Able 44

DESCRIPCIÓN PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE

El Able Wolf Class 44, uno de los mejores diseños que han salido de las manos de Paine Yacht Design, ha redefinido el crucero expreso contemporáneo de Maine. No es una réplica, tiene líneas fluidas, un perfil distintivo y un casco que navega suavemente. Los orígenes de este barco de 44 pies en Downeast son evidentes en su largo y elegante perfil y su prominente proa levantada. Un clásico de arrastre con un casco de planeo de pescador deportivo, el Able 44 combina tecnología y tradición. En la parte inferior, la madera es el material dominante que cubre las paredes y los pisos. La cereza de Carolina del Norte es lo que Able ha estado utilizando en sus cabinas durante los últimos 15 años. Se utiliza fibra de vidrio unidireccional y biaxial con resina de viniléster al 100 por ciento en el casco de vidrio sólido, y los lados superiores son de núcleo de balsa, para una durabilidad ligera.

ALOJAMIENTOS

El interior de ZIG ZIG está revestido y terminado en cerezo americano barnizado satinado. Elegantes paneles elevados se encuentran en todo su interior en mamparos, puertas y gabinetes. Al igual que muchos barcos de alta calidad construidos en Maine, el suelo de su cabina también está construido de teca maciza y tiene un acabado satinado elegante. Techos de color blanco roto (nuevo verano 2025) con acentos de cerezo y luces de cúpula. Pasamanos de cerezo macizo y manijas integradas en ubicaciones estratégicas para moverse por el barco mientras navega. Sunbrella azul real con ribete blanco roto en todos los cojines interiores (2017) y sus (8) luces de puerto de apertura proporcionan un interior brillante y alegre.

En la parte delantera hay una generosa cabina privada con un camarote V de 7 pies de largo (con cojín de relleno), armario y cómoda. Los colchones están hechos a medida Tempur-Pedic para el máximo confort. Dos puertos de apertura y una gran escotilla de apertura en el techo (todos con pantallas) proporcionan excelente luz y ventilación. Se proporciona estantería a lo largo de cada camarote. El casco está revestido de cerezo. Almacenamiento debajo de los camarotes.

ZIG ZIG también está completamente climatizado. El salón principal tiene cómodos sofás de 7 pies de largo con "camarotes de piloto" arriba y fuera de borda en los lados de estribor y babor. Los actuales propietarios han retirado los cojines de esta área (camarotes de piloto) ya que utilizan la superficie de cerezo para otros fines. La mesa de comedor tiene una generosa hoja que se pliega y está construida de cerezo macizo. En el techo hay una gran escotilla y varias luces de puerto de apertura que proporcionan luz y ventilación adicionales.

• (4) Lámparas de lectura Ocean Frigast
• Control de estéreo con altavoces de salón
• Enchufes de 110v a babor
• (2) Soportes para cañas debajo de la cubierta de babor en el salón

Moviéndose hacia la popa, una gran cocina en forma de U, a estribor y conveniente al pasillo, incluye una estufa de 4 quemadores con horno y asador. Duales fregaderos de acero inoxidable y mucho espacio fuera de la estufa detrás de puertas corredizas de cerezo alberga todos los platos, vasos, etc. El refrigerador y el congelador (placa fría Grunert) están detrás de la estufa y a estribor del pasillo debajo de la encimera.

• Horno de microondas Sharp
• Estufa de propano de acero inoxidable Force 10 de 4 quemadores con horno
• Refrigerador de placa fría Grunert y caja de congelador separada con placas de sujeción (nuevo 2013) Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta con control de palanca única y rociador extraíble
• Gran armario de almacenamiento debajo de la encimera; gabinetes exteriores, cajones y almacenamiento debajo del fregadero
• (2) Enchufes de 110v
• Puerto de apertura y ventilación dorade

Baño

El baño está ubicado a babor de la cocina e incluye una gran y verdaderamente funcional ducha separada con asiento de teca, lavabo completo y inodoro eléctrico. Nuevo sistema de tanque de retención (2022)

