Porsche Kineo
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Ventura London
Reino Unido
Marca | Porsche |
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Tipo | Kineo |
Construcción | 1993 |
Estado del barco | Usado |
Precio | £500.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Otro |
Eslora | 8.69 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Otro |
Ubicación de la embarcación | Porto Badino, Latina, Italia |
Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
Eslora total | 8.69 m |
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Manga | 2.45 m |
Calado máximo | 0.91 m |
Desplazamiento | 2800 kg |
Modelo del Motor | 2 X Mercruiser Mag 454 |
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Combustible | Diesel |
Horas de motor | 25 |
Modelo del Motor | 2 X Mercruiser Mag 454 |
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Combustible | Diesel |
Horas de motor | 25 |
Velocidad máxima | 69 kn |
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Autonomía | 850 nmi |
Diseñador | Fabio Buzzi |
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Astillero | PORSCHE |
Camarote de invitados | 1 |
Tanques combustible | 550 litros |
Tanques agua dulce | 38 litros |
Forma del casco | V Profunda |
Descripción
[Español]
Un Porsche de 27 pies con dos V8 de 380 hp - ¿necesitamos decir más?!!! La excelencia en el diseño de Porsche, FABIO BUZZI y THYSSEN KRUPP se combinan maravillosamente, resultando en este barco de carreras offshore de 69 nudos. Porsche Powerboats solo aprobó uno de los tres cascos Kineo 27 construidos. Diseñado en 1985 por Porsche Design en Zell am See, el barco ya se ha convertido en un mito. La historia de este barco comenzó con el empresario austriaco Horst Stross, quien inició el proyecto junto con F.A. Porsche Design a principios de los 90. Su objetivo era construir un barco de carreras offshore único y, por lo tanto, contrató al especialista en barcos de motor Fabio Buzzi y a los especialistas en submarinos de ThyssenKrupp Nordseewerke para la construcción de este proyecto. Después de las pruebas iniciales con motores Porsche originales, los ingenieros decidieron instalar dos potentes motores de rendimiento Mercury con un volumen de 7,51 litros cada uno para llevar el barco a una velocidad máxima de 69 nudos. Solo se utilizaron los mejores materiales de la industria submarina, como Kevlar y Airetexfoam, así como instrumentos, accesorios y materiales de alta gama. Durante toda la fase de diseño y construcción, los ingenieros de Porsche se aseguraron de que se cumplieran los excelentes estándares de diseño. Solo un barco llegó a completarse como serie uno después de varias versiones piloto. El barco fue almacenado y permaneció sin usar durante años; desde entonces ha sido cuidadosamente reacondicionado a toda su elegancia y potencia.
Accesorios
[Español]
Motores: Mercruiser MAG 454 - 7.4L - V8 en línea
Casco: Kevlar, fibra de carbono, Airex
Fabricante: Thyssenkrupp Alemania
VDO Profesional (Siemens)
Doble transmisión trasera
Instalación de audio: Grundig por F.A. Porsche Design
Última restauración 2017: más de 120.000 GBP invertidos
Almacenamiento: siempre en almacén en remolque con cubierta
Remolque: Vanclaes - hecho a medida
Más detalles
Material del casco: Otro
Tipo de casco: Planante
Tipo de barco: Yates a motor
Tipo de transmisión: Propulsión por popa
Detalles de contacto
Oficina Principal
Ross Lewry
47A South Audley Street
W1K 2QA MAYFAIR, LONDRES ()
Gran Bretaña
Teléfono: 00 44 (0) 7539 979 787
Fax: 00 44 (0)20 7495 2331
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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