Custom BP Valentino
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| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | BP Valentino |
| Construcción | 1993 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €79.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Carrera / Alto rendimiento |
| Eslora | 14 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Tønsberg, Noruega |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 14 m |
|---|---|
| Manga | 3.5 m |
| Desplazamiento | 4000 kg |
| Diseñador | Fabio Buzzi |
|---|---|
| Astillero | FB Design Srl |
Descripción
"BP Valentino", diseñado por Fabio Buzzi, construido y equipado en el astillero de Fabio FB Design Srl. en 1993/1994.
Con un precio de más de 10 millones sin motores, "BP Valentino" fue el último y el más avanzado barco de Clase 1 construido por Fabio Buzzi. El casco mide 46 pies y 3.4 metros de ancho. El casco fue originalmente equipado con dos motores diésel SeaTek, cada uno de aproximadamente 1,100 hp.
El barco está construido con Kevlar 49 y fibra de vidrio S para mayor resistencia y el menor peso posible.
El casco del BP Valentino, con su historia y logros hasta el día de hoy, es uno de los cascos de Clase 1 más rápidos y exitosos del mundo.
Como un barco de Clase 1 certificado, BP Valentino tiene velocidades documentadas de más de
160 mph. durante la década de 1990. Eso es notablemente rápido considerando
que en 2022, 29 años después de su construcción, todavía se describe como "barcos de Clase 1
los más rápidos, "pueden alcanzar velocidades superiores a 160 mph".
Técnicamente, incluso según los estándares de hoy, el barco está equipado con los sistemas de equilibrio más avanzados disponibles, como tanques de lastre frontales para cambiar el centro de gravedad, aletas frontales aerodinámicas para reducir la sustentación, aletas de popa centradas para ajustar la compresión en el túnel, además de aletas de trimado tradicionales a cada lado de la popa y un diseño único para el sistema de timón.
En ese momento, el récord mundial fue establecido por Andreas Ove Ugland en el Lago de Como en Italia con el barco "BP Valentino" el 10 de diciembre de 1993 con una velocidad de 233.61 km/h o 126.14 nudos y con eso Andreas Ove había batido el récord mundial de Al Copeland. Un récord que había permanecido invicto desde 1986. Reggie y Fabio establecieron otro récord mundial con el barco "BP Valentino" poco después en los EE. UU. En ese momento, condujeron de la costa oeste a la costa este en alta mar con una velocidad promedio de 158.31 mph, correspondiente a 254.78 km/h o 137.57 nudos.
La velocidad máxima se midió en más de 162 mph / 261 km/h o 141 nudos.
El remolque/camión puede venir con el barco si se acuerda el precio total.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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