Christensen Custom

ESPECIFICACIONES DETALLADAS

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

 

Nombre:

GRADO I 

Tipo:

Yate a motor

Constructor:

Christensen Shipyards, Ltd.

Año:

1995

Año de Refit:

2011/2014/2018

Número de casco:

016

Modelo de yate:

Tri-Deck M/Y

LOA (M/FT):

43.28

M

142’

00”

LWL (M/FT):

39.37

M

129’

02”

Manga (M/FT):

8.41

M

27’

07”

Calado (M/FT):

2.08

M

6’

10”

Tonelaje bruto:

372 GRT

Tonelaje neto:

111 NRT

Desplazamiento:

213.97 MT

Material del casco:

Compuesto

Configuración del casco:

Semi-desplazamiento

Superestructura:

Compuesto

Cubiertas:

4

Material de la cubierta:

Fibra de vidrio con revestimiento de teca

Bandera:

Islas Marshall

Clasificación:

Bureau Veritas (BV)

Diseñador exterior:

Ward Setzer

Diseñador interior:

Destry Darr Designs 2018

Motores principales:

2 x Deutz TB 604 BV12, 1,980HP cada uno

Velocidades:

17kn Máx 

 

12kn de crucero

 

11kn Económico

Rango:

3,000 nm @ 11kn

Alojamiento para huéspedes:

12 huéspedes en 6 camarotes

Alojamiento para la tripulación:

10 tripulantes en 5 cabinas

 

CARACTERÍSTICAS NOTABLES A SIMPLE VISTA

 

•  

  • Refit integral en 2018 y continuamente actualizado
  • Sistema de estabilización de velocidad de reposo Naiad, incluyendo aletas y paquetes hidráulicos
  • Pintura completa del casco y superestructura (2018)
  • Dos nuevos generadores en 2024 2025
  • Skylounge renovado y reconfigurado, incluyendo nueva entrada en la parte trasera (2018)
  • Extensión de techo duro de fibra de vidrio fija fabricada sobre la cubierta trasera que ofrece una terraza ampliada
  • Fabulosos diseños de piedra y mármol en el interior
  • Iluminación LED en todo el barco y accesorios ornamentales
  • Chapa de madera de ébano en los camarotes de huéspedes y otros lugares del interior

 

 

Clasificación

 

Bandera:

Islas Marshall

Puerto de registro:

Bikini

Clasificación:

Miembro de IACS

Sociedad IACS:

Bureau Veritas

Información adicional de clase:

Comercial

Estado fiscal de EE. UU.:

Impuesto pagado

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Información Adicional

 

RECORRIDO

 

PLATAFORMA DE NADO:

Comenzando por la popa, el Grade I tiene una pasarela fabricada a medida, que abarca toda la plataforma de nado, facilitando el embarque desde la parte trasera. La pasarela conduce a una amplia terraza inferior, protegida a babor y estribor por murallas. Los rieles de acero inoxidable removibles proporcionan seguridad y visibilidad al agua. Esta cubierta tiene suficiente espacio para colocar los juguetes acuáticos y el equipo. Un toldo removible y sillas de lounge ofrecen un club de playa cómodo y a la sombra. El acceso al lazarette y a la sala de máquinas es a través de una escotilla hidráulica en la parte delantera. Las escaleras de babor y estribor conducen a la cubierta de popa.

 

CUBIERTA PRINCIPAL A POPA:

El sofá incorporado en la parte trasera está inclinado en cada extremo, con capacidad para seis personas. La gran mesa de teca también está inclinada en cada extremo y hacia adelante es ligeramente curva. Las sillas de teca personalizadas y de aluminio pulido tienen capacidad para seis, para un total de 12 asientos. Hay lounges de sofá en babor y estribor. Hacia adelante hay una barra cubierta de piedra en forma de J con cuatro taburetes de bar personalizados. La barra contiene refrigeración, almacenamiento, máquina de hielo, fregadero de acero inoxidable y también funciona como un mostrador de buffet para el servicio de alimentos. Dos televisores están montados en los troncos de aire a babor y estribor. Fuera de los troncos de aire están las cubiertas laterales de paso. Las puertas pueden cerrar las cubiertas laterales para protegerse del viento, la lluvia o para mayor privacidad.

