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Viking Convertible

€174.120 Precio: US$205.000

Presentado por:

A & M Yacht Sales, Inc

5004 Dauphin Island Parkway
Mobile, AL, 36605
Estados Unidos
+12512705673

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Marca Viking
Tipo Convertible
Construcción 1990
Estado del barco Usado
Precio US$205.000
Clase de oferta Motor
Categoría Barco convertible
Eslora 17.37 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Dauphin Island, Alabama, Estados Unidos
Eslora total 17.37 m
Manga 5.49 m
Calado máximo 1.6 m
Desplazamiento 78000 libras
Tipo de motor Interior
Marca Motor Detroit Diesel
Modelo del Motor 12V92TA
Combustible Diesel
Localización del motor Estribor
Tipo de motor Interior
Marca Motor Detroit Diesel
Modelo del Motor 12V92TA
Combustible Diesel
Localización del motor Puerto
Astillero VIKING
WC invitados 3
Tanques combustible 1500 gal
Tanques agua dulce 200 gal

Descripción

57' VIKING 1989

DOS PROPIETARIOS DE BOTES

¡ACEPTAMOS TODAS LAS OFERTAS!

¡PRECIO REDUCIDO!

Descripción proporcionada por el fabricante

Un barco de última generación cuando se introdujo en 1989, el Viking
57C estuvo en producción durante dos años antes de evolucionar en el ahora
icónico Viking 58 Convertible (1991–2000). En ese momento, el 57C era
el barco más grande e impresionante de la flota Viking, un hito en diseño
e ingeniería que ayudó a consolidar la posición de Viking en el
creciente mercado de lujo de pesca deportiva. Las dimensiones interiores
son impresionantes para un barco de este tamaño. Al entrar a través de la
puerta corrediza del lado de estribor, el salón está dominado por un gran
sofá en forma de L de Ultraleather a babor con almacenamiento para cañas
debajo. La cocina está en la parte delantera, y un mueble de TV de teca, un
bar húmedo y un comedor en forma de L están a estribor, opuestos a la
cocina. Tenga en cuenta que la cabina principal está en la parte delantera en
este diseño en lugar de en el medio como en la mayoría de los convertibles
Viking. Ambas cabinas de invitados tienen literas individuales gemelas, y una
lavadora/secadora apilada se encuentra en un armario del pasillo. Las
características de la cabina incluyen un centro de tackle, congelador, caja
de pescado en la cubierta, vivero, portacañas en el borde y acceso directo al
sótano del motor. Los únicos motores utilizados en el Viking 57C
fueron Detroit 12V92 de 1,080 hp (25 nudos de crucero/28–30 nudos de
máxima).

Cocina

La cocina está completamente equipada con electrodomésticos que incluyen un refrigerador/congelador Kitchen Aid de acero inoxidable lado a lado con hielo y agua en la puerta, horno de microondas, estufa eléctrica de 3 quemadores, calentador de agua y triturador de basura. El área de la cocina cuenta con un suelo de teca y abeto y gabinetes de teca. También se incluye un lavavajillas Kenmore y un sistema de agua potable de ósmosis inversa. Asientos para cinco en el sofá del comedor adyacente a la cocina.

Suite Principal

Colchón de reina personalizado y escalones de armario personalizados a cada lado de la cama. Acceso privado al baño. En el pasillo está el armario de ropa de cama, lavadora y secadora. El baño está adyacente. Hay dos armarios colgantes y cajones de almacenamiento debajo. Vanity con espejo, armario de cuatro lados. Televisor de pantalla plana.


BAÑO:
Baño en suite
Baño Vacuflush
Armario de medicina y puerta de espejo sobre el vanity
Ducha completa
Suelo de teca y abeto

VIP - Cabina de Invitados

VIP

Cama queen con cajones y almacenamiento debajo
Armario forrado de cedro
Nuevo televisor de pantalla plana


ESTANCIA DE INVITADOS

Camas literas superior e inferior
Armario con forro de cedro

Cubierta y casco

Ancla
Púlpito de proa con barandillas
Sistemas de lavado de agua dulce y salada
Molinete (cadena y cuerda)
Grúa y calzos
Defensas y líneas
Luces de navegación
Luces de esparcidor
Faro de búsqueda ACR

Eléctrico

Sistema eléctrico de 110 voltios de CA
Sistema eléctrico de 12 voltios de CC
(2) Generadores Onan de 20 KW
(2) Cargadores de batería
Cable eléctrico de muelle
Cablemaster Glendenning

MEJORAS / ACTUALIZACIONES.

Sala de máquinas

  • Reparación completa del motor de babor
  • Nuevas luces submarinas
  • Dos paneles de 12 voltios de Blue Seas
  • Cargador de batería de estribor
  • Nuevos filtros con montajes de aluminio para el generador y el aire acondicionado
  • Sistema de cable a tierra reemplazado
  • Aire acondicionado del salón reemplazado
  • Bomba de transferencia de aceite reemplazada
  • Bombas de agua dulce de 110v y 12v reemplazadas

 

Lazarette

  • Todos los sellos de la dirección reemplazados y el cilindro
  • Bomba de vivero reemplazada
  • Bomba maceradora para la caja de pescado/congelador de cubierta reemplazada
  • Conexiones de bomba de sentina, mangueras y accesorios reemplazados

 

Proa

  • Barandilla personalizada instalada en la proa
  • Nuevos botones de interruptor de ancla reemplazados
  • Nueva cadena y cuerda de acero inoxidable para el ancla

 

Puente

  • Nuevas ventanas instaladas
  • Máquina de fondo Furuno instalada
  • Piloto automático Garmn instalado
  • Furuno TZT9F con chip c-Mor para el Golfo Norte
  • Nuevo deck marino en todo el puente
  • Nuevo EPRIB y balsa salvavidas Viking de 8 personas

Cocina

  • 4 nuevos soportes para cañas instalados
  • Lanzador de cohetes instalado
  • 3 enchufes para carretes eléctricos instalados
  • Nueva manguera de agua dulce y agua salada
  • Nuevas tuberías de hoss
  • Soporte para escalera
  • Reemplazar zincs
  • Clips de aparejo y montados lateralmente en el barco

 

Lazarette

  • Empaque del timón reemplazado

 

Agregado

  • Nuevo lanzador de cohetes
  • Nuevas hélices con informe de hélices
  • Luces submarinas
  • Balsa salvavidas – marca Viking
  • Todas las bombas y filtros con nuevas mangueras
  • Sistema de dirección asistida reconstruido
  • Barra de conector del timón—acero inoxidable—t-barra
  • Pantallas táctiles de Garmin
  • Furuno TZT9F con chip c-Mor para el Golfo Norte
  • Cable de ancla de 800 pies 5/8
  • Juego de hélices de repuesto

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.

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