Alalunga Alalunga 24
En venta por
XPresentado por:
| Marca | Alalunga |
|---|---|
| Tipo | Alalunga 24 |
| Construcción | 1994 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €250.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 23.45 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Naples, Napoli, Italia |
| Eslora total | 23.45 m |
|---|---|
| Manga | 6.2 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 12 V 2000 M 91 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 1520 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 1466 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | MTU |
| Modelo del Motor | 12 V 2000 M 91 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2003 |
| Propulsión | 1520 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 1466 |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Toldos |
|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Astillero | C.N. SANTA MARGHERITA |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 3 |
| WC tripulación | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 20 |
| Capacidad de asientos | 12 |
| Tanques combustible | 1 x 8000 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 4500 litros |
| Tanques de reserva | 1 |
Descripción
C.N. SANTA MARGHERITA ALALUNGA 24
Año: 1994
Longitud: 23,45 mt
Anchura: 6,20 mt
Material de construcción: MADERA
Material de cubierta: TECA
Material de pozo: TECA
Capacidad de personas: 20
Fecha de caducidad del certificado: 2027
Motores: 2 x 1520 hp MTU 12 V 2000 M 91
Año: 2003
Transmisión: LÍNEA DE EJE
Alimentación: GASÓLEO
Horas de motor: 1467.3 SX / 1466.2 DX al 15/12/2025
Tanque: 6000 lt
Hidráulicos: autoclaves con tanque de capacidad 1500 lt, bombas de sentina manuales y automáticas con flotadores RULE en popa y sumergidas, calentador BAXI/ ARISTON, WC eléctricos con tanque de aguas negras, desalinizador IDROMAR MC2J de 220 lt.
Eléctricos: N* 12 baterías con desconectador, sistema 12/24/220 V, cargador de motores QUICK SBC 24 NRG, II cargador de baterías MASTERVOLT 24/110-2, cabrestante eléctrico con botones UP y DOWN en proa con ancla VOMERE de 30 kg cadena con eslabón de 10, TV, AIRE ACONDICIONADO, doble GENERADOR KOHLER 19EFOZ de 19 KW con 2448 horas al 15/12/2025 y un 16 KW con batería dedicada TUDOR 100 AH, n * 2 WINCH en popa, faro orientable montado en cruz, luces de salón, cabinas, pozo, cortesía, subacuáticas, sala de máquinas, roll bar fly, lavadora SANGIORGIO en sala de máquinas, inversor VICTRON ENERGY, extractores.
Distribución de interiores y exteriores: 3 CABINAS, 4 BAÑOS, CABINA DE EQUIPO EN PROA: cabaña armatorial en popa con baño separado, ducha y armario, cabaña de INVITADOS en proa con cama matrimonial y baño independiente con ducha, III cabaña de invitados con camas en plano a estribor con su baño separado con ducha, amplio salón con sofás opuestos y mesa de comedor a estribor, cocina en L separada a la izquierda con puerta de salida al lado, lavabo, amplias superficies de apoyo, cocina de vitrocerámica, frigorífico ISOTHERM y lavavajillas, puente de mando con asiento del capitán, baño separado diario en salón, II puerta de salida a estribor; amplio pozo de popa con mesa y sillas, solárium de proa;
FLY: con acceso desde la escalera interna, puente de mando con asiento de piloto y copiloto, sofás opuestos con mesas, mueble de salón con lavabo y frigorífico, amplio solárium en el lado de estribor, en popa zona de almacenamiento TENDER con grúa, toldo parasol.
Instrumentación: instrumentos de motor con indicadores analógicos, doble pantalla de instrumentación MTU con lectura digital, palancas electrónicas, doble gps SIMRAD, radar CHART PLOTTER EXPLORER NK2, vhf SIMRAD RS20, vhf SAILOR COMPACT 2048, timón electrónico SIMRAD IS15, instrumento B&G NETWORK QUAD, instrumento B&G NETWORK DEPTH, aletas con indicadores analógicos, piloto automático SIMRAD AP26, brújula RITCHIE/ CETREK COMPASS, luces de navegación, bocina, cámara de maniobra en popa y sala de máquinas, ángulo de barra, limpiaparabrisas con controles; INSTRUMENTACIÓN FLY: instrumentos de motor con indicadores analógicos, doble pantalla de instrumentación MTU con lectura digital, vhf ICOM, aletas con indicadores analógicos, piloto automático SIMRAD AP26, brújula RITCHIE/ CETREK COMPASS, bocina, luces de navegación, gps SIMRAD, instrumento B&G NETWORK QUAD, instrumento B&G NETWORK DEPTH, hélice de proa, ángulo de barra .
Dotación de armamento y accesorios: dotaciones de a bordo y de seguridad, toldo parasol con arco de acero FLY, cortinas CARAVAN con cierre total completo pozo, pasarela hidráulica, plataforma de popa revestida en TECA con escalera de baño de subida, FLY con TECA, cubiertas de vidrio.
Notas: repintado, sustitución de la borda de acero, renovación de la teca del pozo.
- FOTO 15/12/2025
PRECIO € 250 000,00 NEGOCIABLE
Descargo de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información.
La pasión por el mar se une a la excelencia del made in Italy dando origen a una marca destinada a perdurar más allá del paso del tiempo
Alalunga Spertini es una marca italiana que goza de una fama universalmente reconocida en el sector de la náutica mundial, especializada en la construcción de barcos y yates a motor.
La Historia
El astillero fue fundado en 1961 en Liguria por Mario Spertini y, en los primeros años, se especializa en la construcción de barcos para la pesca deportiva.
De hecho, en 1963 se lanzó el primer yate de pesca de 14 metros, una embarcación cuyo éxito rápidamente dio la vuelta al mundo, trayendo prestigio y atención a la marca Alalunga Spertini.
Siguió la construcción de embarcaciones cada vez más grandes, de hasta 34 metros de longitud, fabricadas con materiales como el acero y la madera.
En 1970 se lanzó el primer yate a motor Alalunga que destaca por la velocidad y el confort que garantiza a la tripulación a bordo.
Siguen los años en los que la marca colabora con el diseñador Paolo Caliari, de cuya creatividad nacen algunos de los Alalunga más famosos de todos los tiempos. Un ejemplo es el primer modelo de 18 metros en fibra de vidrio diseñado en 1985.
Alalunga Spertini crece y cambia a lo largo de los años, paralelamente al nacimiento de las técnicas de construcción más innovadoras que la marca adopta con entusiasmo, para garantizar un rendimiento en el mar cada vez más óptimo.
Los modelos en el mercado
Hoy en día, los yates a motor Alalunga Spertini se distinguen por la calidad de los materiales, el cuidado de cada elemento interno y la elegancia de las formas externas.
Presentado por:
Presentado por:
Servicios
- SeguroSeguro
