Najad 360

Casco y Superestructura

El casco es de construcción sándwich, con núcleo de Divinycell hasta la línea de flotación. El resto es GRP sólido por debajo. Sistema de rejilla con vigas de sección rectangular longitudinales y transversales.

Los mamparos están completamente enchapados al casco.

Las sentinas y el casco interior están recubiertos de manera uniforme. Quilla de plomo montada en un stub de GRP con ensanchamiento naca.

Rueda de acero inoxidable que acciona cables hacia la cabeza del timón. Freno de fricción.

El timón de emergencia está guardado en la cabina de popa.

Propulsor de palas Brunton de 3 hojas.

Equipo de cubierta

• Push-pit con asientos para capitanes

• Parabrisas con asas de agarre

• 3 escotillas en el techo del coach, 6 luces de puerto que se abren, de las cuales dos están en el casco en la popa

• Teak flexible en las cubiertas laterales y en la cubierta de proa

• El cockpit es de teca real

• Teak de remate

• Plataforma de baño

• Rodillo de proa simple con molinete eléctrico

• Ancla Bruce de 20 kg

• 60 m de cadena - 2022 con amortiguador

• propulsor de proa

• Antena VHF en la parte superior del mástil

• Reflector de radar y radar Furno

• Escalera de baño en la popa

• Ducha en el cockpit

• lasteret

• El pedestal del cockpit tiene acelerador, plotter Raymarine Axiom, asa de agarre y mesa plegable

• Capota y tienda de cockpit

• El compartimento de proa alberga 2 botellas de gas de camping

• Gran compartimento de cockpit

• Stackpack

• Funda de timón

Rig y Velas

• Mástil de cubierta Selden, botavara y sistema de tirante de gas

• Reefing de línea simple

• Todo el aparejo reemplazado (2022/2023) – Hemisphere Rigging, Plymouth

• Nuevo sistema de enrollador Harken (mayo de 2022)

• Las drizas, el vang y las líneas de reefing conducidas de vuelta a la cabina

• Winch Harken instalado (lado de estribor, junto a la escotilla principal)

• Velas Crusader (primavera de 2023):

  • Vela mayor

  • Génova del 135%

• Sistema de prevención de gibe instalado

Interior

• 2 cabinas dobles
• 1 baño grande
• Cocina en forma de L
• Refrigerador grande
• Ducha
• Inodoro
• Mesa de salón grande
• Mesa de cartas orientada hacia popa
• Cocina de gas de 2 anillos con horno
• La litera de babor tiene una tela de Lee
• 3 enchufes de 240v en la alimentación de tierra

Electrónica y Navegación

(Electrónica Marina de Devon, enero de 2023)

• Raymarine Axiom+ 9 MFD con instrumentos asociados

• Raymarine EV200 Piloto Automático de Vela

• Sistema AIS

• Pod de timón Scanstrut

• Puerta de enlace WiFi (conectividad de tabletas)

• Sistema de estéreo Fusion RA60 con altavoces en la cabina

• Reemplazado en junio de 2022:

  • 3 × AGM doméstico DC12

  • 1 × batería de ancla Nemax XV31

  • 1 × batería de arranque de motor Varta

  • Recargado con panel solar en la cubierta

• Condicionador y cargador de batería inteligente Victron

• Bomba de achique automática

• Interruptores principales para baterías de casa y de arranque y ancla

Tanques

Todos los tanques de acero inoxidable

Tanque de combustible de 250 litros

Tanque de agua de 200 litros

Tanque de retención de 50 litros

Calentador de agua caliente de 25 litros con elemento eléctrico de 230v de 2025

Bomba de agua dulce

Motor

Volvo Penta MD22L 43 hp diésel interior, con un consumo de 2.5 litros por hora con filtro primario. Las horas del motor son 4500 horas. El cojinete Cutlass fue reemplazado en 2022.

Mantenimiento del motor y mantenimiento invernal en 2022 y 2025.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.