Nelson Hydrographic Survey Catamaran
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| Marca | Nelson |
|---|---|
| Tipo | Hydrographic Survey Catamaran |
| Construcción | 1995 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £199.950 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Barco comercial |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Port Glasgow, Inverclyde, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Manga | 5.49 m |
| Calado máximo | 0.84 m |
| Peso seco | 18000 kg |
| Tonelaje bruto | 16 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSC 8.3 6 cylinder turbo charged |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 370 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Horas de motor | 200 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | QSC 8.3 6 cylinder turbo charged |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2011 |
| Propulsión | 370 hp |
| Tipo de transmisión | Porpulsión a chorro |
| Horas de motor | 200 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Tanques combustible | 1500 litros |
|---|---|
| Forma del casco | Catamarán |
Descripción
Este catamarán Nelson de 13 m, diseñado por TT Boat Designs en 1995 y construido específicamente para la Autoridad del Puerto de Londres (PLA), trasciende su amplio conocimiento en diseño de embarcaciones de alta mar con esta plataforma de trabajo catamarán funcional, diseñada específicamente para trabajos de encuesta en las aguas poco profundas del estuario del río Támesis. Su calado de menos de un metro y las características del casco de 'bajo ruido' proporcionan una excelente plataforma para trabajos de encuesta utilizando el último equipo hidrográfico sofisticado. Un pod de transductor diseñado específicamente se encuentra en el casco de estribor. La instalación de chorro de agua controlada por 'jockey stick' proporciona un control preciso en áreas reducidas, como un río estrecho o un puerto deportivo, permitiendo al timonel colocar la embarcación y mantener la posición. Se ofrece una visibilidad maximizada desde la sala de mando tanto para el timonel como para los miembros de la tripulación de la estación de trabajo, y su amplio volumen interior proporciona muchas ventajas sobre un monocasco equivalente de tamaño similar en términos de alojamiento de la tripulación. Se completó una importante remodelación en mayo de 2023 por los actuales propietarios durante un período de 2 años y la PLA lanzará y volverá a poner en servicio al finalizar una venta.
Comentario del vendedor:
Cat 2 Catamarán de Encuesta Hidrográfica o Alquiler a Corto/Largo Plazo Negociable.
Impulsado por Cummins QSC 8.3l 6 cilindros turboalimentados de 2011
13.11m x 5.49m 18TCat 2 - certificado comercial de 60 millas en vigor. Limpieza / servicio del tanque de combustible y sistema realizado en otoño de 2024 con un viaje de Belfast a Glasgow desde entonces.
Embarcación muy cómoda. Gran cocina, asientos con suspensión, etc. cocina completamente equipada.
El barco está disponible para trabajar de inmediato.
Para alquiler o venta. Con o sin el equipo de encuesta hidrográfica.
El equipo de encuesta incluye: Reson 7125 montado en el casco y Coda F185.
En venta sin kit de encuesta hidrográfica - £180k Con reson Multibeam, etc. - £199,950
Alquiler - £2250 + combustible por día sin operaciones de encuesta incluyendo capitán
£3400 con equipo de encuesta incluyendo capitán y jefe de encuesta + combustible.
Contacte a Smart Boat Sales hoy al +447985154373 donde estaremos encantados de responder cualquier pregunta y programar su cita de visualización.
Informe de Encuesta
Las embarcaciones diseñadas por Nelson son sinónimo del mundo comercial como barcos piloto, de policía y muchas otras aplicaciones en alta mar. Este catamarán de 13 m diseñado por TT Boat Designs (Nelson) extiende su amplio conocimiento en diseño de embarcaciones de alta mar a una plataforma de trabajo catamarán versátil pero funcional, diseñada específicamente para trabajos de encuesta en aguas poco profundas.
Su calado de menos de un metro y la forma del casco de 'bajo ruido', junto con su amplio volumen interior, proporcionan muchas ventajas sobre un monocasco equivalente de tamaño similar. La instalación de chorro de agua proporciona un control preciso en áreas reducidas, como un río estrecho o un puerto deportivo, permitiendo al timonel colocar la embarcación y mantener la posición. Se ofrece una visibilidad maximizada desde la sala de mando tanto para el timonel como para los miembros de la tripulación de la estación de trabajo. Se completó una importante remodelación en mayo de 2023 por los actuales propietarios durante un período de 2 años, este Nelson de 13 m está listo para trabajar. La embarcación está codificada.
La SALA DE MANDO está situada en la posición más delantera y elevada sobre el área de alojamiento para máxima visibilidad, pero externamente deja un pequeño pasillo delante del puente para acceder a un brazo de elevación manual, cabrestante de ancla y equipo de anclaje, etc. Las puertas de acceso al puente (P&S) se abren hacia afuera. La sala de mando tiene un consola central con instrumentación radiada dentro del área de consola de todo el ancho y algo de instrumentación arriba. A estribor hay un escritorio de encuesta para PC y equipo de monitoreo (no incluido) con asiento de pedestal y almacenamiento con un pasillo hacia la popa en el lado de babor.
Un pasillo (P) conduce hacia abajo a un área de MESS ROOM / GALLEY y esta área se extiende hacia la parte trasera del área de cubierta al mismo nivel con una puerta de salida central a través del mamparo trasero. Un COMPARTIMENTO DE BAÑO se accede externamente por el lado de estribor a través de la puerta de acceso trasera.
Externamente, la embarcación tiene alojamiento de paso con motores accesibles a través de escotillas de cubierta (P&S) de la superestructura. Un pequeño marco en 'A' está disponible en la popa (actualmente desmontado) con un cabrestante eléctrico montado en la cubierta adyacente, que se dice que se utiliza para elevaciones ligeras, muestreo, etc. (máx. 1 tonelada). Un cabrestante adicional y un brazo de elevación se encuentran en la parte delantera.
El mástil montado en la sala de mando alberga el escáner de radar, luces de trabajo y antena, etc.
El casco ha sido reforzado con una sección 'D' pesada con interstraking a lo largo de ambos lados y los chorros están protegidos por plataformas que sirven como áreas de embarque cuando están amarrados de popa.
RENDIMIENTO: Máx. 20-22 nudos dependiendo de la carga y 15-16 nudos operativos
HORAS DEL MOTOR: (S) 3818hrs (P) 6113hrs antes de la reconstrucción 2021
COMBUSTIBLE: 1500 litros en dos tanques
AGUA: TBC
AGUA NEGRA: TBC (nuevo 2023)
Equipo de Navegación
Radar Furuno (nuevo 2023)
Sonar Furuno
Plotter GPS
Simrad Piloto Automático
Saab AIS
VHF Compacto Sailor
Sistema Hailer Standard Horizon
Brújula Magnética Sestral Major
Otros equipos de navegación .....
Equipo Eléctrico
Sistema de 24 voltios
Conexión de Energía de Tierra de 240v
2 x generadores sincronizados de potencia variable Fischer Panda 10 KvA (2023) con inversores
Red eléctrica a bordo con múltiples salidas
Equipo de Seguridad
No se suministra equipo LSA
Equipo de Cubierta
2 x Cabrestantes de Capstán de 1 tonelada CJR (delante y detrás)
Plataforma de Elevación de Popa
Brazo de Elevación (delante)
Fender de Sección Pesada 'D' (nuevo 2023)
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SBS Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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