• Prisma en el techo
• Puerto de apertura y ventilación dorade
• Inodoro eléctrico de botón
• Enchufes protegidos por GFCI
• Gran espejo enmarcado en cerezo
• Suelo de teca, removible

PUENTE Y COCKPIT

Sube tres escalones anchos (almacenamiento debajo del escalón central) en un ángulo fácil y llega a la cubierta del puente con estación de timón de caoba a estribor y asiento y escritorio del navegante. A estribor hay un asiento de timón de caoba personalizado construido por Crown Mfg. Hay dos sofás de cubierta del puente personalizados a babor y estribor, lo suficientemente grandes para descansar, con almacenamiento debajo. Pasillo claro de Lexan deslizante con puertas de pasillo plegables con lamas para ventilación pasiva.

La capota blanda es de un color tradicional "Toast" Sunbrella sobre un marco permanente de acero inoxidable. Cortinas laterales y cortinas traseras de tres piezas, todo de lona nuevo 2022. Pasamanos de acero inoxidable a lo largo de la parte superior del bimini a babor y estribor para moverse hacia adelante y hacia atrás en las cubiertas laterales y pasamanos de madera colocados estratégicamente en el parabrisas. La cabina tiene un sofá transversal en la popa con acentos de teca y respaldo de escalera de teca con almacenamiento debajo y una sección removible para acceder a la puerta de la popa a estribor para un fácil acceso a la plataforma de baño de teca.

El tejido exterior es de Sunbrella azul marino oscuro (o equivalente) con un patrón de banderas de código blancas con ribete rojo. En general, todas las áreas de vida de ZIG ZIG son tradicionalmente elegantes y hay más que suficiente almacenamiento para el crucero comprometido y activo.

MECÁNICA Y MOTORES

• (2) Motores diésel Volvo de 480hp, soportes, ejes, rodamientos y tren de rodaje instalados en 1999. (algunos medidores de motor analógicos no funcionan)
• Controles electrónicos de acelerador y cambio
• Propulsores de proa y popa (nuevos 2021) (batería del propulsor reemplazada 2022)
• Separadores de aire y combustible Walker instalados en 2010
• Ventilador de sala de máquinas
• Transmisiones ZF
• H&S hélices de 4 palas (juego de repuesto incluido)
• Separadores de combustible/agua Racor duales con medidores de vacío instalados en el timón
• Sellos de eje sin goteo LasDrop
• Espolones de eje delante de las hélices
• Aire acondicionado marino de ciclo inverso; nuevo 2013, actualizado 2022
• Calentador de agua caliente de SS de 12 galones; verano 2022
• Tanque de retención de plástico en la parte trasera bajo el suelo de la cabina con bomba maceradora; instalado 2022

ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN

• Nuevo plotter Garmin GPS Map 7616 grande instalado en el timón, 2021
• Autopiloto Garmin, 2021
• Radar Garmin, 2023
• Displays del sistema B&G HS-2 para profundidad, temperatura e información de navegación VHF Garmin; GHS 10, 2021
• AIS, 2021
• Sincronizadores de aletas de trimado
• Rueda "tipo Destructor" Edson en el timón, cubierta de piel de alce
• Dirección hidráulica
• (2) Limpiaparabrisas con lavado de agua dulce
• Brújula Richie de 5"
• Estéreo Sony con altavoces en el salón y la cubierta del puente, y conexión para iPod con control remoto Sony Marine RM-x60M en el timón
• Barómetro de bronce montado sobre la escalera de acceso

ELECTRICO

ZIG ZIG es un barco de 110v CA y 12v CC. Tiene un panel de interruptores Mastervolt en el mamparo a estribor del pasillo en la cocina con interruptores de repuesto también.

