Viking 53 Convertible
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Long Island Marine Group
Estados Unidos
| Marca | Viking |
|---|---|
| Tipo | 53 Convertible |
| Construcción | 1991 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$299.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Pesca deportiva |
| Eslora | 16.15 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Northport, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 16.33 m |
|---|---|
| Eslora en la cubierta | 16.15 m |
| Manga | 5.05 m |
| Calado máximo | 1.47 m |
| Desplazamiento | 63500 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | D2840-LXE V10 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1991 |
| Propulsión | 820 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2700 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MAN |
| Modelo del Motor | D2840-LXE V10 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1991 |
| Propulsión | 820 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2700 |
| Tanques combustible | 1100 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 200 gal |
Descripción
Condición Superior - Mejor en su Clase/Vintage - Listo para Usar
Davit de Proa de 1000lb - Propulsores de Proa y Popa - Garmin 9224 MFD de 24" - Impresionante
Este barco es la encarnación del híbrido perfecto.... Diseñado para ser un monstruo de pesca en alta mar, estable, rápido y seguro, mientras mantiene un diseño impecable, este Viking proporciona una plataforma todo en uno. Ya sea que su objetivo sea cazar grandes peces, entretener a clientes de gran tamaño, o simplemente disfrutar de un crucero relajado con familiares y amigos, este yate lo hará con el máximo estilo.
Deslice la amplia puerta de acceso y sumérjase en el mundo interior del Viking 53: refrigerado por tres zonas separadas de aire acondicionado potente. La generosa manga de 16'7" permite que el salón, el comedor y la cocina estén todos en el mismo nivel. Los artesanos de Viking fabrican a mano todos los muebles interiores a partir de selectas piezas de rico teca birmana. Los accesorios integrados incluyen un salón en forma de L (con cama convertible), un bar húmedo, un centro de entretenimiento de audio y video completo y los paneles eléctricos del barco con lecturas digitales de voltaje.
La cocina contemporánea con piso de parquet de teca está situada hacia adelante del salón a babor, detrás de una atractiva, pero funcional isla de servicio que alberga el refrigerador y un compactador de basura o lavavajillas opcional. Todas las comodidades, desde la cocina convertible/encimera hasta un horno de convección/microondas están al alcance o pueden ser ocultadas cuando no están en uso.
El corazón de las cabinas es la opulenta suite principal en el medio del barco, que está cuidadosamente ubicada en el punto de menor movimiento y elegantemente decorada con un completo centro de entretenimiento, tocador y una cama tamaño queen con espacio alrededor. Se proporciona un generoso armario colgante forrado de cedro, una cómoda sustancial y amplio espacio en el guardarropa, por supuesto, así como el baño privado contiguo.
Las dos cabinas de invitados cuentan cada una con mucho espacio de almacenamiento y un par de literas superiores e inferiores de tamaño adecuado. El elegante baño de babor con acceso desde el pasillo también es un baño privado para la cabina de invitados delantera.
El diseño limpio de la cabina de 151 pies cuadrados, lista para pescar, demuestra la larga práctica de Viking de pescar lo que construyen. Porque definitivamente va a pescar con este barco, una puerta de transom de 29", un pozo de pesca empotrado de 6 pies, un gabinete de tackle moldeado con congelador, un área de preparación de cebos con fregadero, soportes para cañas y lavados son esenciales y, por lo tanto, estándar. Esta cabina está diseñada para trabajar duro y mantenerse hermosa.
A diferencia de otros barcos, el pulpito de proa a través del revestimiento de la cabina es un ensamblaje unificado. Sin costuras, sin fugas, sin chirridos. El nivel de sonido en la cabina se atenúa considerablemente gracias a la ubicación de Viking de toda la maquinaria que hace ruido (motores, generadores, silenciadores) en la sala de máquinas insonorizada, no debajo del suelo de la cabina.
Para completar una máquina de pesca profesional, Viking proporciona un puente profesional. El timón del 53 incluye un monitor de sistemas multifuncional, un área plana para trabajo de cartas y mucho espacio en el panel para integrar los plotters empotrados, buscadores de peces y pantallas de radar.
Es difícil mejorar este yate, pero el hardtop mejora el 53' al proporcionar un puente semi-cerrado y una caja de electrónica integrada en la parte superior. Este amplio puente también proporciona asientos preferidos, en la parte superior, para diez invitados. Barandillas de gran diámetro y seguras rodean el puente y un parabrisas venturi reduce el golpeo.
La sala de máquinas es excepcional. Para aprovechar el increíble poder del 53, cada motor está montado en un par de vigas de acero anchas y con brida, que, a su vez, están fijadas a mamparos dedicados, proa y popa. En barcos competidores, los motores están montados en vigas longitudinales, que pueden flexionarse, causando desgaste prematuro en el eje y el sistema de transmisión.
Los mecánicos de la sala de máquinas incluyen un diseño de sistemas cuidadosamente organizado y un conjunto completo de medidores de monitoreo opcionales en cada motor. La ingeniería avanzada de insonorización incluye un suelo compuesto de seis pulgadas de grosor sobre la sala de máquinas. Como parte de lo que se ha descrito como "atención fanática al detalle", Viking construyó prácticamente todo el barco internamente.
No comprometa y no espere. Un yate Viking es la cima de la clase. Siempre ha querido uno y ahora puede permitírselo. Llame ahora para hacer una cita y ver su próximo barco.
