Admiral 28

Las líneas exteriores y el diseño interior del motoryacht Admiral “Baby Boss” fueron cuidados por el arquitecto “Paolo Caliari”, uno de los padres fundadores del diseño de yates contemporáneo y una de las mayores expresiones del made in Italy clásico.

El motoryacht “Baby Boss” ha sido objeto de importantes intervenciones que han afectado cada parte del barco, desde los sistemas hasta la motorización y los interiores, involucrando la experiencia de maestros artesanos para mantener inalterado el proyecto original y la intemporal elegancia clásica del yate. Todo esto ha requerido una importante inversión financiera que ha permitido que el barco de recreo navegue por el mar con mayor confort y seguridad.

Las estaciones de mando de la consola y del fly han sido objeto de la sustitución integral de los equipos de control y navegación por otros de última generación. Nuevas cámaras de seguridad también permiten vigilar el local del motor y posibles intrusiones.

El salón ha recuperado su esplendor original a través de la restauración total de las maderas en raíz y la renovación total de los revestimientos de sofás y sillones con tejidos de alta calidad. Lámparas de vidrio de Murano firmadas por Venini y cuadros y esculturas de autor completan el interior. La iluminación ha sido completamente renovada utilizando la más moderna tecnología LED.

El comedor ha sido completamente revisado con la restauración de los muebles originales que han requerido maestros artesanos para devolver a nueva vida las superficies en raíz. La gran mesa ovalada permite acomodar cómodamente a 8 invitados sentados en sillones de comedor Cassina diseñados por el arquitecto Mario Bellini. La iluminación está acompañada de lámparas de vidrio de Murano firmadas por Venini. El local también está equipado con smart TV y un sistema para videoconferencias.

La cocina ha sido completamente revisada en sus sistemas y se han sustituido integralmente los electrodomésticos, equipándola con un horno de convección de 5 bandejas, nuevos frigoríficos y congeladores, una placa de inducción Bosch, un fabricante de hielo profesional Eureka, un microondas Eureka, una lavadora-secadora LG de 7 kg y un lavavajillas industrial de dos cestos Eureka. Todo esto para satisfacer las necesidades de los huéspedes a bordo.

Los locales de alojamiento están ubicados en la cubierta inferior, el acceso se realiza a través de una cómoda escalera que lleva a 5 cabinas de invitados, una armatorial y cuatro cabinas de invitados que pueden ofrecer un cómodo alojamiento a dos huéspedes cada una para un máximo de 10 personas. Todas las cabinas están equipadas con smart TV, radios digitales DAB y teléfono para comunicarse en cada local del barco. Una potente red Wi-Fi permite conectarse en línea, tanto en puerto como en navegación, con cualquier tipo de dispositivo.

La espaciosa cabina armatorial también ha sido objeto de restauración y renovación de los revestimientos en raíz y los revestimientos de la cama y los sillones han sido completamente renovados. Los sistemas eléctricos y la iluminación han sido completamente revisados, la iluminación está a cargo de cuerpos de luz completamente LED, las apliques son de vidrio de “Murano” firmadas por Venini, mientras que el cómodo baño ha sido objeto de intervenciones totales en los sistemas de lavado y desagüe de los inodoros con la sustitución integral de los sanitarios.

Las cabinas de invitados también han sido completamente renovadas, interviniendo en los revestimientos en raíz, los sistemas eléctricos y la iluminación que ha sido completamente revisada con la sustitución de todos los cuerpos de luz. El cómodo baño presente en cada cabina ha sido objeto de intervenciones en los sistemas de lavado y desagüe de los inodoros con la sustitución integral de los sanitarios. Todas las cabinas están equipadas con amplios compartimentos y armarios para guardar equipaje y ropa para largas travesías.

El cockpit de popa tiene una importante superficie transitable sobre la cual se disponen dos mesas extensibles con sofás en “L” que pueden extenderse para acomodar cómodamente a 8/12 personas. La cubierta está completamente iluminada con luces de cortesía y el cockpit con focos LED y lámparas de vidrio de Murano firmadas por Venini. La cubierta ha sido completamente restaurada, devolviendo la esencia de la teca a nueva vida.

En la proa del barco hay dos zonas de solárium, una para cuatro personas y otra ubicada en la parte alta de la cubierta capaz de acomodar cómodamente a seis personas.

El fly tiene una superficie de 40 m² sobre la cual se dispone un gran sofá en L con solárium que puede acomodar cómodamente a 9 invitados.

El local del motor ha sido objeto de la instalación de nuevos motores Caterpillar C32 Acert Tier3 de 1920 Hp, de nueva generación, certificados para bajas emisiones según las normas EPA Tier 3, IMOII y EU IW. La instalación ha requerido la renovación total de los escapes de gases de combustión, incluidos los elevadores, así como la nueva línea de escape de gases mínimos. También se ha revisado completamente la línea de combustible que alimenta los mismos motores. El local de máquinas también ha sido objeto de la sustitución total del aislamiento, aún más seguro contra incendios, calor y ruido.

La propulsión está constituida por dos inversores ZF tipo BW 465 completamente revisados por ZF, las dos transmisiones cardánicas han sido sometidas a pruebas no destructivas magnetoscópicas y posteriormente revisadas con la sustitución integral de las 4 crucetas y el posterior equilibrado en banco.

El motoryacht ha sido equipado con nuevos grupos electrógenos Kohler de 28 kW de última generación, extremadamente silenciosos, ubicados en el local de popa. También se ha instalado un nuevo grupo compresor super silencioso para los más diversos usos. El grupo desalinizador ha sido sustituido por un modelo Watermakers capaz de producir 260 lt/hora de agua dulce y puede ser controlado directamente desde la consola de mando a través de la interfaz del sistema de navegación Raymarine. Nuevos grupos compresores frigoríficos han sido colocados en el local de motores.

Los sistemas a bordo han sido completamente revisados con la sustitución de todas las bombas de servicio modelo Gianneschi y Ramacciotti.

Más en detalle, los sistemas que han sido objeto de intervenciones son los siguientes:

- Sistema de desagüe de aguas negras con nuevos tanques de recogida, nuevas tuberías de desagüe, integración de una bomba de emergencia de aguas negras;

- sistema eléctrico y nuevas baterías de gel para arranque de motores y baterías de servicio;

- sistema de desagüe de aguas grises;

- sistema de alimentación de combustible MM.PP y GG.EE;

- sistema de refrigeración de agua de mar MM.PP y GG.EE;

- sistema fijo de extinción de incendios a CO2;

- sistema de timonería;

- sistema de hélice de maniobra;

- sistema hidráulico de accionamiento del portón de popa con sustitución del cilindro oleodinámico;

- sistema de aire acondicionado/calefacción;

- sistema Wi-Fi;