• Servicio de energía en tierra de 30 amperios
• Cargador de batería/inversor Heart interface
• Batería AGM para la casa (nueva en agosto de 2019) batería AGM para el motor y generador de arranque
• Generador Westerbeke de 8kW @ 1,790 horas, verano de 2025 (nuevo escudo acústico 2013)

HULL Y DECK

Este diseño es el original "Downeast Express Cruiser" y es extremadamente reminiscentemente y reflejante de los viejos Bunker y Ellis woodies construidos en Mount Desert Island hace años. La forma del casco es un "V" deformado con una entrada delantera muy fina para la penetración de olas que se aplana a un ángulo de deadrise de 7.5 grados en la popa. El resultado de este diseño es un mejor rendimiento y economía de combustible a velocidades más bajas que un verdadero "V" profundo. Un skeg parcial proporciona un excelente seguimiento, así como una protección razonable para el equipo de navegación. Fibra de vidrio no tejida biaxial y unidireccional se combina con resina de Vinilester al 100% en todo el laminado. El núcleo de grano final Baltec está incluido en los costados y la cubierta, mientras que la parte inferior es de fibra de vidrio sólida.

Costados de Awlgrip en azul bandera con franja dorada incrustada, franja de bota blanca simple y fondo verde. Las cubiertas son blancas con Moondust antideslizante en contraste.

Parabrisas de caoba de tres paneles con ventana de apertura frontal central que se curva hacia abajo para formar las tablas de coaming de la cabina. ¡Increíble!

• Transom de caoba con puerta
• Barandilla de proa de acero inoxidable personalizada
• Rieles de spray personalizados
• Proa de acero inoxidable personalizada con rodillo de ancla y ancla de acero inoxidable
• Winch eléctrico de ancla Lewmar
• Chalks de proa incrustados en el riel de pie
• Gancho de barco de teca barnizado personalizado
• (8) Ventanas de puerto de bronce cromado (re-cromadas 2022) con pantallas
• Válvulas Dorade con capuchones de acero inoxidable; pintadas de blanco por dentro con Awlgrip. Cierres deslizantes de ventilación interior
• (4) Defensas con cubiertas
• (6) Cleats de acero inoxidable estilo Herreshoff
• Variedad de líneas de muelle
• Amplia variedad de cubiertas de lona personalizadas para madera interior y exterior
• Pintura del casco en azul bandera (2010)
• Casa, cubiertas y cabina pintadas con Awlgrip en 2011 y en gran parte re-gelcoatadas, 2022
• Barniz exterior despojado hasta la madera desnuda en 2017 y nuevamente en 2022 y reconstruido con diez capas
• (2) Tanques de propano de aluminio de 10 galones almacenados en casilleros ventilados separados
• Cabina autovaciable
• Ducha de cubierta caliente y fría
• Casilleros de almacenamiento en la cabina debajo de los coamings
• Escalones de cubierta de teca con tapas levantables y almacenamiento debajo
• Lavado de agua dulce en la cubierta de proa y en la cabina
• Plataforma de natación de teca con escalera de natación telescópica debajo de la mesa de la cabina
• Staff de teca para el estandarte de proa; staff de teca para el estandarte en el transom
• (2) Prismas de cubierta para literas de piloto (¡bonito detalle!)

BARCO DE VELA

Acunada en sus davits de popa desmontables de madera barnizada a medida, ZIG ZIG también ofrece un excelente bote de remos/vela construido a medida por Dyer. Ya sea para hacer ejercicio, transporte o una tarde divertida de navegación en el puerto, este hermoso dinghy de vela es el complemento perfecto para un clásico yate de motor de crucero Downeast.

SEGURIDAD

• (3) Bombas de achique eléctricas
• Bomba de achique manual
• Claxon eléctrico 
• Extintor automático de incendios Fireboy en la sala de máquinas EPIRB con liberación hidrostática, montado cerca del timón Bimini, parabrisas, baúl de cabina y barandillas de la cubierta de proa
• Solenoide de cierre de propano y detector 

OBSERVACIONES FINALES

ZIG ZIG es un barco clásico construido en Maine con líneas que todos los yatesman admiran. Es, sin duda, uno de los yates expresos inspirados en barcos de langosta más impresionantes jamás construidos y llama la atención dondequiera que va. Elaborado por algunos de los mejores talentos en construcción de barcos, este Able 44 ha sido extremadamente bien cuidado por sus propietarios. Mejor construido, más eficiente y individualmente único en muchos aspectos. ¡Le invitamos a su inspección!

AVISO LEGAL

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