 

SALÓN PRINCIPAL/COMEDOR:

Al entrar por las puertas pulidas de acero inoxidable desde la cubierta de popa hacia estribor, la vista del salón principal es dramática debido a las grandes ventanas y la baja altura de la borda. Una mesa de juego con dos sillas está situada junto a la ventana hacia la cubierta de popa. En el centro del salón hay dos sofás de respaldo alto enfrentados entre sí alrededor de una mesa circular de vidrio y madera. Dos grandes sillones están adyacentes. El salón y el área de comedor están separados por un gabinete cubierto de ónice. El televisor del salón se eleva desde la isla y el entretenimiento se encuentra dentro del gabinete. La mesa de comedor de vidrio tiene capacidad para 10-12 personas y tiene una lámpara de araña de vidrio esculpido arriba. La pared delantera tiene almacenamiento para vajilla, cubiertos y copas. El acceso a la cocina es a través de la puerta de servicio a babor. Hacia estribor, en la parte delantera, está el vestíbulo de la cubierta principal, con acceso al baño de día de la cubierta principal, la escalera a las cabinas de invitados inferiores y el vestíbulo de invitados superiores, así como una entrada a la suite principal en cubierta. 

 

Rediseñado en la remodelación de 2018, la escalera en el vestíbulo de la cubierta principal es un ejemplo dramático de la profundidad de esta remodelación. Ampliada por la eliminación de los ascensores, los soportes de cromo, con escaleras de vidrio y madera en la escalera, están resaltados por el revestimiento de pared de nácar. Una estatua de bronce de altura completa completa la escena. Opuesto a la escalera y hacia afuera hay un gabinete con un enfriador de vino y casilleros de almacenamiento. 

 

COCINA

La cocina está en la cubierta principal, en la parte delantera del comedor a través de la despensa, y está bien distribuida para la preparación y el servicio, con acceso a los cuartos de la tripulación abajo y a la sala de mando arriba, así como al vestíbulo principal, reduciendo en gran medida el movimiento de la tripulación en las áreas de los propietarios e invitados. La cocina bien equipada es ideal para la preparación de delicias culinarias y ofrece todo el almacenamiento y los electrodomésticos que un chef podría desear. Separada de la cocina por una barra de isla con taburetes de bar, almacenamiento y una encimera de preparación bien posicionada, la despensa está a babor con un fregadero adicional, máquina de hielo, lavavajillas y compactador de basura y espacio en la encimera con más almacenamiento debajo.

 

CABINA DEL PROPIETARIO:

Hacia adelante en la cubierta principal, fuera del vestíbulo, puertas dobles conducen a la oficina privada del propietario. Hay puertas a la cabina que proporcionan privacidad para cada espacio. La suite principal de cubierta completa cuenta con una cama king en el centro, con mesitas de noche a ambos lados. El armario corre a lo ancho y tiene un armario secundario “de charter” con cerradura. Los tocadores y sofás están afuera debajo de las ventanas del casco. El centro de entretenimiento está en la pared trasera. 

 

Las puertas de la pared delantera conducen a los baños rediseñados de Él y Ella, cada uno con su propia entrada, ofreciendo dos lavabos con fregaderos y almacenamiento, y toilettes separados por una enorme ducha de mármol con puerta de vidrio, accesible desde ambos lados. La bañera de hidromasaje se accede desde el lado de babor.

 

CUBIERTA INFERIOR:

El GRADE I cuenta con cinco suites para invitados en el área de alojamiento inferior. Hay dos suites para invitados en la parte delantera, cada una con cama tamaño queen, mesitas de noche, armario colgante y almacenamiento en cajones, y baño privado. Detrás de estas dos cabinas, en el vestíbulo de invitados, hay un armario de lavandería con lavadora y secadora, y un armario de ropa blanca. A babor está la cabina con dos camas individuales con mesita de noche, armario colgante y almacenamiento en cajones, y baño privado. Más hacia atrás hay dos cabinas de invitados con cama tamaño queen, cada una con cama queen de paso, armario colgante y espacio para cajones, y baños privados, ambos con ducha, lavabo con fregadero y almacenamiento y toilette.

