Nelson Hydrographic Survey Catamaran

Catamarán de levantamiento hidrográfico Cat 2 o alquiler a corto/largo plazo negociable.

Propulsado por motores diésel Cummins QSC de 8.3l y 6 cilindros turboalimentados de 2011.

13.11m x 5.49m 18TCat 2 - certificado comercial de 60 millas en vigor. Tanque de combustible y sistema limpios / servicio hace unos meses con una navegación de Belfast a Glasgow desde entonces.

Barco muy cómodo. Bonita cocina grande, asientos con suspensión, etc. cocina completamente equipada.

El barco está disponible para trabajar de inmediato.

Para alquiler o venta. Con o sin el equipo de levantamiento hidrográfico.

El equipo de levantamiento incluye: Reson 7125 montado en el casco y Coda F185.

En venta sin kit de levantamiento hidrográfico - £180k Con reson Multibeam, etc. - £199,950

Alquiler - £2250 + combustible por día sin operaciones de levantamiento, incluyendo capitán.

£3400 con equipo de levantamiento incluyendo capitán y jefe de levantamiento + combustible.

Contacta a Smart Boat Sales hoy al +447985154373 donde estaremos encantados de responder cualquier pregunta y programar tu cita para ver el barco.

Informe de levantamiento

Las embarcaciones diseñadas por Nelson son sinónimo del mundo comercial como barcos piloto, de policía y muchas otras aplicaciones en alta mar. Este catamarán de 13m diseñado por TT Boat Designs (Nelson) extiende su amplio conocimiento del diseño de embarcaciones en alta mar a una plataforma de trabajo de catamarán versátil pero funcional, diseñada específicamente para trabajos de levantamiento en aguas poco profundas.

Su calado de menos de un metro y su forma de casco de 'bajo ruido', junto con su amplio volumen interior, ofrecen muchas ventajas sobre un monocasco equivalente de tamaño similar. La instalación de chorro de agua proporciona control preciso en áreas estrechas como un río angosto o un puerto deportivo, permitiendo al timonel colocar la embarcación y mantener la posición. Se maximiza la visibilidad desde la sala de mando tanto para el timonel como para los miembros de la tripulación de la estación de trabajo. Se completó una importante remodelación en mayo de 2023 por los actuales propietarios durante un período de 2 años, este Nelson de 13m está listo para trabajar. La embarcación está codificada.

La SALA DE MANDO está situada en la posición más adelantada y elevada sobre el área de alojamiento para máxima visibilidad, pero externamente deja un pequeño pasillo delante del puente para acceder a un brazo de elevación manual, cabrestante de ancla, etc. Las puertas de acceso al puente (P&S) se abren hacia afuera. La sala de mando tiene un consola central con instrumentación radiada dentro del área de consola de todo el ancho y algo de instrumentación arriba. A estribor hay un escritorio de levantamiento para PC y equipo de monitoreo (no incluido) con asiento de pedestal y almacenamiento con un pasillo hacia la parte trasera en el lado de babor.

Un pasillo (P) conduce hacia abajo a un área de COMEDOR / COCINA y esta área se extiende hacia la parte trasera de la cubierta en el mismo nivel con una puerta de salida central a través del mamparo trasero. Un COMPARTIMENTO DE BAÑO se accede externamente por el lado de estribor a través de la puerta de acceso trasera.

Externamente, la embarcación tiene alojamiento alrededor con motores accesibles a través de escotillas de cubierta (P&S) de la superestructura. Un pequeño marco en 'A' está disponible en la popa (actualmente desmontado) con un cabrestante eléctrico montado en la cubierta adyacente, que se dice que se utiliza para levantamientos ligeros, muestreo, etc. (máx. 1 tonelada). Un cabrestante adicional y un brazo de elevación se encuentran en la parte delantera.

El mástil montado en la sala de mando alberga el escáner de radar, luces de trabajo y antena, etc.

El casco ha sido reforzado con una sección 'D' pesada con interstraking a lo largo de ambos lados y los chorros están protegidos por plataformas que sirven como áreas de embarque cuando están atracados de popa.

RENDIMIENTO: Máx. 20-22 nudos dependiendo de la carga y 15-16 nudos en operación.

HORAS DEL MOTOR: (S) 3818hrs (P) 6113hrs antes de la reconstrucción 2021.

COMBUSTIBLE: 1500 litros en dos tanques.

AGUA: Por confirmar.

AGUA NEGRA: Por confirmar (nuevo 2023).

Equipo de Navegación

Radar Furuno (nuevo 2023).

Sonar Furuno.

Plotter GPS.

Piloto automático Simrad.

AIS Saab.

VHF compacto Sailor.

Sistema de hailer Standard Horizon.

Brújula magnética Sestral Major.

Otros equipos de navegación diversos .....

Equipo Eléctrico

Sistema de 24 voltios.

Conexión de energía en tierra de 240v.

2 x generadores sincronizados de potencia variable Fischer Panda 10 KvA (2023) con inversores.

Red eléctrica a bordo con múltiples salidas.

Equipo de Seguridad

No se suministra equipo LSA.

Equipo de Cubierta

2 x cabrestantes CJR de 1 tonelada (delante y detrás).

Plataforma de elevación de popa.

Brazo de elevación (delante).

Defensa de sección pesada 'D' (nuevo 2023).

Contacta a Smart Boat Sales hoy al +447985154373 donde estaremos encantados de responder cualquier pregunta y programar tu cita para ver el barco.