Fleming 55

SALÓN

Al entrar desde la cubierta del cockpit de popa, te recibe inmediatamente un salón espacioso. Con el atractivo atemporal de los gabinetes de teca, vastas ventanas, suelo de teca con acentos de acebo y, lo más importante, un diseño interior que equilibra la forma con la función. Este diseño permite un ambiente social abierto mientras mantiene la función de la cocina separada del resto del salón. Con una manga de 16 pies, este amplio plano de planta abierto hace que entretener a los invitados sea un esfuerzo sin esfuerzo.

Comenzando en el lado de popa a babor del salón, hay un armario de almacenamiento de teca seguido de un gran sofá en forma de L que se envuelve hasta el borde de la encimera de la cocina y se complementa con una mesa de teca hi-lo. Este sofá, junto con las sillas de ratán gemelas en el lado de estribor, proporcionan asientos cómodos para seis en el salón. A lo largo del lado de estribor hay una credenza de longitud completa, con tapa de Corian, que ofrece grandes capacidades de almacenamiento, junto con el espacio de almacenamiento adicional que se encuentra debajo del sofá del lado de babor. Un centro de entretenimiento en la esquina trasera de estribor de la credenza cuenta con equipo de audio y video y un televisor de pantalla plana.

• Televisor LG HD de 32” en la esquina trasera de estribor
• Receptor y antena Sat KVH
• Conexión de cable de TV
• Sistema de WiFi Sat Starlink
• Sistema de audio Fusion
• Mesa de café/comedor hi-lo
• Sofá en forma de L a babor
• (2) Sillas de ratán giratorias con cojines
• Credenza de longitud completa a estribor
• Armario de almacenamiento en la esquina trasera de babor
• Persianas de ventana
• Suelo de teca y acebo
• Pasamanos de techo de teca
• Unidad de aire acondicionado adicional en el salón adaptada

GALERA

La cocina está ubicada en el lado de babor justo delante del salón, que está separada por una gran península de granito con un borde de teca y armarios de cocina superiores que cuentan con acceso a un montacargas para el flybridge. Alrededor de la encimera en forma de U de la cocina encontrarás un fregadero con triturador, una cocina de 3 quemadores y un microondas de convección en la parte superior. Los armarios de teca completan el resto de la cocina, incluyendo un compartimento de almacenamiento justo delante de la cocina que puede acomodar un juego completo de cacerolas. En el lado opuesto de estribor hay un compartimento de almacenamiento para platos, cajones adicionales y un refrigerador de tamaño completo.

• Retrofit completo de la cocina con nuevos electrodomésticos, encimeras de granito, nuevo fregadero y grifo, etc.
• Cocina de cerámica de 3 quemadores
• Fregadero de acero inoxidable con triturador
• Microondas de convección KitchenAid—acero inoxidable
• Refrigerador de tamaño completo GE de acero inoxidable
• Montacargas al flybridge
• Encimeras de granito
• Amplio almacenamiento en la cocina

ALOJAMIENTOS

Seguir los cinco pasos cortos directamente desde el salón te llevará al pasillo central de los alojamientos. Este diseño tradicional ha sido un elemento distintivo en el Fleming 55 que proporciona un flujo de tráfico fácil y conveniente a lo largo del barco. Este pasillo central de alojamientos también hace posible apreciar la longitud completa de la embarcación desde el mamparo de proa hasta la popa. Una bomba manual de ballena se encuentra debajo de los escalones de alojamiento desde el salón. Una vez en el pasillo, encontrarás literas superiores/inferiores en la cabina de estribor y una cabina VIP para invitados a babor con literas gemelas. Justo delante de la cabina del lado de estribor en el pasillo se encuentra el baño de invitados. La cabina principal en suite completa los alojamientos en la proa de la embarcación.

La cabina principal está compuesta por una cama isla tamaño queen, con un nuevo colchón personalizado, rodeada de estanterías, armarios, cajones y armarios colgantes para él y para ella a cada lado. Este arreglo de cama isla permite el acceso desde ambos lados y la cama se puede levantar con struts asistidos por gas para acceder a un gran espacio de almacenamiento debajo, perfecto para guardar ropa de cama extra o mantener objetos de valor fuera de la vista. En la parte superior hay dos escotillas que, junto con los portillos a cada lado, proporcionan luz natural a la cabina. Un televisor HD montado en la pared y acceso al baño principal en suite se encuentran en el lado de babor de la cabina.