 

CUBIERTA DEL PUENTE:

Al entrar en el aterrizaje de la cubierta del puente desde la escalera, la sala de mando está hacia adelante. Las puertas de ala de babor y estribor conducen a las cubiertas laterales de paso, y hacia adelante de la sala de mando hay un área de descanso en forma de semicírculo. La sala de mando está bien equipada con electrónica de navegación moderna y pantallas planas. Hay abundante asientos en bancos y cajones de almacenamiento. A babor está la cabina del capitán con baño privado.

 

Hacia atrás desde la escalera hay un baño de día, seguido inmediatamente por el salón del cielo. Similar a la cubierta inferior, grandes ventanas destacan este salón superior. Rediseñado en 2018, hay un bar completo a lo ancho y hacia adelante. Dos sillas ocasionales miran hacia el barman, el gabinete de vidrio y copas. Opuesto a estribor hay una mesa de vidrio circular y cuatro sillas. Sofás en forma de L coincidentes miran hacia atrás y tienen grandes otomanas para proporcionar comodidad al descansar. En el centro de la pared trasera está el centro de entretenimiento de TV. Una puerta a la cubierta de popa superior está a babor.

 

La cubierta de popa superior cuenta con una gran mesa de comedor rectangular de teca para 10-12 personas. Durante la remodelación, la cubierta del flybridge se extendió para cubrir esta área. El acceso a la cubierta de paso es a babor y estribor y la escalera circular de popa a la cubierta inferior está a estribor. Dos davits permiten lanzar su bote auxiliar montado en el centro a cualquiera de los lados del barco. Una escalera a estribor conduce al flybridge.

 

CUBIERTA SOLARIUM:

Otra transformación de la remodelación es el hardtop trasero extendido, que hizo posible una barra de isla a lo ancho con cuatro taburetes de bar, gabinetes de almacenamiento, fregadero de acero inoxidable y unidades de refrigeración. Hacia atrás y sin cubrir del hardtop hay sillas y mesas de teca. Hacia adelante de la barra, en el centro, hay un jacuzzi circular cubierto por el hardtop de fibra de vidrio personalizado con soportes en estilo arco, hay una burbuja en la parte superior para el desalojo. Hacia afuera hay casilleros de almacenamiento y una parrilla de acero inoxidable en estribor. La antigua estación de control superior se convirtió en un gran pad solar que extiende el ancho del flybridge. Dos asientos de banco de doble ancho se dirigen hacia adelante hacia el pad solar. Un televisor a prueba de clima está alojado en el arco de babor.

 

ALOJAMIENTO DE LA TRIPULACIÓN:

Bajando las escaleras de la tripulación desde la cocina está el salón/comedor de la tripulación a babor con cocina para la tripulación, área de asientos/comedor, monitores de seguridad y centro de entretenimiento, con la sala de lavandería dedicada con secadoras apiladas, lavadoras y lavabo de lavandería. Inmediatamente hacia adelante están las cabinas del chef y del ingeniero, cada una con cama doble de tamaño completo a babor, escritorio, tocador, armario colgante y baños privados con ducha, lavabo con fregadero y almacenamiento, y toilette. Todo el camino hacia adelante hay dos cabinas de tripulación idénticas con camas superiores e inferiores a babor, baños privados con ducha, lavabo con fregadero y almacenamiento, y generoso almacenamiento en armarios y cajones.

Información Adicional

CONSTRUCCIÓN

 

Material del casco:

Compuesto / GRP

Material de la superestructura:

GRP

Material de las cubiertas:

Teak overlay

Pintura:

Awlgrip

Tipo de casco del motor:

Semi-desplazamiento

Número de cubiertas:

4

 

CAPACIDADES

 

Tonelaje bruto:

372 GRT

Tonelaje neto:

111 NRT

Toneladas de desplazamiento:

213.97 MT

Capacidad de combustible:

32,176

Litros

8,500

Galones

Tanque de día:

3,482

Litros

920

Galones

Capacidad de agua dulce:

5,678

Litros

1,500

Galones

Fabricantes de agua (por día):

11,356

Litros

3,000

Galones

Agua gris:

758

Litros

200

Galones

Agua negra:

