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Gamefisherman 40

€853.643 Precio: US$979.000

Presentado por:

Galati Yacht Sales

PO Box 862
900 South Bay Blvd
Anna Maria, FL, 34216
Estados Unidos
+19049019562

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Marca Gamefisherman
Tipo 40
Construcción 1991
Estado del barco Usado
Precio US$979.000
Clase de oferta Motor
Categoría Barco convertible
Eslora 12.19 m
Combustible Diesel
Material del casco Madera
Ubicación de la embarcación Quepos, Costa Rica
Eslora total 12.19 m
Manga 4.01 m
Calado máximo 0.94 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Cummins
Modelo del Motor QSC 550
Combustible Diesel
Propulsión 550 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Puerto
Horas de motor 8400
Tipo de motor Interior
Marca Motor Cummins
Modelo del Motor QSC550
Combustible Diesel
Propulsión 550 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Estribor
Horas de motor 8400
Camarote de invitados 1
WC invitados 1
Número máximo de pasajeros 8
Tanques combustible 400 gal
Tanques agua dulce 50 gal
Tanques de reserva 15 gal
Forma del casco V Modificada

Descripción

"Sabe Nada" es un Gamefisherman 40 Convertible de 1991, convenientemente ubicado en Quepos, aguas del Pacífico Central de Costa Rica. Es un ejemplo clásico y listo para navegar de la destacada calidad de Gamefisherman. "Sabe Nada" pasó por una extensa renovación con su actual propietario en 2024. Algunas de las muchas mejoras incluyen pintura exterior completa, nuevo mamparo de popa en el salón, asientos en el entrepiso con refrigeración, nuevas tablas de borde con tubos para atún integrados en la popa, tapicería y muchas más. El comedor y el sofá de la casa de cubierta abierta están ligeramente elevados sobre los compartimentos del motor. "Sabe Nada" es un barco de pesca muy bien pensado y confiable. Sus Cummins de 550hp la convierten en la más confiable y eficiente en combustible de su clase. Está completamente al día con los servicios. Llame hoy para más información.


Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Mejoras en 2024

  • Pintura completa incluyendo el área del salón
  • Se añadió un entrepiso
  • Vents de A/C en el entrepiso
  • Nueva masilla en teca
  • Nuevo A/C de 12000 BTU en el salón
  • Refrigerador de cabina con nuevo compresor
  • Nuevo refrigerador Frigibar añadido para la caja de bebidas del entrepiso y el congelador de cebo
  • Cajas de almacenamiento/TV de babor y estribor
  • Tubos para atún añadidos en el borde
  • Nuevas tablas de borde
  • Todas las ventanas reemplazadas
  • Se añadió un mamparo de arte en el salón
  • Todos los cojines nuevos en todo el lugar
  • Cargador de batería Victran añadido
  • Nuevos inyectores (2024)
  • Servicio de 1000 horas (noviembre 2025)
  • Peldaños de escalera de teca

Cabina

  • Deck de teca
  • Caja de pescado
  • Congelador de cebo (2)
  • Puerta de transom
  • Caja de bebidas (2)
  • Altavoces Fusion
  • Silla de combate Murray Brothers
  • Lavado de agua dulce
  • Receptáculo de 50 amperios para energía en tierra
  • Receptáculo de 24v para carretes de dragado
  • Mezzanine añadido (2023)
  • (4) Tubos de atún en el transom
  • Bomba Hooker 3800
  • Caja de mar Hooker
  • A/C en mezzanine

Salón Principal

  • Cama doble a estribor sobre el motor con escotilla de acceso
  • (4) Comedor para cuatro personas a babor
  • Almacenamiento debajo de los asientos del comedor
  • (4) Cuatro cajones a babor
  • (4) Cuatro cajones a estribor
  • Techo de vinilo (nuevo, 2023)
  • Aire acondicionado Cruisair con salidas a estribor y babor
  • Televisor Samsung de 32''
  • Suelo de teca con acceso a la sala de máquinas
  • Iluminación LED

Debajo de la cubierta

  • Cabeza mirando hacia atrás a adelante
  • Cama superior e inferior a babor con estantes para cañas arriba
  • Panel principal (por Paneltronics)
  • Gran refrigerador personalizado con tapa de barniz de teca
  • Amplio almacenamiento a estribor
  • Fregadero de acero inoxidable con grifo
  • Armario de almacenamiento debajo del fregadero
  • Control de estéreo Fusion
  • Aire acondicionado Cruisair
  • Escaleras de pasillo con almacenamiento debajo
  • (4) Cuatro cajones de almacenamiento
  • Acceso al locker de ancla

Flybridge

  • Controles de palanca única
  • Volante hidráulico
  • Silla de timón Rybovich
  • Carretes Teaser Miya Epoch US-9SP
  • Altavoces estéreo
  • Asientos de banco con almacenamiento
  • Brújula Ritchie
  • Barra de luz rígida

Electrónica

  • Furuno 96 millas Navnet T2 Touch 3
  • Garmin GSD 26 sonda B275 LHW
  • Garmin GPS 19X-Nmea 2000
  • Garmin GPS Map 8612
  • Simrad AP 44 Piloto Automático
  • Displays de motor marino Cummins
  • VHF Icom M510 (2) Radio

Casco y Sala de Máquinas

La construcción del casco es de tablones de caoba moldeados en frío con un revestimiento exterior de vidrio epóxico. El flybridge y la cubierta de proa están laminados y epoxidados, y el suelo de la cabina es de teca.

  • Doble Cummins QSC 550 con 8400 horas.
  • Generador Phasor de 8kW (2000hrs)
  • Cargador de batería
  • Interruptores de batería
  • Baterías (nuevas, 2025)
  • Sistema de filtro de combustible Racor 900 MA
  • Sistema ElectroSea clearline
  • Bomba de cambio de aceite Jabsco (1)
  • Iluminación de tira LED
  • Registros de eje sin goteo Tides marine
  • Caja de herramientas
  • Bombas de sentina

Equipo de pesca

  • Pozo de cebo vivo
  • Outrigger Rupp Triple spreader
  • Lanzador de cohetes con silla
  • Caja de pescado con macerador
  • Rigger central

Exclusiones

  • Todos los artículos personales del propietario están excluidos de la venta final.

aviso legal

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Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.

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