Tanto los baños principal como el de invitados son excepcionalmente espaciosos y cuentan con duchas con suelos de teca, tocadores con espejos y lavabos, y encimeras de granito. La unidad combinada de lavadora y secadora del barco se encuentra dentro de la ducha del baño de invitados detrás de puertas de armario.

La cabina de babor cuenta con dos literas de tamaño gemelo con una mesita de noche que las separa. El almacenamiento se proporciona a través de un armario colgante, cajones de tocador, estanterías arriba y cajones debajo de las literas. Un televisor HD montado en la pared se encuentra al pie de la litera de salida. La cabina de estribor cuenta con un arreglo de literas superior e inferior con amplio almacenamiento a través de cajones, estanterías y armarios.

Descripción general de los alojamientos:

• 3 cabinas con 2 baños
• Cabina principal en suite en la proa con cama isla tamaño queen y armarios colgantes a cada lado
• Cabina VIP a babor con literas gemelas
• Arreglo de literas en la cabina de estribor
• Baño principal en suite en el lado de babor delantero
• Baño de invitados ubicado en el lado de estribor
• Unidad combinada de lavadora/secadora ubicada en el baño de invitados
• Amplio almacenamiento en todas las cabinas con armarios colgantes junto con armarios, cajones y estanterías

CABINA DE MANDO

En muchos diseños modernos de yates se ha vuelto común eliminar la estación de mando interior, sin embargo, el Fleming 55 cuenta con un pilothouse dedicado que se asemeja mucho al puente de un barco mucho más grande. Este pilothouse dedicado asume el papel de la ubicación principal para operar el barco sin distracciones de otras actividades a bordo. Dicho esto, solo se encuentra a tres cortos pasos del salón y la cocina, y solo hay otros cuatro pasos interiores hasta el flybridge.

La visibilidad hacia adelante y envolviendo las ventanas de babor y estribor es excelente. Debajo del amplio parabrisas hay consolas que proporcionan suficiente espacio para una gama completa de electrónica moderna y equipos sin interferir con la instrumentación del motor. Las consolas en el techo proporcionan espacio adicional para equipos al alcance de la mano. Ambos paneles de interruptores eléctricos de CA y CC están debajo de la consola a cada lado y pueden girar para proporcionar acceso a las conexiones de cableado. Hay un área de cartas adecuada en el lado de estribor con grandes cajones para mapas, guías de navegación, instrumentos de navegación, binoculares y otras necesidades. Centrado a lo largo de cada lado de babor y estribor del pilothouse hay puertas corredizas que conducen a las cubiertas laterales portuguesas. En la parte trasera de la puerta de babor se encuentra un sofá en esquina elevado y una mesa que proporciona un área social cómoda con una visibilidad fenomenal mientras navega. Detrás de la puerta de estribor encontrará almacenamiento adicional a través de un armario colgante y cajones extra. Un gran timón de acero inoxidable con molduras de teca y una silla de timón Fleming completan el pilothouse y acentúan perfectamente este yate de crucero definitivo.

• Reequipamiento completo de la consola de electrónica del pilothouse con Garmin (2020)
• Radar de matriz abierta Garmin—xHD2
• (2) Plotters de cartas de pantalla multifunción Garmin
• (2) Pantallas de unidad de datos—velocidad, profundidad, etc.
• Autopiloto Garmin
• Controles mecánicos del motor
• Indicadores e instrumentación del motor
• Pantallas digitales FloScan
• Controles del propulsor de proa Wesmar
• Estabilizadores Wesmar con pantalla
• Control e indicador de tab de trim Bennett
• (2) Radios VHF Icom IC-M506
• Monitor CCTV Garmin con cámaras a bordo
• Control del sistema de audio Fusion
• Control de foco ACR
• Control de bocina
• Brújula Ritchie
• Silla de timón Stidd (nuevos cojines y tapicería 2024)
• Sofá en esquina elevado con mesa
• Armario colgante y almacenamiento del pilothouse a estribor
• Tabla de cartas con cajones a estribor
• Puertas corredizas a cada lado—conducen al puente portugués/ cubiertas laterales
• Pantalla de sombra personalizada para el parabrisas
• Parabrisas del pilothouse recientemente reemplazado/reinstalado y nuevos limpiaparabrisas (2022)

FLYBRIDGE

El flybridge se accede fácilmente desde los escalones interiores en el pilothouse o por la escalera desde el cockpit. Cuenta con una estación de mando superior para dos personas ubicada a babor que ofrece una excelente visibilidad, especialmente en espacios reducidos y puertos concurridos con su vista de 360 grados. El lado de estribor del flybridge cuenta con un sofá en forma de U con almacenamiento debajo y una mesa fija de flybridge. En la parte trasera del mando, en el lado de babor, hay un sofá adicional y la escotilla para el acceso al dumbwaiter de la cocina. La siguiente cubierta de barco en la parte trasera cuenta con un davit y Switlik a estribor, mientras que la escotilla y la escalera de acceso al cockpit se encuentran en el lado de babor. Encima, un toldo bimini blanco proporciona sombra sobre el área del flybridge, y el arco de radar de fibra de vidrio sostiene el mástil personalizado, la cúpula y la antena de radar de matriz abierta.