4,164

Litros

1,100

Galones

Aceite lubricante:

587

Litros

155

Galones

Aceite de desecho:

587

Litros

155

Galones

 

 

Velocidad

Alcance

Máximo:

17 nudos

 

Crucero:

12 nudos

 

Económico:

11 nudos

3,000 nm

 

MAQUINARIA PRINCIPAL

 

Motores principales:

(2) Deutz TBD604-V12 1800hp @ 1650 RPM; 1,615 KW por motor

Horas del motor:

Babor: 7538 hrs desde la revisión, registrado septiembre 2025

 

Estribor: 7501 hrs desde la revisión, registrado septiembre 2025

Tipo de propulsión:

Transmisión directa

Controles del motor:

Mathers

Sistema de escape de los motores:

Metcalf

Cajas de engranajes:

ZF BW465 con relación; 3.037:1

Ejes:

4.5” Eje de acero inoxidable no magnético con cojinete de compuesto de goma de concha de bronce. Tubo de popa, soporte de eje de fibra de vidrio.

Hélices:

Federal hélice de 5 palas NiBrAl 55” de diámetro x 53” de paso. Aprox. 11.25” de clearance.

Ventilación del motor:

Ventilación de sala de máquinas "Delta T"

GENERADORES Y ELECTRICIDAD

Salida/Electricidad:

AC: 220/208 Volt 60Hz trifásico

DC: 24 Volt

Generadores:

2 x nuevos (mayo 2025) John Deere JD-4 99kw, con controlador G7020 pantalla digital AC/DC

Horas del generador:

Babor: 1196 hrs, registrado septiembre 2025

 

Estribor: 450 hrs, registrado septiembre 2025

Generador nocturno:

1 x Northern Lights M1064D generador síncrono trifásico de 40kW. (Lazz)

Horas del generador nocturno:

Aproximadamente 1000 hrs, registrado septiembre 2025 

Energía de muelle:

2 x entradas de muelle ubicadas en la popa de babor, cada una equipada con cables de 4 núcleos dos AWG de chaqueta amarilla. Entradas con una tasa de 100amps

Convertidor de energía de muelle:

Atlas 60kVA 50/60Hz

Modelo:  SPCL1175KX6X3-XL-MD-ST2-SB120

S.N.:  4227-001

Voltios de entrada: 190-500 VAC

Hz de entrada:  40-70Hz

Voltios de salida:  120/208 

Amperios de salida:  208

Hz de salida: 60Hz

Potencia de salida:  75Kva/ 60Kw

Transformador de energía de muelle:

Merlin Gerin NS250N interruptor de protección contra sobrecorriente, el interruptor está equipado con un módulo de disparo térmico magnético TMD 250 configurado para disparar a 200 Amperios.

Baterías:

2 x 24vDC para arranque del motor, casa, generador y emergencia

1 x 12VDC 

Cargadores de baterías:

2 x Sentry 40amp

1 x McCarron 40amp

UPS (sistemas de alimentación ininterrumpida):

Sí

                              

Información adicional

  

MÁQUINAS AUXILIARES

 

Sistema de dirección:

Jastram eléctrico-hidráulico

Engranaje de dirección:

Paquete de potencia hecho a medida con un solo reservorio de aceite, dos (2) bombas de aceite eléctricas, filtro de línea de retorno, bloque servo y manómetro.

Cilindros de dirección duales

Rueda de timón de goma de 12 ft² con web de acero integrada soldada a 5” Aquamet 17 y acoplada a los timones. Acero 

•             Rodamiento superior e inferior Thordon

•             Barra de amarre de acero de aproximadamente 100” entre timones

•             Bomba de piloto automático en la casa de mando

•             Rueda de timón de acero inoxidable de 17”

•             Piloto automático Anschutz y seguimiento de timón

Propulsor de proa:

Wesmar 80hp en tubo de 20" de 4 palas

Estabilizadores:

Naiad 522 con 2 x aletas de 25ft² 2,250psi

En marcha y anclado

Motor de 18.5kW con variador de frecuencia para estabilización “En anclaje”.

La presión se proporciona a las cabezas de las aletas en marcha utilizando los PTO impulsados desde las cajas de engranajes del motor.

