPLAZAR EL HARDWARE

FLYBRIDGE, CABINA DEL PILOTO

• REEMPLAZAR TODOS LOS MEDIDORES CON UN NUEVO PANEL DE DISPLAY
• QUITAR LOS MEDIDORES VIEJOS Y EL EQUIPO INOP E INSTALAR UN NUEVO PANEL DE CONTROL
• CABLEAR DATOS Y PROGRAMAR GARMIN
• 4 NUEVAS PANTALLAS DIGITALES, 2 EN EL CUARTO DE MÁQUINAS, 1 EN LA CABINA DEL PILOTO, 1 EN EL FLYBRIDGE INTEGRADAS EN AMBOS DISPLAY GARMIN

TRABAJO ADICIONAL

• NUEVO TINTADO DE VENTANAS CERÁMICAS 3M EN LA COCINA Y LA CABINA DEL PILOTO
• ASIENTOS NUEVOS TAPIZADOS EN LA COCINA
• NUEVO CERRAMIENTO DE VINILO TRANSPARENTE DE 3 LADOS EN LA DECK TRASERA
• 6 NUEVAS BATERÍAS 8D
• REEMPLAZADAS DOS TANQUES ACUMULADORES DE AGUA DULCE
• REEMPLAZADAS TODAS LAS INODOROS CON MODELOS HEADHUNTER
• RECERTIFICADO UN BOTE SALVAVIDAS
• REEMPLAZADO UN BOTE SALVAVIDAS

Observaciones

"MON SHERI" fue comprada a finales de 2018 por un experimentado navegante para su uso en las Bahamas.

Este Broward de Michigan altamente personalizado con su adición de 14' (realizada en Broward) ofrece un Flybridge, una cubierta trasera y un lazareto que solo se encuentran en embarcaciones extendidas. La cubierta trasera debe ser vista para ser apreciada.

Con su disposición personalizada de cuatro cabinas, ofrece el arreglo perfecto para chárter con cuatro camarotes casi iguales. Su moderna y espaciosa cocina, aire acondicionado actualizado y recientes mejoras en toda la embarcación la hacen destacar entre la multitud. Un cambio en sus planes de negocio ha creado una buena bonanza para su próximo afortunado propietario.

Exclusiones

Si bien se hizo todo lo posible para enumerar todo el equipo pertinente incluido a bordo de "MON SHERI", hay algunas pertenencias personales a bordo. Los compradores potenciales deben asumir que cualquier artículo no mencionado específicamente en este documento no se transferirá al cierre.

Descargo de responsabilidad personalizado

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.