Viking 38 Convertible

MÁS DE $100,000 EN REPARACIONES Y MEJORAS RECIENTES

El lado mecánico de todo intercambiador de calor ha sido reemplazado o reparado. Nuevos turbos, nuevas bombas de combustible, filtros de combustible recientemente revisados, filtros de aceite, filtros de generador.

El generador en sí tiene una nueva bomba de agua recientemente revisada por un distribuidor autorizado de Onan.

Se han reemplazado varias mangueras y correas. Se convirtió el barco a sellos de eje sin goteo.

El eje de transmisión de estribor fue reemplazado.

Las hélices han sido renovadas.

El barco fue pintado en la parte inferior a principios del 24. Nuevo bloque de carenado de sonar y sondeador.

Toda la electrónica ha sido reemplazada: nuevos radios VHF, nueva unidad principal Garmin, nuevo sistema de radar, nuevo sistema de carga y eléctrico a bordo, nuevas baterías.

Nuevo aire acondicionado en el salón, nuevos motores de ventilador para ambos aires acondicionados, nuevo sistema de sonido en el barco. Nuevo foco, nuevas luces de triturado, nuevas bombas de pozo vivo, nuevas bombas de lavado, nueva bomba maceradora, nueva bomba de lavado de agua cruda.

Mucho cableado nuevo en el sistema eléctrico.

Este Viking Convertible es el diseño de plano "A" de un solo camarote maestro abierto. Este barco es un ejemplo destacado del respetado Viking 38 Convertible, ofreciendo la combinación ideal de capacidad en alta mar, comodidad de crucero y mejoras mecánicas recientes que la convierten en un valor excepcional. Desde su diseño de viga ancha y su camarote maestro privado hasta una extensa lista de mejoras mecánicas recientes, este barco seguramente impresionará a cualquier comprador potencial. Se mantiene a los más altos estándares y tiene muchas mejoras. Este Viking es una visita obligada para cualquiera que esté en el mercado en esta clase. Navega cómodamente a 19-21 nudos consumiendo 30 galones por hora (combinados).

1990 VIKING 38 CONVERTIBLE – Miss Christina 

INTERIOR Y DISEÑO:

• Salón espacioso con comedor convertible y sofá de salón desplegable

• Diseño de un solo camarote – Maestro delantero con cama queen en isla

• Baño privado con ducha (acceso dual desde el salón y el maestro)

• Cocina abierta con amplio espacio de encimera, almacenamiento y diseño de cocina abajo

• Nuevo piso en todo el interior

• Cálido trabajo en madera de teca miel y acentos de gamuza blanca brillante crean un ambiente moderno y acogedor

CONSTRUCCIÓN Y DISEÑO:

• LOA: 39’ 4” (incluyendo el espolón moldeado)

• Manga: 14’ – Ancha para su clase, especialmente adelante para más volumen interior

• Casco: diseño de V modificado con 15° de caída en la popa para una navegación estable y eficiente

• Características de construcción distintivas de Viking: rejilla de cuerdas completa, lados con núcleo, superestructura tabulada y tanques de fibra de vidrio moldeados

• Los soportes del motor se asientan sobre vigas estructurales para una mayor rigidez

COCKPIT Y DECK:

• Espolón moldeado con molinete integrado

• Amplias cubiertas laterales con barandillas de acero inoxidable

• Cubiertas antideslizantes recientemente renovadas (excepto el puente)

• Gran cockpit con bordes de 3’—perfecto para pescar o entretener

• Dos escotillas en la cubierta delantera proporcionan luz natural y ventilación en el interior

SALA DE MÁQUINAS Y RENDIMIENTO:

• Motores Detroit Diesel 6-71 TIs gemelos (485 HP cada uno) – Conocidos por su par, durabilidad y facilidad de servicio

• Generador Onan Modelo 8mdkdb1c

• Acceso a la sala de máquinas a través de escaleras de compañero con bisagra

• Capacidad de combustible: 430 gal | Agua: 110 gal | Saneamiento: suelo de la cabina delantera

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