Luces subacuáticas:

Transom: 3

Costado popa: 2 cada uno en babor y estribor

Controles de la estación de timón/ala:

3 x estaciones de control (Casa de mando; estaciones de ala de babor y estribor)

 

 

Sistema de combustible y aceite

 

Filtración de combustible:

Centrífuga Alfa Laval MAB 103B-24-60 238 gal/hr

Filtros de transferencia de combustible:

3 x filtros de combustible Racor 1000 en línea/separadores de agua 

4 x Parker instalados en el sistema de transferencia

Filtros de motor:

2 x filtros de combustible Racor 71000MAX/separadores de agua con manómetro y colector por motor.

Filtros adicionales:

2 x juegos de filtros duplex Racor para generadores

1 x filtro Racor simple para generador nocturno

Bomba de transferencia de combustible:

2 x Viking 15 GPM @ 25 PSI

Bomba de llenado de combustible:

1 x Gasboy 65 (13.5 GPM) en el armario del lado de babor con manguera, boquilla de llenado y contador de combustible.

Estación de abastecimiento:

En la cubierta principal de babor y estribor en los armarios.

Indicadores de tanque:

Indicadores de tanque Telcor para cada tanque

 

 

Sistema de lucha contra incendios y de sentina

 

Bomba de lucha contra incendios y sentina y

Alarmas de alta agua

Protección de sentina:

5 x puntos de succión a las bombas MP de CA principales

2 x bombas de sentina y 1 x bomba de incendio intercambiables

Colector bien etiquetado en la sala de máquinas de estribor

Siete (7) bombas sumergibles de CC

 

 

Sistema de agua dulce

 

Fabricantes de agua dulce:

2 x Horizon HRO1480-2SFC Ósmosis inversa @ 1,500 gal por día cada uno

Tanque de agua dulce:

1500 gal. Marco 4.5 – 6 (Ubicación: Sala de máquinas de estribor)

Monitoreo de tanques:

Tanque Sentry y en el Headhunter STP

Presión de agua dulce:

Headhunter HH44 Water worker

Bomba de agua dulce:

2 x Headhunter P1550W, 220V, 10amp

Bomba de circulación de agua caliente:

Grundfos

Calentadores de agua caliente:

2 x HTP Model-EVC080C2T045 Calificado: 240vac, 3ph, 4500watt, 80 galones

 

 

Sistema de aguas negras y grises

 

Tratamiento de aguas negras y grises:

Headhunter TW-HMX-6001 

WC's (inodoros/bidet):

Catorce (14) Headhunter Royal Flush

Bombas de agua gris:

2 x bombas sumergibles Liberty

Bombas de aguas negras:

Bomba de diafragma Headhunter Tortuga (principal)

Bomba de diafragma Edison (respaldo)

 

 

Sistema de CA y ventilación

 

Aire acondicionado:

Cruiseair / Dometic MTC96DC 4 x 96,000 BTU (total 384,000 BTU / 32 toneladas)

Compresor de aire:

Dayton – Compresor de correa Speed Aire

4 x unidad de enfriamiento de compresor de tornillo totalmente hermética

4 x variadores de frecuencia de compresor

2 x bombas de agua fría

2 x bombas de agua de mar

Unidades de manejo de aire:

28

Ventilación de la sala de máquinas:

Sistemas Delta T; 1 x ventilador de suministro axial, 1 x ventilador de escape axial, 2 x variadores de frecuencia, 1 x panel de control, 2x compuertas de incendio.

Ventilación y extracción de la cocina:

Campana de extracción de acero inoxidable equipada con un ventilador regulado a baja velocidad y filtros de aceite.