Alojamientos
AlojamientosDuerme seis en tres camarotes. Camarote principal a estribor en el medio del barco; camarotes de invitados hacia adelante y a babor en el medio del barco. Dos baños con duchas. Cocina a babor, detrás del camarote de invitados. Comedor con banqueta en forma de L a estribor.
- CABINA PRINCIPAL:
- Cama queen de paso
- Armarios colgantes forrados de cedro
- Espejo con taburete
- Armarios de almacenamiento
- Televisión
- Intercomunicador
- Altavoces de estéreo
- Salida de teléfono
- Inodoro de vacío
- Ducha independiente
- CABINA DE INVITADOS (Delante):
- Camas dobles
- Armarios colgantes forrados de cedro
- Cajones de almacenamiento
- Altavoces de estéreo
- Inodoro de vacío
- Ducha
- CABINA DE INVITADOS (Babor):
- Camas superiores e inferiores
- Alfombra
- Armarios colgantes forrados de cedro
- Cajones de almacenamiento
- Altavoces de estéreo
- OTRO:
- Sistema de aspiración central
- SALÓN PRINCIPAL:
- Estéreo JVC AM/FM con cambiador de 6 CD
- TV/VCR
- Sofá de ultrasuede
- Persianas mini
- Cojines decorativos
- Cortinas
- Comedor de mármol
- Mesa de café de teca
- Alfombra
- Pasillo de plástico
Cocina/Lavandería
- Estufa eléctrica de 3 quemadores
- Refrigerador con máquina de hielo
- Horno de convección/microondas
- Máquina de café
- Fregadero
- Armarios de almacenamiento
- Encimeras de Corian
- Sistema de filtración de agua
- Desechador de basura
- Lavavajillas
- Lavadora
- Secadora
.
Equipo Mecánico y de Cubierta
Eléctrico
- Sistema AC 110V/220V
- Sistema DC 24V/12V
- Interruptores de circuito AC/DC
- Cargador de batería
- Generador Onan de 20KW
- Sistema de conexión eléctrica
- Cables eléctricos en el muelle
- Sistema de cable/antena de TV incorporado
DeckCockpit tiene acceso a la sala de máquinas, puerta de transom de paso y escalera de una sola pieza al flybridge.
- Fondo del casco llevado a gelcoat con pintura virgen 2024
- Gelcoat blanco con franja negra
- Pasamanos de aluminio pintado de blanco
- Suelo de Flexiteak en el cockpit y peldaños de escalera
- Barandilla de proa
- Cajas para peces y cebo
- Área de preparación de cebo
- Escalera de acceso al timón
- Cojín de transom de teca
- 4-Portacañas de acero inoxidable
- 2-Sillas de capitán giratorias
- Banco orientado hacia adelante
- 5-Trampillas de apertura
- 5-Portillos fijos
- Entrada deslizante al pasillo
- Cojinetes y ganchos de proa de acero inoxidable
- Púlpito de proa de fibra de vidrio con barandillas
- Ancla con molinete
- Plataforma de baño con escalera
- Cablemaster
- Sistema de lavado de agua dulce; lavado adicional en la proa
- Faro remoto
- Bocinas de aire
- Luces de inundación en el cockpit trasero
- Toldo del cockpit trasero
- Luces submarinas Lumitech Seablaze (4)
- Davit de dinghy Marquipt de perfil bajo; montado en la cubierta delantera (1000lbs)
- Puerta de transom
- PUENTE:
- Techo duro
- Alfombra
- Refrigerador/máquina de hielo
- Molinete Ideal (cadena de 200')
Equipo de pesca
- Caja de peces extra grande
- (4) portacañas
- Fregadero en el cockpit/área de preparación de cebo
- Outriggers Lee (23')
- Congelador/refrigerador grande en el cockpit
- Taquillas para aparejos
Misc. Mecánico: Filtro de agua cruda externo, sistema de refrigeración de agua dulce, medidores de horas del motor, filtros separadores de agua/combustible, controles hidráulicos del motor, dirección hidráulica, sincronizadores de motor Glendinning, unidad de cambio de aceite, ventilador de sentina, (3) bombas de sentina, extintores de incendios manuales/automáticos.
- Controles del motor en la cubierta de popa
- Compresor de aire AC de 110 voltios fuera del motor de estribor
- Salida de aire comprimido en la cubierta de popa
- Dos hélices de repuesto montadas en la parte trasera
- Un eje de hélice de repuesto
- Válvulas de arrastre ZF
- Cruisair 7,000 BTU AC de ciclo inverso en la parte delantera
- Cruisair 10,000 BTU AC de ciclo inverso en el medio
- Cruisair 30,000 BTU AC de ciclo inverso en la parte trasera
- Tanque de retención con bomba de desagüe
Navegación y Electrónica
Electrónica
- Plotters Garmin (3) incluyendo un 9224 instalado en 2024, 7212 y 5212
- Radar Garmin xHD2 (rango de 72 millas)
- Autopiloto Furuno
- Clima por satélite
- Cámara de visión nocturna Sionyx visible en Garmin
- Cámara de cockpit Garmin
- AIS
- Mástil de radar personalizado
- Radio VHF Icom (salón)
- Radio VHF Icom (puente)
- Brújula Ritchie de 6"
- Sonar Garmin
- Registro de velocidad/distancia/temp Datamarine
- Hailer
- Televisor de pantalla plana reciente en el salón que actúa como repetidor para el plotter
- Actualización reciente de estéreo
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Long Island Marine Group
Estados Unidos
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