Helm del Flybridge:

• Plotter de cartas Garmin
• Autopiloto Garmin
• VHF marino Icom
• Controles mecánicos del motor
• Rueda de timón de acero inoxidable
• Indicadores del motor y arranque/parada
• Control del propulsor de proa Wesmar
• Brújula Ritchie
• Control de foco ACR

Características del Flybridge:

• Arco de radar de fibra de vidrio con mástil articulado personalizado
• Toldo bimini blanco en la parte superior
• Parabrisas de plexiglás con pasamanos de acero inoxidable—alrededor del borde delantero
• Consola de dirección – electrónica y controles del motor
• Asientos acolchados para diez con almacenamiento debajo —sofás a cada lado y asiento de banco del timón
• Mesa fija de fibra de vidrio a lo largo del sofá de estribor
• Acceso al dumbwaiter de la cocina a través de la escotilla
• Puertas de escotilla plegables que dan acceso al pilothouse
• Escotilla corrediza que da acceso al cockpit a través de la escalera de acceso
• Cubierta de flybridge de teca y cubierta de barco trasera antideslizante
• Arca salvavidas Switlik para 6 personas
• EPIRB
• Davit de perfil bajo Nautical Structures
• Parrilla BBQ Magma montada en riel (2025)

DECK Y CONSTRUCCIÓN

En común con todos los flamencos, el casco está hecho a mano y es de fibra de vidrio sólida reforzada con una rejilla de vigas y marcos, con una protección adicional proporcionada por capas de barrera de epoxi. Un calado razonable de cinco pies permite la navegación por las Bahamas mientras asegura que el equipo de propulsión esté protegido por una quilla de longitud completa que está rellena de espuma y cubierta con fibra de vidrio en la parte superior para aislarla del casco. Esta quilla proporciona casi un pie de protección antes del equipo de propulsión.

En la cubierta, tiene las cubiertas de paseo alrededor del mástil en combinación con altos bordes y un puente portugués, lo que garantiza seguridad tanto para niños como para mascotas. Las cubiertas son de teca natural, mientras que todos los rieles de madera y las tablas de borde están barnizadas en teca. La cabina cuenta con una estación de control ubicada a estribor de las puertas del salón, mientras que el almacenamiento adicional está a babor detrás de la escalera que conduce al flybridge. En la cubierta de la cabina hay cuatro escotillas con juntas y cerraduras que proporcionan acceso a la sala de máquinas y al espacioso lazarette. El espejo de la cabina cuenta con una gran puerta que se abre hacia adentro para permitir el acceso a la plataforma de baño y al elevador de la lancha adjunta.

Avanzando por las cubiertas laterales descubrirás puertas de entrada a cada lado de las cubiertas laterales de la cabina, estas puertas proporcionan acceso cerca de la línea de flotación. Hacia la proa te llevará a una cubierta de proa antideslizante con barandillas de acero inoxidable. Se ha prestado especial atención a la facilidad y seguridad con la que se coloca y recupera el ancla de servicio pesado. La plataforma del ancla acepta dos anclas, la principal se puede controlar mediante una unidad portátil en la plataforma o mediante controles en la casa de mando y en las estaciones de mando del flybridge. El locker del ancla directamente debajo del púlpito también puede servir como un gran lugar para el almacenamiento de defensas. Además, la pared interior del puente portugués incluye dos armarios de almacenamiento que ofrecen un almacenamiento conveniente para las líneas de muelle, cubiertas de parabrisas y suministros de limpieza.