 

 

Sistema hidráulico

 

Paquetes de potencia hidráulica:

4 x bombas hidráulicas de pistón axial alimentadas desde un reservorio de aceite de 50 gal. El paquete de potencia se utiliza para un (1) propulsor de proa, dos (2) grúas, dos (2) cabrestantes de ancla, dos (2) cabrestantes de popa 

 

 

Sistema antifouling

 

Tipo:

Pinturas Sea Hawks – Sea Hawk BIOCOP TF 1200-I Negro

Recubrimiento antifouling libre de TBT aplicado en febrero de 2023

 

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

 

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

Puente de navegación:

 

Monitores:

4 x monitores Vei de 15”

1 x monitor CCTV Haoriz

Radar de banda X:

2 x radares de banda X Furuno RPU-013 ARPA

Radar de banda S:

Furuno 96nm de alcance (Casa de mando)

Plotter de cartas:

Nobeltec Timezero

Brújula magnética:

Ritchie 4" Powerdamp

Giroscopio:

Anschutz STD22 con repetidor 

Piloto automático:

Anschutz PilotStar D 

Sistema de indicador de ángulo de timón:

Anschutz

Indicador de velocidad:

B&G H3000 multifuncional (Casa de mando)

Sondas de profundidad:

B&G 3000 multifuncional (Casa de mando)

Sonar de video:

Furuno FCV-1200L 

GPS:

2 x Northstar 60001 y 6000i 

AIS:

Furuno FA170 

Navtex:

Furuno NX700 con impresora (Casa de mando)

Indicador de viento:

B&G H3000 multifuncional (Casa de mando)

Bocina:

Kahlenberg T-1, trompetas de triple array

Luces de búsqueda:

ACR

Computadora del barco:

Solo para navegación

 

 

Información Adicional

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN

 

 

VSAT:

Dish HD Marítimo de Starlink 100Mbs

KVH Fleet 77 V-Sat

SeaTel V-Sat con Internet de Alta Velocidad 24/7

INMARSAT – C:

Furuno F77

Radioteléfonos VHF (Fijos):

2 x Icom IC-M602 (Puente de mando)

 

2 x Standard Horizon (Cocina y Tripulación)

VHF GMDSS Portátil:

2 x radios VHF a prueba de agua ICOM GMDSS

Sistema Telefónico:

Panasonic Híbrido con 4 líneas

Sistema Celular:

Motorola

Sistema de Intercomunicación:

Sistema Telefónico Fuera de Barco

Comunicación Interna del Barco:

Panasonic Híbrido con 15 extensiones

Impresora:

Cannon MX922

 

MAQUINARIA Y EQUIPO DE PUENTE

 

Anclas:

2 x Anclas de acero inoxidable estilo Navy personalizadas de Christensen

Cadenas de Ancla:

2 x 500' x 5/8" cadenas galvanizadas (2013)

Sistema de Cabrestante de Ancla:

2 x Muir VHC7000

Capstans de Puente:

2 x Muir VHC4000 Capstan Vertical Hidráulico (Popa)

Grúas:

2 x Estructuras Náuticas Capacidad: 4000lbs (puente de popa)

Pasarela:

Estructuras Náuticas 19’ x 42” "Transformador" Eléctrico-Hidráulico

Escalera de Mar:

Escaleras Marquipt

Escalera de Natación:

Sí

Focos:

ACR RCL-1000

Pintura Exterior:

Awlgrip

 

EQUIPO DE SEGURIDAD, SEGURIDAD Y LUCHA CONTRA INCENDIOS

 

CCTV:

Elbex con 5 Cámaras (Cubiertas de Popa y Sol, Lados de Bodega de Estribor y Babor; Sala de Máquinas)

Monitores:

3 x Monitores (Puente de mando; Salón de Tripulación; Cabina del Capitán)

Sistema Fijo de Lucha Contra Incendios:

Halon en la Sala de Máquinas

 

5 x Estaciones de Agua de Mar

Equipo de Lucha Contra Incendios:

Extintores portátiles a lo largo del barco

Trajes de Lucha Contra Incendios:

Según lo requerido por la Clase

Sistema de Rociadores:

A lo largo del Interior

Detección de Humo:

Sí

Alarma de Incendio:

Sí

Balsas Salvavidas:

2 x Elloitt 25 personas SOLAS aprobadas por U.S.C.G. en canisters

Anillos de Vida:

6 x Anillos de vida con luces, líneas de lanzamiento.

EPIRB:

ACR Blobal Fix Pro 406Mhz (Cubierta de Sol)

SART:

ACR Pathfinder3

Fuegos Artificiales y Señales:

Kit de Señales completo U.S.C.G.

