Sabreline 36 Fast Trawler

HULL & DECK:

• Gelcoat azul bandera con línea de bota roja, con fondo rojo (nueva pintura de fondo).
• Casco de fibra de vidrio sólido por debajo de la línea de flotación; casco con bordes duros.
• Plataforma de natación de teca reinstalada en 2025 a una puerta de popa.
• Fibra de vidrio blanca antideslizante con cubiertas en sándwich.
• Rieles de PVC y acero inoxidable.
• Nueva línea de vida alrededor.
• Winche vertical Maxwell 1500 12V.
• Rieles de proa y laterales de acero inoxidable; soportes para defensas montados en la popa.
• Ventanas fijas y corredizas con marco de aluminio en la casa de mando.
• Además, 6 portlights de apertura en los lados del camarote delantero.
• Mástil de aluminio para alojar el radar.
• Dos puertas corredizas en cada lado de la casa de mando.
• Escalera de acceso al camarote trasero.
• Estaciones de mando duales - flybridge y lado de estribor de la casa de mando.
• Asientos en el volante y la escalera de acceso en el flybridge.
• Sofás de babor y estribor en el flybridge con una mesa personalizada de teca africana nueva barnizada en la línea central.
• Bimini azul marino en el flybridge - rieles de acero inoxidable y parabrisas Venturi.

TANKAGE:

Combustible: 300 galones en dos tanques de aluminio

Agua: 150 galones en dos tanques de polietileno

Retención: Dos tanques, 25 galones cada uno, con válvula en Y y 2 maceradores de 12V

ENGINES & MECHANICAL:

• Dúo de motores Detroit 8.2T V8 Turbo cargados de 230 hp diésel, FWC (Número de serie # Babor: 08G0154315; Estribor: 08GR109592).
• Horas de motor: Babor: 2710; Estribor: 2637.
• Transmisiones Twin Disc.
• Ejes de acero inoxidable de 1 3/4"; nuevas hélices de bronce de 3 palas.
• Nuevas mangueras de escape.
• Sellos de eje sin goteo.
• Sistema de dirección hidráulica Sea Star - dos volantes.
• Controles de dirección Morse.
• Thruster de proa Sidepower en cada volante.
• Sincro de motores Glendinning.
• Tablas de trimado Bennett (no operativas) - los controles de las tablas de trimado funcionan.
• Alarma de alta agua.
• Medidores para niveles de tanque de combustible en cada volante.
• Sistema automático de supresión de incendios Fireboy.
• Turbo nuevo en 2024 en el motor de babor.
• Bomba de agua cruda nueva en 2024 en el motor de babor.
• Intercambiador de calor nuevo en 2024 en el motor de estribor.
• Bomba de 12V para facilitar cambios de aceite.
• Tanque de agua de 100 galones reparado.
• Cambiadas las mangueras en la sala de máquinas según sea necesario.

ELECTRICAL:

• Aire acondicionado y calefacción de ciclo inverso en el salón.
• Nuevo inversor.
• Páneles solares con controlador de carga.
• Cargador de batería Victron Energy de 80 amperios.
• 3 baterías de plomo ácido 4D para la casa.
• Dos baterías de plomo ácido 4D para el arranque del motor.
• Una batería de plomo ácido Grupo 27 para el generador.
• Generador Northern Lights, diésel de 3 cilindros, 560 horas.
• Dos entradas de 30 amperios 110V.

ACCOMMODATIONS:

• Para seis en dos cabinas separadas y dos cabezales y salón principal.
• Camas en V en la proa con una pieza de relleno, almacenamiento debajo y a estribor.
• Cabezal cerrado a babor con inodoro de agua dulce Raritan de 12V; un armario y un asiento están a estribor.
• Subiendo al salón principal, el volante inferior está a estribor con una puerta lateral y un sofá de dos asientos.
• La cocina se extiende hacia atrás a lo largo del lado de estribor en forma de L.
• A babor hay un comedor en forma de L con una hermosa mesa de teca que se convierte en una cama doble.
• Hay una mesa de cartas en la proa a babor.
• Todo el tapizado es muy atractivo en azul oscuro.
• El refrigerador-congelador Norcold AC-DC de pie está en la popa a babor, adyacente a la puerta de babor.
• Más hacia la popa está el camarote del propietario con una cama individual a estribor y una cama doble a babor, con una cómoda entre ellas.
• También hay una escalera de acceso y una escalera para salir hacia la popa.
• El cabezal en suite con ducha separada, lavabo y inodoro de agua dulce Vacuflush está en la proa a estribor.
• El interior está terminado de manera atractiva en teca con suelo de teca y abeto en el salón principal, y suelos alfombrados en ambas cabinas.

GALLEY:

• Estufa de LPG de 3 quemadores con horno.
• Fregaderos dobles de acero inoxidable.
• Refrigerador-congelador AC-DC de pie.
• Ventanas corredizas de apertura.
• Numerosos cajones y armarios.

ELECTRONICS:

• Dos compases Ritchie, uno en cada volante.
• Standard Horizon Matrix en el volante inferior.
• Standard Horizon Ram en el flybridge.
• Autopiloto Robertson - no operativo.
• Dos Garmin de 12" pantalla táctil Radar-GPS-Mapa con sondas de profundidad.
• Estéreo Fusion.
• Televisor Dynex de 24" pantalla plana montado en la pared trasera del salón.

EQUIPMENT:

• Nueva ancla Rocna Vulcan.
• Parrilla Magma.
• Freidora/horno de 11 funciones Cosori.
• Máquinas de café, cubiertos.
• Colchones adicionales para las camas del camarote trasero.
• Winche eléctrico para el mástil para montar el dinghy.
• 2 bombas de achique Rule de 12V; una bomba manual.
• Un tanque de LPG de aluminio en el armario del flybridge.
• Lifesling, chalecos salvavidas, defensas, líneas de muelle, gancho de barco.
• Faro.
• Dinghy Newport Dana de 9' y motor fuera de borda Mercury de 5hp.
• Aspiradora incorporada.

COMMENTS: IRONY es un bien considerado Trawler Rápido Sabreline de 36' con costados azul bandera, construido en 1990. Sus actuales propietarios lo compraron en 2024 con la intención de hacer el Gran Bucle. Lamentablemente, su perro no estaba cómodo, por lo que la embarcación está actualmente a la venta. Hay numerosas mejoras que hacen que IRONY sea atractiva: nueva mesa en el flybridge, trabajo en el motor en 2024 como se describe arriba, nuevo inversor. Además, está equipada con un Thruster de proa Sidepower, winche eléctrico, generador Northern Lights, paneles solares, inodoros de agua dulce y mucho más. Por favor, venga a inspeccionar, y gracias por su interés.