• Casco de fibra de vidrio sólida hecho a mano—costados pintados
• Surcos de tablones simulados en el costado del casco
• Guardas moldeadas integradas con rieles de acero inoxidable
• Hélices de cuatro palas
• Rieles de borde y tablas de borde de teca barnizada
• Cubierta de proa antideslizante y cubierta de puente portugués (2020)
• Cubiertas de nivel de cabina de teca natural (2020)
• Barandillas de acero inoxidable en el interior a lo largo de las cubiertas laterales y el puente portugués
• Plataforma de baño antideslizante con elevador de jetski/lancha Presto XL500 en el espejo—incluye control remoto
• Estación de control de la cabina a estribor—controles del motor y propulsor, inicio/parada del motor
• Escalera de la cabina a flybridge—almacenamiento debajo
• Sombrilla/ toldo de la cabina—blanco
• Ducha de lavado de agua dulce en la cabina
• Grifos de agua dulce y agua cruda en la cubierta de proa
• Púlpito de proa con molinete Lofrans (nuevo 2021)
• Ancla principal con cadena de 300’ (cadena nueva 2021)
• Ancla secundaria Fortress con cuerda de nylon de 3/4”
• Techo Bimini sobre el flybridge—blanco
• Mástil personalizado montado en bisagra en el arco del radar

MECÁNICO

Los sistemas y la ingeniería superiores son elementos clave para Fleming Yachts, cuya filosofía siempre ha sido elegir solo el mejor equipo disponible y tenerlo fácilmente accesible para el mantenimiento. El acceso principal a la sala de máquinas es desde dos escotillas exteriores justo detrás de las puertas del salón. Los paneles del suelo del salón también se pueden desmontar para un mayor acceso a la sala de máquinas cuando sea necesario. La entrada de aire para los motores se realiza a través de aberturas debajo de los tableros de la cabina, que luego viajan a través del lazarette y luego a los motores, lo que permite que menos sal entre en contacto con los componentes del motor. Para lograr el sonido y la vibración extremadamente bajos por los que son conocidos los Fleming, los sistemas Aquadrive transfieren el empuje directamente al casco y el motor está aislado utilizando soportes de motor suaves.

Detrás de la sala de máquinas, el lazarette alberga los tanques de agua, el equipo de dirección y los compresores de aire acondicionado, al mismo tiempo que deja amplio espacio para almacenar equipo de crucero como sillas de cubierta, anclas de repuesto, cabos, líneas, defensas y piezas adicionales. Tener los compresores de aire acondicionado ubicados aquí en lugar de en una sala de máquinas caliente mejora el rendimiento y la eficiencia mientras minimiza el ruido.

• (2) Caterpillar 3208TA a 435HP (~3,705 horas)
• Bomba de transferencia de combustible y filtros de pulido
• Sistema de cojinete de empuje Aqua-drive
• Dirección hidráulica Hynautic
• Controles del motor Hynautic
• Sincronizador Glendinning
• Propulsor de proa Wesmar
• Estabilizadores Wesmar (nuevos 2020)
• Tablas de trimado Bennett
• Sistema de extinción de incendios Halon
• Extintores de incendios portátiles en todo el barco
• Bomba de ballena manual
• Bomba de sumidero
• Arranque/parada del motor en la sala de máquinas
• Luces de la sala de máquinas de 12v y 110v
• (4) Tanques de combustible (~1,000 Gal)
• (4) Tanques de agua (~300 Gal)
• (1) Tanque de aguas negras (~100 Gal)
• Sistema de tratamiento séptico Purasan (nuevo)
• Nueva bomba maceradora con respaldo
• Nueva bomba de agua (2025)
• Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair —con 4 zonas y segunda unidad de AC en el salón— nueva unidad de AC en el puente de mando (2025)

ELECTRICO

• (2) Generadores marinos Phasor (babor: ~ 2,475 horas / estribor: ~ 522 horas)
• Propulsor Wesmar de 20 amp—24v
• Sistema eléctrico AC/DC y panel de distribución
• Interruptores selectores en la casa de mando
• Enchufes de 110v y 12v en todo el barco
• Baterías y aisladores
• Solenoides y interruptores de paralelización
• Sistema de conexión eléctrica
• Conexiones de muelle de 50 amp (proa y popa)

OTRO

Equipo de crucero:

• Chalecos salvavidas
• Cabos de muelle
• Defensas y líneas de defensa
• Cable de tierra (50A, 125/220V)
• Kit de bengalas
• EPIRB y Switlik

Lona: 

• Techo bimini—blanco
• Sombrilla/ toldo de cockpit—blanco
• Funda de timón y asiento de timón de flybridge
• Cojines de flybridge
• Funda de parabrisas

Exclusiones—estos artículos no se transfieren:

Los siguientes no se transfieren en la venta

• Todos los efectos personales del propietario, equipo, herramientas, obras de arte, decoración, muebles de cubierta, utensilios de cocina, etc.
• (2) Tableros de nombre

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.