Equipo Médico:

Según lo requerido por la clase más desfibrilador

 

ENTRETENIMIENTO, AUDIO/VISUAL Y SISTEMAS DE TI

 

Equipo de Video:

Salón Principal: Samsung 55” TV en elevador eléctrico

Bar de popa en la cubierta principal: 2 x 30” TV

SR Principal: Samsung 55” TV

Sky Lounge: Samsung 48” TV

Cabina del Capitán: Samsung 21” TV y Monitor CCTV Verneu

Pasajero de Estribor: Samsung 28” TV

Pasajero de Estribor Medio: Samsung 23” TV – Sony BluRay

Pasajero de Estribor Popa: Samsung 28” TV – Sony BluRay

Pasajero de Babor Fwd. Samsung 28” TV – Sony BluRay

Pasajero de Babor Aft Samsung 28” TV – Sony BluRay

Comedor de Tripulación: Sharp 19” TV, Cabinas de Tripulación: 15” y 19” Sharp TV

Estéreos:

1 x Integra DTR-40.6 (Skylounge)

1 x Integra DTR-7.4 (Salón)

Control:

Crestron

Otro:

Condicionadores/Protectores de Energía (Salón; Skylounge)

WIFI:

Sí

 

EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA

 

EQUIPO PRINCIPAL DE COCINA

Equipo de Cocina:

Viking 6 quemadores

Hornos:

KitchenAid 27” (autolimpiante), Wolf 35”

Microondas:

KitchenAid

Refrigeración/Freezer:

2 x 35” SubZero con cajones de congelador

 

2 x Cospolich personalizado S.S. bajo mostrador

 

2 x cajones SubZero

Lavavajillas:

Miele

Compactador de Basura:

KitchenAid

Fabricante de Hielo:

2 x máquinas de hielo claras Scotsman

Otro:

Campana de fuego/ventilación personalizada de S.S.

 

 

ALACENAS Y OTROS

 

Refrigeración/Freezer:

Nordcold vertical con Freezer (cubierta de popa)

 

2 x congeladores verticales Kenmore (lazarette)

1 x congelador de cofre (lazarette)

 

Refrigerador bajo mostrador U-line (cubierta de sol)

Enfriadores de vino:

2 x U-Line (salón/comedor)

1 x Whirlpool (vestíbulo de la cubierta principal)

Fabricantes de Hielo:

4 x máquinas de hielo claras Scotsman (2 x cocina, 1 x cubierta de popa, 1 x cubierta de sol)

Hielo claro KitchenAid (cubierta de popa)

Dometic Eskimo E1540D (espacio técnico de babor en popa)

Otro:

Parrilla de gas Alltesco con detector de gas y cierre solenoide (cubierta de sol)

 

 

EQUIPO DE MESS DE TRIPULACIÓN / EQUIPO DE COCINA

Microondas:

GE

Refrigeración/Freezer:

Refrigerador bajo mostrador Uline

Lavavajillas:

KitchenAid

 

 

LAVANDERÍA

 

Lavadoras Principales de Lavandería:

(2) Miele W3037 (Sala de Lavandería)

Secadoras Principales de Lavandería:

(2) Miele T8023C (Sala de Lavandería)

Lavadora Adicional:

(1) Miele T8023C (Vestíbulo de Invitados)

Secadora Adicional:

(1) Miele W3038 (Vestíbulo de Invitados)

Equipo Adicional de Lavandería:

Plancha de Vapor, Tina de Lavado (Sala de Lavandería)

 

OTRO EQUIPO

 

Spa:

Jacuzzi Sobredimensionado en la Cubierta de Sol

 

BOTES Y JUGUETES

 

Bote:

19’3 Novurania Catamarán Serie con rampa de proa y Yamaha 115 (2018)

Estación de Combustible para Bote:

Gasboy 65 (13.5 GPM) en el armario de cubierta de babor

Jet Skis:

3 x SeaDoo RXT230

Juguetes:

equipo de snorkel variado

Compresor de Buceo:

Compresor de aire para tanque SCUBA Brownies / Bauer

 

Información Adicional

MEJORAS DE CAPITAL

 

2023

Sacado para pintura de fondo (febrero)

Retirar ejes y soportes para inspección y servicio de clase.

Reemplazar TV de 55” en la cubierta de sol

Servicio de la grúa del barco

Instalar nuevas antenas STARLINK de montaje plano para la actualización del sistema a Marine System.

Completar encuestas anuales de bandera y clase

Reemplazar bomba de dirección en el timón.

Servicio de manejadores de aire en Master s/r, Salón Principal y cabinas inferiores

Reemplazar 2 manejadores de aire en las cabinas de la tripulación, servicio de unidades de lavandería

Servir los tres generadores

Reemplazar bombas de agua cruda de AC

Reemplazar 1 unidad de generador de agua

Rodamientos del eje de cola reemplazados

Encuesta del eje de cola completada para la clase

Renovar pintura de fondo

 

2020

Encuesta de clase de 5 años de Rina completada en septiembre de 2020

Sacar, pintar el fondo, renovar zincs, renovar rodamientos del timón, bajar aletas estabilizadoras y servicio, renovar y servir cilindros y sellos de dirección, quitar hélices y equilibrar, lavar y encerar los lados del casco, servir válvulas marinas, reconstruir el sistema de pulido de combustible y válvulas de combustible, reconstruir molinetes de ancla y revertir o renovar la cadena de ancla y anclas

 

2018

Exterior:

 

Pintura completa del casco y superestructura

Nuevas cubiertas de teca en la cubierta de sol, proa y escalones

Renovar y reconfigurar el salón del cielo, incluyendo una nueva entrada en la parte trasera

Fabricar una extensión fija de fibra de vidrio sobre la cubierta trasera que ofrece una cubierta de sol extendida.

Fabricar un nuevo bar y asientos en la cubierta de sol

Fabricar un nuevo área de comedor en la cubierta trasera - mesa y asientos para 12

Nuevo lienzo exterior, cojines, cubiertas, etc.

 

Reforma completa del interior en cada habitación (incluyendo la tripulación):

Eliminar el ascensor y expandir el vestíbulo del propietario y reconstruir la escalera hacia las cubiertas superiores e inferiores

Todos los paneles de techo retirados y recuperados

Nuevo trabajo de piedra con intrincados diseños de mármol utilizando materiales exóticos

Nueva iluminación LED en todo el barco y varios nuevos accesorios

Nuevo chapado de madera de ébano en las cabinas de invitados y otros lugares en todo el interior

Reacondicionar chapas de madera existentes a acabados de bajo brillo o satinado

Nueva moqueta y suelos en todo el barco

Nuevos tratamientos de ventanas, revestimientos de paredes y telas de asientos fijos

Nueva aislamiento de A/C en todo el interior (detrás de las paredes donde sea accesible)

Nuevos manejadores de aire en todo el barco y reemplazar conductos donde sea accesible

Nuevos enfriadores para A/C

Reemplazar e instalar 3 juegos de lavadoras/secadoras

Nuevos electrodomésticos de cocina

Nuevos sistemas de A/V y TV en todo el barco, incluyendo cableado nuevo, Sat HD TV,

Nuevos y actualizados electrónicos de navegación y reconstrucción de consolas de navegación

Reconstrucción y servicio de grúas y pasarelas

Instalar nuevo sistema de estabilización de velocidad de reposo Naiad, incluyendo aletas y paquetes hidráulicos

Instalar nuevo sistema de tratamiento de residuos Headhunter

Reemplazar baterías

Servir motores principales y generadores. Reconstruir 2 generadores principales incluyendo el extremo eléctrico

Renovar sistemas de escape desde los elevadores hacia atrás

Servir convertidor de tierra

Nuevo Cat tender con caída hacia adelante y 3 nuevos PWC’s

 

 

Desde 2010, GRADE I ha pasado por 3 períodos significativos en el astillero para pintura y modificaciones interiores y exteriores diversas. La reforma de 2018 costó más de 5 millones y fue supervisada por su capitán de larga duración, Kevin Klar (Kevin también la capitaneó de 2000 a 2005 como Big Play). Durante la reforma, Destry Darr fue contratado como decorador de interiores y colaboró con sus propietarios para ejecutar su detallada renovación del interior. Ningún área del barco quedó sin tocar.

Información Adicional

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.